Компания Softex-Aero представила концепт VV-2: речь идет о вертолете, который будет способен решать самые разные задачи. Инженеры ведут работы над двухместным летательным аппаратом, имеющим тандемное расположение экипажа. Отметим, что большая часть ударных вертолетов (в частности, знаменитый американский «Апач») использует именно такую схему. В этом случае пилот располагается сзади, а оператор вооружения – в передней части кабины.
Впрочем, проводить аналогию между VV-2 и полноценными ударными вертолетами было бы неверно: они находятся в совершенно разных весовых категориях. Возможно, VV-2 пригодится в качестве легкого разведывательного вертолета. В этом случае он сможет стать своего рода аналогом Little Bird или Kiowa. Разработчик пока не говорит о возможности боевого применения VV-2.
Характеристики вертолета
Максимальная скорость: до 252 км/ч
Крейсерская скорость: 220–240 км/ч
Скороподъемность: 9 м/с
Максимальный взлетный вес: 1100 кг
Вес пустого аппарата: 565 кг
Винтокрылую машину хотят оборудовать двигателем PBS Czech Republic TS 100 ZA, который обеспечивает мощность в 190 л. с. / 140 kW в крейсерском режиме и 245 л. с. / 180 kW в режиме взлета и посадки. Указывается также, что машина получит современную авионику, а в ее конструкции будут применены новейшие композитные материалы. Кроме того, на базе VV-2 может быть создан беспилотный летательный аппарат, пригодный для выполнения самых разных задач. Так что разработку действительно можно назвать своего рода инновационной.
Ранее, напомним, в Украине делались попытки создания многоцелевых вертолетов на базе старого советского Ми-2. Одной из таких моделей стал Ми-2МСБ-В, получивший неуправляемое вооружение и возможность оказывать поддержку наземным силам. Другой похожей разработкой стал легкий ударный вертолет SM232, созданный фирмой «Юмик Аэроспейс».
Оружие и техника
Илья Ведмеденко
