• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Опасения были напрасны: через пять лет электромобили сохранили 95 процентов исходного запаса хода

Опасения, что батареи электромобилей придется менять через несколько лет, не подтвердились на данных современных машин. По оценке Recurrent, через пять лет они сохраняют в среднем 95 процентов исходного запаса хода, а у моделей 2022 года и новее батарею меняли примерно в трех случаях из тысячи.

Электромобиль на зарядной станции / © Автор не указан, Unsplash
Электромобиль на зарядной станции / © Автор не указан, Unsplash

Один из показательных примеров — пятилетняя Tesla Model 3 британского продавца подержанных электромобилей Ричарда Саймонса. Машина проехала около 397 тысяч километров, сохранила родную батарею и по-прежнему подходит для дальних поездок. Подобные случаи перестают выглядеть исключением: данные по современным электромобилям показывают, что их аккумуляторы стареют медленнее, чем опасались многие покупатели.

Компания Recurrent проанализировала сведения об электромобилях, которые вместе проехали более полутора миллиардов километров. Через три года машины сохраняли в среднем 97 процентов первоначального запаса хода, а через пять лет — 95 процентов. Однако эти цифры нельзя напрямую считать остаточной емкостью батареи. Recurrent подчеркивает: производители могут постепенно открывать скрытый резерв аккумулятора и менять программные алгоритмы, поэтому доступный водителю запас хода иногда снижается медленнее, чем фактическая емкость.

Замена всей тяговой батареи тоже понадобилась намного реже, чем ожидали. Среди электромобилей первого поколения аккумулятор меняли примерно у одной машины из двенадцати. Для моделей 2022 года и новее доля таких случаев сократилась до трех машин из тысячи. В расчеты не включали крупные отзывные кампании, связанные с заводскими дефектами Chevrolet Bolt и Hyundai Kona.

Долговечность зависит не только от возраста автомобиля. Geotab изучила данные более чем 22 тысяч семисот электромобилей 21 модели и оценила среднюю потерю емкости в 2,3 процента за год. При сохранении такого темпа через восемь лет батарея удержит около 82 процентов первоначальной емкости. На результат влияют химический состав аккумулятора, система охлаждения, программное управление, климат и способ зарядки.

Частая зарядка постоянным током на высокой мощности ускоряет износ. У машин, регулярно подключавшихся к станциям мощностью более 100 киловатт, батарея теряла до трех процентов емкости за год. При более медленной зарядке показатель составлял около полутора процентов. Жаркий климат тоже ускорял старение, хотя слабее. Эти средние значения не предсказывают состояние каждой отдельной машины, но показывают общую картину: современные батареи обычно способны прослужить большую часть срока эксплуатации электромобиля без полной замены.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

16 Комментариев
Со временем программно разблокировать скрытые ячейки батареи — такое себе «сохранение запаса хода», конечно. Ну и я так понимаю, что данные по США, где климат в целом мягкий. Отдельно упоминаются только очень жаркие регионы, а ведь интереснее статистика из холодных. Ну хоть ту же Аляску рассмотреть отдельно, скажем.
    Дэн М
    13.07.2026
    Комментарий удален пользователем или модератором...
    +
      Еще 8 ответов
      G T
      13.07.2026
      Дэн, где эти твердотельные батареи? Покажите. Их пока только обещают уже много лет через несколько лет.
      Дэн, а их разве выпустили? Настоящие, а не с жидким электролитом в губке.
        Дэн М
        13.07.2026
        Комментарий удален пользователем или модератором...
          Дэн, нет, насколько я знаю. У всех до сих пор связанный жидкий электролит, реальные твердотельники всё никак из прототипов не выйдут. Да, маркетологи загущенный электролит в губке начали продавать как «semi-solid», а потом под шумок вообще убрали приставку «semi-», но жидким электролит от этого быть не перестал.
            Дэн М
            13.07.2026
            Комментарий удален пользователем или модератором...
              Дэн, нет, 20 лет они стоять точно не могут абсолютно нигде. Вы на маркетинг ведётесь, или просто тему совсем не понимаете.
                Дэн М
                14.07.2026
                Комментарий удален пользователем или модератором...
                  Дэн, «аккумулятор где-то прослужил 20 лет» ≠ «он твердотельный». Более того, у прототипов твердотельных как раз со сроком службы всё плохо было, никак от механических разрушений защитить не могли. Допустим, сейчас решили проблему, и кто-то готов их реально на рынок вывести (просто не знаю), но ещё пару лет назад их не было, ну и откуда им ДВАДЦАТЬ лет назад взяться?!
    G T
    13.07.2026
    Dmitriy, в жарких регионах батареи сильнее деградируют.
    +
      Еще 1 ответ
      G, ну вот, раз у нас исследование, то хотелось бы это в нём увидеть, а не просто «всем известно, что…». Например, деградировать формально по циклам они могут медленнее, но гоняться в хвост и в гриву, и подыхать из-за этого в два раза быстрее по времени.
Дэн М
11.07.2026
Комментарий удален пользователем или модератором...
Предстоящие мероприятия
12 августа, 20:52
Марк Чернов

