• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Опубликованы новые спутниковые снимки китайского экраноплана «Бохайский монстр»

В Сети появились новые спутниковые снимки экраноплана «Бохайский монстр», который сейчас проходит испытания в Китае.

Спутниковый снимок китайского экраноплана «Бохайский монстр» / © Weibo
Спутниковый снимок китайского экраноплана «Бохайский монстр» / © Weibo

По своим масштабам аппарат отчасти напоминает новый китайский амфибийный гидросамолет AG600, предназначенный для снабжения, поисково-спасательных операций и других задач, особенно в акватории Южно-Китайского моря. 

Спутниковый снимок китайского экраноплана «Бохайский монстр» / © Weibo
Спутниковый снимок китайского экраноплана «Бохайский монстр» / © Weibo

Летая на малой высоте и используя плотную воздушную «подушку» над водой для увеличения подъемной силы и снижения сопротивления, экраноплан одновременно остается ниже радиогоризонта наземных и морских радаров. Поскольку это все же самолет, а не судно, он не уязвим для мин, подводных лодок и других угроз, которые могут скрываться даже в относительно безопасных водах. Тем не менее в условиях интенсивного противодействия он не будет отличаться высокой живучестью.

Однако в случае конфликта между США и Китаем Китай будет вести боевые действия у собственных берегов, в отличие от США. Обширные морские районы, прилегающие к его территории, на определенное время останутся доступными. Именно здесь подобный аппарат мог бы оказаться полезным даже в условиях высокоинтенсивного конфликта — обеспечивая логистическую поддержку удаленных районов, а также эвакуацию сбитых летчиков и другого персонала. Не исключены и задачи по контролю над морем и противолодочной борьбе.

«Бохайский монстр» имеет крупное V-образное оперение, что вполне характерно для экранопланов. Крылья снабжены большими поплавками-аутригерами на законцовках, а корпус, судя по всему, имеет дополнительные боковые поплавки в средней части. Носовая часть — пожалуй, самый необычный элемент: ее формы выглядят тщательно сглаженными с точки зрения современной аэродинамики. Вероятно, в конструкции широко применяются композитные материалы, что позволяет снизить массу, улучшить аэродинамические характеристики и в определенной степени уменьшить заметность. Также можно отметить характерный для гидросамолетов ступенчатый корпус и крупную боковую дверь, удобную для погрузки грузов и эвакуации людей.

Стоит также учитывать, что этот аппарат вполне может быть технологическим демонстратором, предназначенным для отработки различных конструктивных решений. Он может быть уменьшенной моделью или же служить основой для создания более крупных машин. 

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

20 Комментариев
oleg
24.03.2026
-
-2
+
А что проблему погоды уже решили? То есть на скорости 300+ врезаться или задеть волну вообще без последствий? Нигде и никто в мире не пытается развивать экранопланы по причине того, что это изначально убогое г-но, полет которого зависит от очень большого кол-ва факторов на которые человек не может влиять. В то же самое время успешные концепты копируются большинством стран мира с +/- такими же характеристиками. А теперь скажите какая страна построила и испытала экраноплан? Подсказка всего одна страна на планете.
    Elusive Joe
    26.03.2026
    -
    1
    +
    oleg, экранопланы в мире существуют и развиваются. Это сложная технология но эффективная. У нас Орионы успешно строят, они меньше, но принцип тот же. За рубежом, сам гугли, тоже есть.
Elusive Joe
23.03.2026
-
0
+
А мы ведь были первыми. И могли бы использовать их и в качестве гражданского транспорта
    oleg
    24.03.2026
    -
    -2
    +
    Elusive, первыми кто создал опасный для пассажиров и экипажа летающий гроб с гигантским расходом топлива и чуть шторм с высокой вероятностью разбить корпус о волны более 2 метров? Мало поводов для гордости Никогда не думал почему столь "успешный проект" никогда и никто не пытался повторять в мире? А вот другие эффективные разработки все копируют другу друга только в путь? Задумайся. Тут повод для позора.
-
0
+
Экраноплан Лунь передаёт привет!
Alex Death
19.03.2026
-
-2
+
Небольшая непогода и эта консерва с китайцами, превращается в корм для рыбок.
Впечатление что это не экраноплан, а экранолет. Или скорее - полноценный самолетный ла с возможностью движения на экране. Возможно - версия гидросамолета. Уж слишком маленькое в него крыло для экраноплана. А вот стабилизатор явно переразвит. Что к слову может намекать что это не самолетная компоновка, а типа продольный биплан. Те - полноценный гибрид.
Мелковат для монстра. И крыльями на экраноплан не очень-то похож.
Если что , наш стоит ! Моторы приделаем и в путь !
Дмитрий
19.03.2026
-
2
+
А что у нас с нашим экранопланом на Каспии?
    -
    1
    +
    Дмитрий, ничё, все ещё стоит
    -
    3
    +
    Дмитрий, давно закрытый проект. Чтобы на чем-то большом летать на сверхмалых высотах надо иметь психику уж очень специфическую. К тому же фраза "одновременно остается ниже радиогоризонта наземных и морских радаров" аккуратно "забывает" про радары AEW&C, которые такую бандуру видят прекрасно на большой дальности. Потому-то на Западе никто не занимается этой вундервафлей.
    +
      ещё комментарии
      Mikhail, чтобы летать (а не плавать) на малой высоте надо прежде всего чтобы зарплаты стаж и выслуги были как у летателей, а не как у судоводителей. А во времена оные ситуация была именно такая. Поскольку минимальная официальная высота полета ла дБ вроде бы более 19м, а у экраноплана едва 2.. 3 метра составляла то его пилоты были приравнены к судоводителям, со всеми вытекающими. На этом собственно затея и сдулась в основном. Некому их было водить на регулярной основе. Дураков не нашлось.
        -
        0
        +
        Гликерия, Лунь и Орленок летали сильно выше 2 метров, достаточно видео посмотреть. Ну и какие выслуги лет, если все это дальше опытных образцов не пошло. Главный вопрос - а в чем смысл?
      Mikhail, да минусы есть но самое главное скорость. Быстрая доставка ударной группы или средств пво в какую либо береговую зону или закрытие проливов итд. Тут главный фактор это скорость и объем грузов. Главное успеть закрепиться.
        -
        0
        +
        Дмитрий, самолеты быстрее, корабли грузоподъемнее, вертолетам/конвертопланам места для посадки не надо. А здесь мы имеем сумму всех минусов и немножко плюсов. Ну и повторюсь - полеты на таких высотах при таких размерах и полетном весе чрезвычайно опасное занятие, еще и очень сильно зависящее от погодных условий. А главный плюс - незаметность на радарах, исчез еще в 60е годы с появлением самолетов ДРЛО.
    oleg
    24.03.2026
    -
    0
    +
    Дмитрий, а на Каспии нет военных целей противника.
Предстоящие мероприятия
1 мая, 11:34
Понамарева Валерия

