• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Starship V4: инфографика обновленных характеристик

Основатель и генеральный директор компании SpaceX Илон Маск недавно поделился свежими подробностями о транспортной системе Starship Version 4 (V4), первый запуск которой намечен на 2027 год.

Starship V4: полная инфографика обновленных характеристик / © Aerospace now
Starship V4: полная инфографика обновленных характеристик / © Aerospace now

На основании сообщения Маска, сотрудники сообщества Aerospace now представили новую инфографику обновленных характеристик Starship V4.

Первая ступень Starship — Super Heavy — сохранит 33 двигателя, а верхняя ступень, непосредственно сам корабль Starship, станет длиннее и получит девять двигателей — три атмосферных и шесть вакуумных.

Высота Starship V4 вместе с Super Heavy составит около 150 метров, стартовая масса — около 7500 тонн.

Starship V4 сможет выводить более 200 тонн полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту в полностью многоразовом режиме. Это должно радикально снизить стоимость доставки грузов в космос и открыть путь к полетам на Марс и строительству огромной орбитальной инфраструктуры.

Верхняя ступень — Starship — получит более 1000 кубических метров герметичного внутреннего объема — больше жилого пространства, чем у всей Международной космической станции.

Но пока это все в будущем. Компания Маска планирует первый испытательный полет Starship V3 со своей «Звездной базы» в Техасе с 12 мая 2026 года, с ежедневными «окнами» до 18 мая.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

22 Комментариев
Robert
10.05.2026
-
0
+
Инфографику на коленках делали, а вдруг китай скопирует, а так там и баки по другому и двигатели тоже.
-
1
+
Надеюсь на своем веку увидеть покорение Марса
«Сегодня компания Маска планирует первый испытательный полет Starship V3 со своей «Звездной базы» Сегодня ничего не будет, планируют пуск 15 мая.
Vlad Parygin
10.05.2026
-
0
+
Не вижу САС на этой пороховой бочке...
    Vlad, ну до пилотируемых полётов на этой штуке еще далеко впрочем сас там никогда и не планировалась. Просто потому же что сас не делают на пассажирских самолётах.
    +
      ещё комментарии
      Vlad Parygin
      10.05.2026
      -
      0
      +
      Иван, на челноках тоже не делали. Угробили две штуки и закрыли. Здесь та же история. Пассажирские самолёты не горят в плазме на второй космической при входе в атмосферу.
        Vlad, тут на второй космической ничего не горит. Эту скорость не развивает и близко ни одна часть системы "Старшип". Хотя плазма возникает при входе второй ступени-корабля в атмосферу, тут все верно. Скорости входа достаточно для высоких температур (необязательно плазмы). Вопрос в надёжности технических решений для работы конструкции на этом этапе полёта.
        Vlad, так при входе в атмосферу ваша сас будет гореть ровно так же. САС может спасти на начальном этапе полета если что-то при старте пошло не так и то даже с Челленджером помогло б уже вряд ли.
          Vlad Parygin
          10.05.2026
          -
          0
          +
          Иван, шаттл изначально был камикадзелЁтом.
          Иван, по факту не один старшип не взлетел, а Маск уже v4 клепает )) смешно. Нет флаконы у него успешны, но вот старшины ни один нормально не сел, тем более не взлетел снова. У меня большие сомнения. Радиус ракеты нужно было делать 7 метров, то есть ракета была бы в 2500 тонны, а не сразу в 7500, мне кажется слишком сильно замахнулся и не взлетит. Или взорвется
            Михаил, не совершил ни одного орбитального полета, но в космосе конечно был. В сущности мог бы и остаться на орбите, но его траекторию специально выбрали суборбитальной чтобы в случае чего не упал куда не надо. И конечно Старшип продолжает испытания поэтому и выходят версии одна за другой. Открытым остается вопрос когда Старшит станет пригодным к коммерческим полетам. В принципе даже частично многоразовый, без возвращения второй ступени он уже выгоднее других носителей. То есть уже сейчас способен выводить полезную нагрузку не в убыток.
              Иван, есть ли смысл дискутировать с человеком, пишущим "Радиус ракеты нужно было делать 7 метров, то есть ракета была бы в 2500 тонны" ? В то время как версия 2, показавшая наилучшие лётные результаты, уже имеет стартовый вес 5300 тонн. То есть уже более чем в два раза больше, чем предлагает Михаил. И летает вполне в соответствии с полётным заданием. А в ближайшие дни ожидается первый пуск версии 3 со стартовой массой 6350 тонн. Ракета уже собрана на стартовом сооружении.
                Николай, вы меня не поняли, при увеличении масштаба проблемы возникают фундаментально новые. Диаметр фалкона 9 - 4.1 метра, масса 550 - 700 тонн. Да есть проблема что нет спутников для формата 6-7 метров, старшип это 9 метров. Нужно вывести сначала ракету в 1000-1500 тонн, потом в 2500 тонн потом в 5000 тонн. Там будут фундаментальные проблемы. Ни одна из ракет Маска тяжелее фалкона 9 не села нормально. И тем более не взлетела. Может моя идея не идеальна, но наращивать стартовую массу нужно скачком в 2-3 раза, но не в 9-10 раз как Маск хотел. Да разработка ракеты долгий процесс. Но тут фундаментальные ограничения. Чем выше масса тем фундаментальнее проблемы. А. Извеняюсь не прочитал. в 5000 тонн ракета села? Вроде какую то ракету поймали клещами Маска только она или не взлетела и с ней большие проблемы. Нужно наращивать массу ракет постепенно. А заодно и спутники можно запускать бо`льшие. Постеменно наращивая массу. Как то так. Строить орбитальные станции не с диаметром модулей 4 метра, а 6-7 метров и так далее постепенно наращивая. Ну посмотрим что у Маска получится. Но его амбиции ему мещают. Нужно развиваться постепенно.
                Михаил, вы немного не в теме, что, конечно, не грех. Но поправлю вас немного. Ваши представления ошибочны и не соответствуют фактам. "Ни одна из ракет Маска тяжелее фалкона 9 не села нормально". - Фалкон Хэви (втрое тяжелее Фалкона 9) - 12 успешных полётов с посадками ускорителей, ни одной аварии. "Старшип" версия 2 - в последнем полёте и ускоритель, и корабль приведены в запланированные точки поверхности Земли (то есть система наведения сработала безошибочно), и сбросили скорость до нуля к нулевой высоте (система управления скоростью сработала безошибочно). Посадка была на поверхность воды, но это плановая посадка, а не падение - 100% успех системы управления полётом и работы всех агрегатов обеих этих ступеней. "Вроде какую то ракету поймали клещами Маска только она или не взлетела и с ней большие проблемы" - просто поинтересуйтесь подробнее. И взлетела, и поймали ускоритель Старшипа. Дважды. Схема посадки отработала успешно. В чем некие "фундаментальные проблемы", о которых вы говорите, не понимаю. Вам очевидно нравится это словосочетание, видимо, оно вас впечатляет. Вы о них написали в одном вашем сообщении аж 4 раза. :-)) Однако вам стоит назвать их более предметно и внятно, на мой взгляд. Что за фундаментальные проблемы, конкретно? Вот эти 5000 тонн "Старшипа" уже слетали безукоризненно. Никаких "фундаментальных проблем" не проявилось, полёту они не помешали. Откуда вы берёте сведения о "фундаментальных проблемах" ? :)) Может, вы просто фантазируете, ленясь ознакомиться с итогами реальных пусков? В общем, о чем писал Ивану про смысл дискутирования с вами - сам тем не менее участвую ) смешно :)
                Николай, "села на воду" ну такое себе, на самом деле. НИ ОДИН старшип ещё раз не взлетел они уже V4 версию делают)) Нужно делать промежуточную ракету и пробовать взлететь массой 2-3 тысячи тонн, хотя может я и ошибаюсь. Старшипы даже норм не сели, вроде один попал в клещи мозиллы или как там Маск это назвал. "Дважды. Схема посадки отработала успешно." Целых 2 раза, но это не статистика. И вроде повторно не один старшип не взлетал. Маск фантазирует уже про тысячи запусков в год.
                Михаил, раз у вас упорно ни один Старшип не взлетал, не вижу смысла далее дискутировать с вами, уважаемый. Оставайтесь в своих представлениях.
                Николай, хорошо и вам не хворать :)
«сам корабль Starship, станет длиннее и получит девять двигателей — три атмосферных и шесть вакуумных.» Однако на отдельной картинке-выноске картинке нарисованы 6 вакуумных и один атмосферный в центре. Всего семь сопел. Странная нестыковка. А на ступени сопел нарисовано уже 8. Но и не 9, как в описании. Чушь на картинке.
    Николай, красивый нейрослоп если приглядеться. Особенно заметно по движкам первой ступени. Но я впечатлён как эти гадские нейросети наловчились клепать даже инфографику.
    +
      ещё комментарии
      Иван, смешно и грустно что никто не проверил соответствие картинки и надписи тут же "9 двигателей". ИИ сгенерил хрень, но выкладывали-то люди. Как можно доверять после этого такой инфографике? Это не информация, а чушь. Наверное, поэтому и топливные баки такие маленькие в первой ступени, и вообще крошечные во второй. С огромным пустым пространством и там, и там, ничем не заполненным. Бредовая картинка, на мой взгляд. Не стоит её брать как источник информации. Похабная халтура, а не инфографика. :)
Предстоящие мероприятия
24 июня, 08:59
Сеченовский Университет