Качественное дошкольное образование закладывает прочный фундамент успехов на долгие годы вперёд — вплоть до выпускного класса. Двадцатилетнее исследование показало, что дети, которые в возрасте четырех лет перед поступлением в школу посещали бесплатные государственные подготовительные классы, учатся существенно лучше сверстников, посещавших обычные детские сады с упором на простой присмотр или оставшихся на домашнем воспитании.

13 августа, 10:05
Сколтех

Международная исследовательская группа с участием профессора Центра инженерных систем и наук Сколтеха Александра Корсунского впервые в мире провела прямое измерение механических напряжений в зоне контакта между алмазным индентором и сложным наноструктурированным покрытием с разрешением менее 80 нанометров. Используя синхротронную рентгеновскую нанодифракцию на синхротроне ESRF в Гренобле, ученые показали, что многослойное покрытие из керамического ZrN с прослойками аморфного сплава ZrCu на 30% эффективнее рассеивает упругую энергию по сравнению с монолитным аналогом, предотвращая распространение трещин. Результаты дают инженерам прямые количественные критерии для проектирования защитных покрытий нового поколения.

12 августа, 17:01
Елизавета З.

В работе летчика-испытателя возникают тысячи нештатных ситуаций. У пилота нет времени на раздумья, действовать нужно очень быстро. Со временем у пилотов появляется так называемая летная интуиция. Однако испытатель Су-57, герой России Сергей Богдан не исключил, что со временем летную интуицию сможет заменить искусственный интеллект.

9 августа, 19:34
Марк Чернов

Американская компания Firebird официально запустила в городе Раздан крупный центр обработки данных и фабрику искусственного интеллекта. На сегодняшний день это самый масштабный технологический хаб подобного уровня в СНГ, а после завершения всех этапов строительства он войдет в пятерку самых мощных вычислительных кластеров в мире.

12 августа, 14:39
Илья Гриднев

Эксперимент физиков из ЦЕРН позволил рассмотреть поведение глюонов внутри атомных ядер с беспрецедентной точностью. При сверхвысоких плотностях эти элементарные частицы переставали размножаться и начинали объединяться. Это помогло найти подтверждение теории «глюонного насыщения», а не принятого «ядерного затенения» для определенного диапазона сверхвысоких энергий.

11 августа, 12:44
МАИ

Со стороны профессия летчика-испытателя часто выглядит как череда опасных полетов, требующих бесстрашия и способности мгновенно импровизировать. В действительности ее основу составляют методика, дисциплина, технические знания и умение честно рассказать о каждой особенности машины. Его задача — не просто поднять самолет в воздух, но и понять, насколько точно он выполняет команды, предсказуемо ли ведет себя на сложных режимах и какие изменения необходимо внести в конструкцию или систему управления.

31 июля, 14:12
Андрей Серегин

Долгое время считалось, что до прихода европейцев тропические леса Амазонии были заселены сравнительно плохо. Однако выяснилось, что плотная растительность скрывает большинство следов древних обществ. С помощью воздушного лазерного сканирования ученые обнаружили сотни неизвестных земляных сооружений и предположили, что около двух тысяч лет назад население юго-западной части Амазонии могло достигать трех миллионов человек.

9 августа, 19:34
Марк Чернов

Американская компания Firebird официально запустила в городе Раздан крупный центр обработки данных и фабрику искусственного интеллекта. На сегодняшний день это самый масштабный технологический хаб подобного уровня в СНГ, а после завершения всех этапов строительства он войдет в пятерку самых мощных вычислительных кластеров в мире.

19 июля, 20:09
Александр Березин

Очереди на заправках стали привычным явлением в России, а на фоне информационного вакуума от властей о конкретных показателях производства бензина в июне население вынуждено ориентироваться на слухи. Все это выглядит довольно странно, но есть нюанс: скорее всего, кризис уже начинает выдыхаться. Как именно мы это выяснили?

[miniorange_social_login]