#военная техника

Американский авиационный фотограф Джарод Гамильтон опубликовал фотографии истребителя Lockheed Martin F-22 Raptor. Эти кадры позволяют рассмотреть некоторые детали самолета. 

Одна сторона сыплет более дорогими и сложными баллистическими ракетами, другая — относительно дешевыми крылатыми. Но при этом первая на порядок беднее второй. А что у них с технологическим уровнем для наземной войны, и почему, кстати, глава второй избегает даже самого этого слова? Попробуем разобраться в реальных возможностях военных машин сторон потенциально самого опасного конфликта 2026 года.

На конец 1941 года Красная армия под Москвой уступала немецкой и по вооружению, и по подготовке, а по численности не имела заметного преимущества. Вопреки распространенным мифам, холод тоже не был для немцев непобедимым врагом: до 5 декабря они вполне наступали. Более того: уже в январе-феврале 1942 года морозы стали намного сильнее декабрьских. Но немцы не продолжили бегство, а вполне успешно остановили советское наступление. Почему же, несмотря на все это, советский удар в декабре 1941 года был куда успешнее, чем ожидали и Жуков, и Сталин? И отчего конечные последствия этого успеха оказались такими тяжелыми для СССР — предопределив его неудачи весны-лета 1942 года?

Автор поправки к соответствующему закону также предложил зафиксировать юридически приверженность Штатов концепции гарантированного взаимного ядерного уничтожения и ряд других нетривиальных вещей. Причем, чтобы обосновать это уничтожение, он сослался на российское атомное оружие в космосе, хотя такового не существует. Кроме того, конгрессмен выразил уверенность, что иметь эффективную противоракетную оборону чрезвычайно опасно.

Новый термоядерный боеприпас получит возможность поражать заглубленные цели, при этом его применение не требует заметных из космоса пусков МБР. В то же время бомбу трудно назвать особенно эффективной против сильных стран.

Американские военные и NASA финансируют создание ядерных ракетных двигателей. Однако подробный анализ планов заокеанских друзей показывает, что вместо ожидаемого результата их, вероятнее всего, подстерегает неприглядное фиаско. Сходные, практически нерешаемые проблемы ожидают и ядерный буксир, о котором время от времени вспоминает «Роскосмос». Ракеты на ядерных двигателях тем не менее возможны, но совсем не такие, как планируют делать в США или у нас. Едва ли не единственная страна, способная решиться на их разработку, — КНДР. И, честно говоря, от этой перспективы можно проснуться в холодном поту.

Участники мероприятия узнают о том, как Великая Отечественная Война способствовала развитию технологий.

Термин «поколение самолета» стал удобной характеристикой, позволяющей номинально различать боевые самолеты разных лет разработки. Правда, конкретного универсального определения у рангов такой классификации попросту нет. Получается, слово используется, а его смысл понимается всеми немного по-своему. Это создает проблемы и сильно выбивается из неписаных правил технического языка, согласно которым значение у термина может быть только одним (в заданной сфере применения, естественно). Что же такое на самом деле «поколения истребителей», откуда это понятие взялось и какие существуют классификации боевых самолетов? Naked Science попробует вам это объяснить.

Прототип реактивного снаряда с увеличенной дальностью стрельбы от компании Lockheed Martin прошел первый этап квалификационных испытаний, сообщил The Drive. 

Американская компания Boeing сообщила о предстоящей модернизации штурмового вертолета AH-64 Apache. Машина получит усиленное вооружение и возможность запуска беспилотников.

Всего таких подлодок построили шесть штук, а за высоту девятиэтажного дома и необычное устройство они получили прозвища «водовоз» и «плавучий «Хилтон». Каждая субмарина некогда несла по 200 ядерных боеголовок. Причины списания не совсем ясны.

Компоновка машины в сравнении с танком серьезно изменена с целью придать наилучшие возможности по разминированию. Беспилотность и электромагнитное воздействие на мины заметно отличают его от зарубежных образцов.

Об этом заявил глава корпорации «Роскосмос», производящей новые межконтинентальные баллистические ракеты. Впрочем, с ходом перевооружения на них, как и с их влиянием на стратегический баланс на планете, пока далеко не все ясно.

Новое видео из зоны боевых действий показывает работу систем HIMARS — колесных пусковых установок реактивной артиллерии американского производства. Впрочем, по ряду причин они не смогут оказать заметное влияние на боевые действия. Несмотря на это, их применение может привести к серьезной эскалации конфликта в ином плане.

По размерам и массе он серьезно больше Су-25, а целый ряд компоновочных решений выглядит необычно. Проект резко отличается от российского тяжелого беспилотника С-70 «Охотник»: вероятно, это связано с тем, что европейские производители, в отличие от отечественных, не планируют использовать новинку в зоне работы ПВО противника. . Зато новый боевой дрон будут привлекать к патрулированию над городскими кварталами Германии.

Ее боевая часть мощнее снарядов самых тяжелых самоходок, причем новое изделие может работать как в режиме «выстрелил — забыл», так и в режиме поиска и выбора заранее неизвестных целей.

Российский флот в авральном порядке ставит на свои корабли систему, созданную для действий на суше. Причиной этому стал новейший боевой опыт. Он показал: главные угрозы для боевых кораблей — вовсе не те, что считались ранее, а имевшиеся морские средства ПВО против них не всегда годятся. Новые крылатые ракеты ПВО не перехватывает, да и против беспилотников типа «Байрактар» не слишком годится. Кажется, флоту в этот раз удастся обезопасить себя. Но только российскому: у стран НАТО в этом смысле пока совсем иная судьба. Naked Science попробует разобраться, что все это значит для будущего войн на море.

По словам американского президента Джо Байдена, она не сможет достичь российской территории, но военно-технический анализ показывает, что это не так. Пентагон, судя по всему, еще колеблется.

Скорее всего, это первое полноценное использование принципиально нового истребителя по его прямому назначению.

Ту-141, несмотря на невероятный возраст, все еще летают. Хотя искусство переключения тумблеров в нужную сторону, видимо, уже утрачено новым поколением операторов.