Ученые Сеченовского Университета установили, что возраст существенно меняет реакцию нейронов на ишемический инсульт: у пожилых пациентов клетки мозга быстрее теряют способность поддерживать энергетический обмен и значительно чаще запускают программу клеточной гибели. Эти изменения могут быть одной из причин, почему стандартные нейропротективные подходы нередко оказываются менее эффективными у пациентов старших возрастных групп.

24 июня, 11:29
РНФ

Ученые выяснили, что один из типов иммунных клеток — естественные киллеры — и выделяемые ими микроскопические пузырьки (везикулы) подавляют рост бактерий, устойчивых ко многим антибиотикам. Более того, в экспериментах эти клетки и их везикулы сделали микроорганизмы уязвимее перед существующими лекарствами. В перспективе такой инструмент может лечь в основу новых антибактериальных препаратов и вспомогательных средств для усиления эффекта традиционных антибиотиков.

23 июня, 10:59
НИУ ВШЭ

Исследователи из МИЭМ ВШЭ и ИПКОН РАН разработали новую математическую модель мониторинга, которая позволяет фиксировать источник опасных подземных вибраций в реальном времени. Технология поможет снизить риск повреждения зданий, дорог и другой инфраструктуры рядом с карьерами и шахтами.

21 июня, 16:10
Evgenia Vavilova

Паразитические организмы иногда не учитывают, что сами могут оказаться целью паразита более высокого уровня. Сосредотачивая все свои силы на инфицировании и размножении, они остаются беззащитными перед агрессивным специализированным нахлебником.

21 июня, 10:23
Николай Цыгикало

Интригующие испытания высотного ракетного двигателя Raptor Vacuum для корабля Starship, верхней ступени сверхракеты Илона Маска, парадоксальны. Его работа на уровне моря уже сама по себе загадка. Ведь, по классическим представлениям, высотные двигатели на уровне моря корректно не работают. А сопло RaptorVAC на наземном стенде извергает реактивную струю без всяких признаков нарушения работы. Как такое может быть?

22 июня, 11:15
Игорь Байдов

В нижних и верхних слоях Урана астрономы впервые зарегистрировали угарный газ и циановодород. Новые данные указали на то, что недра планеты могут быть значительно обогащены кислородом. Это открытие поможет разрешить давнюю загадку о том, сформировался ли Уран иначе, чем его ближайший сосед Нептун, или их образование шло по схожему сценарию.

10 июня, 11:51
Александр Березин

Хотя длительность помех не превышала десяти секунд, это первый известный случай такого рода. Обычно спутникам не хватает мощности для создания радиосигналов той силы, что нужна для подобных помех.

25 мая, 14:00
Андрей Серегин

В доколумбовых Андах принадлежность к правящему роду определяла доступ к земле, торговле и статусу, поэтому удержать все внутри семьи было вопросом выживания. Ученые выяснили, что элиты долины Чинча решали эту задачу самым прямым способом — заключая браки между родственниками на протяжении как минимум двух поколений.

27 мая, 17:06
Александр Березин

Вначале Reuters опубликовал статью о взаимоотношениях SpaceX и Пентагона, которую миллиардер --- традиционно для его отношений с этим изданием — назвал фейком. Опровергая ее тезисы, он обнародовал информацию, не представленную ранее публично.

[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Комментарий на проверке

Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Ошибка авторизации
По закону на российских сайтах теперь нельзя авторизовываться с помощью иностранных сервисов. Используйте другой способ или восстановите доступ по почте.
Восстановить доступ
Войти по-другому
Вход через почту
Введите привязанную к соцсети почту, чтобы восстановить доступ или получить одноразовую ссылку для входа на сайт.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно