Спутниковый снимок раскрыл скопление малозаметных беспилотников Китая на засекреченном испытательном полигоне

Самый крупный из аппаратов — условно обозначаемый как WZ-X и получивший неофициальное прозвище «Монстр из Малана» — размещен у взлетно-посадочной полосы. Размах его крыла достигает примерно 53 метров, что сопоставимо с шириной стратегического бомбардировщика B-2 Spirit. При этом точные сведения о его названии и разработчике пока отсутствуют.

Второй беспилотник также имеет аэродинамическую схему «летающее крыло», но выполнен по так называемой «ломаной ромбовидной» (cranked kite) компоновке. Его размах крыла оценивается примерно в 42 метра. Предполагается, что этот аппарат тяжелее и рассчитан на меньшую высоту полета по сравнению со своим более крупным «собратом». По оценкам экспертов, он может использоваться для задач разведки, наблюдения и целеуказания, а также потенциально — как ударный беспилотник большой дальности.

Оба летательных аппарата, судя по всему, проходят испытания уже несколько месяцев.

Кроме них, на стоянке замечен еще один беспилотник, по форме напоминающий истребитель, а также транспортный самолет Y-20. Этот «беспилотный истребитель» представляет собой бесхвостую машину, по размерам сопоставимую с легким или средним пилотируемым истребителем. Его компоновка близка к перспективному китайскому истребителю шестого поколения J-XDS и напоминает ряд ранее демонстрировавшихся концептов.

В последние годы Китай активно демонстрирует различные проекты ударных беспилотников, во многом аналогичных американскому концепту «верный ведомый»  — Collaborative Combat Aircraft. Особое внимание к этим разработкам стало заметно после военного парада 2025 года, где подобные системы были представлены широкой публике.

Анализ спутниковых данных за последние месяцы показал, что испытания подобных аппаратов на базе в Малане ведутся весьма активно. Помимо уже известных образцов, на территории объекта периодически фиксируются и другие экспериментальные летательные аппараты, что указывает на широкую программу разработок.

Китай делает серьезную ставку на беспилотники аэродинамической схемы «летающее крыло» различных размеров — от разведывательных до ударных платформ. Такие аппараты рассматриваются как ключевой элемент будущих воздушных операций.

При этом, как отмечают аналитики, впечатляющий внешний вид и масштаб этих машин еще не гарантируют их эффективность в реальных боевых условиях и устойчивость к современным системам ПВО. Тем не менее, очевидно, что Китай ускоренными темпами развивает комплексную экосистему авиации нового поколения, в которой беспилотные технологии играют всё более значимую роль.

Закладка

Скопировать ссылку

Email

Печать

Twitter

VK

Telegram