Долгое время считалось, что гигантские стрекозообразные, жившие 300 миллионов лет назад, стали такими из‑за высокого содержания кислорода. Тогда в атмосфере его было около 30% вместо сегодняшних 21%. Учёные полагали, что крупные насекомые задохнулись бы в нашей атмосфере. Но оказалось, что это не так.

29 апреля, 13:04
Александр Березин

Релиз довольно неожиданно перенес время образования протонов и нейтронов в более раннее прошлое Вселенной. К сожалению, из его текста осталось неясным научное обоснование таких фундаментальных изменений в космологии. Также он резко передвинул в прошлое и момент возникновения реликтового излучения.

29 апреля, 14:23
Игорь Байдов

Ученые, похоже, приблизились к разгадке происхождения пшеницы мягкой — той самой, из которой делают большую часть хлеба и другие мучные изделия. Согласно авторам нового исследования, она, предположительно, появилась 8000 лет назад на территории современной Грузии и Армении.

29 апреля, 13:04
Александр Березин

Релиз довольно неожиданно перенес время образования протонов и нейтронов в более раннее прошлое Вселенной. К сожалению, из его текста осталось неясным научное обоснование таких фундаментальных изменений в космологии. Также он резко передвинул в прошлое и момент возникновения реликтового излучения.

27 апреля, 16:43
Александр Березин

Поставщик элементов окололунной станции попытался сдать клиентам изделия, подвергшиеся коррозии еще до начала его монтажа. Об этом заявил новый глава NASA Джаред Айзекман. Защищая свою позицию, поставщик сообщил, что ранее он поставлял модули с коррозией для МКС, но они все равно до сих пор работают. NASA использует скандал для отказа от алогичного проекта Lunar Gateway, обитаемой космической станции на окололунной орбите.

29 апреля, 14:23
Игорь Байдов

Ученые, похоже, приблизились к разгадке происхождения пшеницы мягкой — той самой, из которой делают большую часть хлеба и другие мучные изделия. Согласно авторам нового исследования, она, предположительно, появилась 8000 лет назад на территории современной Грузии и Армении.

23 апреля, 18:34
Александр Березин

В последнее время пуски с российских северных космодромов осуществляют без предварительного уведомления, чего не было в прошлом. Вероятно, дело в недавно упомянутых главой «Роскосмоса» атаках на Плесецк во время пуска. Сегодняшний запуск обеспечил вывод на орбиту космических аппаратов военного назначения.

10 апреля, 10:51
Татьяна Зайцева

Когда международная экспедиционная группа, исследующая море Уэдделла в Антарктиде на борту ледокола «Поларштерн», попыталась укрыться от шторма, ученые и экипаж судна удивились внезапному появлению острова, не обозначенного ни на одной морской карте.

9 апреля, 08:30
Максим Абдулаев

Окаменелые остатки рептилии возрастом 289 миллионов лет сохранили полное анатомическое устройство грудной клетки ранних покорителей суши. Благодаря нетронутым хрящам исследователи реконструировали механику первого полноценного реберного дыхания. Наличие в тканях оригинальных белков подтвердило, что сложные органические молекулы способны сохраняться в палеонтологической летописи почти на 100 миллионов лет дольше, чем считалось.

[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Комментарий на проверке

Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Авторизуясь, вы даете согласие на обработку персональных данных и подтверждаете ознакомление с Политикой.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно