• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

В Норвегии электромобилей стало больше, чем бензиновых авто

По данным норвежского правительства, в сентябре 2024-го электромобилей на дорогах этой скандинавской страны стало больше, чем транспортных средств, работающих исключительно на бензине.

Электромобили на зарядной станции в Норвегии / © AFP
Электромобили на зарядной станции в Норвегии / © AFP

Норвегия давно выделяется среди других государств по самой высокой доле электромобилей на рынке, а ее руководство планирует прекратить продажи новых автомобилей с бензиновыми двигателями к 2025 году.

На фоне этого, по данным Норвежской дорожной федерации (OFV), в августе продажи электромобилей составили 94,3% от числа всех проданных автомобилей в стране. Тем самым норвежцы установили новый мировой рекорд. 

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

9 Комментариев
Ахахах, то есть "мяу". Дмитрий, да вы шутник. Вспомнилась сразу классика, про "гиены ротационных машин". Выдавать новость без ссылки на источник (гардиан) это ещё пол-беды. А вот немношк манипулировать переводом... Итого: в Норвегии 2.8 млн авто. Из них 750 тыщ с копейками чистых электричек и ещё 750 тыщ с копейками, но на пару сотен штук меньше - БЕНЗИНОВЫХ. И совешенно незаметный 1 млн (один, сцуко, МИЛЛИОН) - внезапно! ДИЗЕЛЬНЫХ. Оставшиеся 300+ тыщ гибриды разной степени гибридности
Да ладно?! Еще год назад было 400.000 из 2.5 млн машин
-
1
+
Клоуны. Затянули гайки для ДВС по самое не могу, а с 2025 вообще запретят. И будут гордо писать - теперь 100% продаваемых авто электрички! А смысл? Чтобы автомобиль не дымил здесь и сейчас, а что его производство вовсе не экологичное, а наоборот - ещё более вредное, но это же не у нас, ага. Ну и да, важный нюанс "Норвегия — мировой лидер по выработке электрической энергии на каждого жителя: по данным 1978 года, этот объём составлял около 20 тысяч кВт/ч. Вся вырабатываемая здесь электрическая энергия производится гидроэлектростанциями". А вот в Европе продажи электричек падают. С чего бы это? 😃
    Vlad Ok
    17.09.2024
    -
    0
    +
    Степан, да. На данном этапе оно ненамного вреднее. Но в процессе эксплуатации с лихвой экологичеее чем машинка с двс. И быстро компенсирует этот вред а потом и начинает работать в пользу экологии. Даже в том случае если ты жжешь уголь чтобы делать электоэнергию как например большинство электростанций китая. В китае электромобиль компенсирует загрязнение в процессе пр-ва через 120 тыс. км пробега (жгут уголь) и начинает потихоньку улучшать экологию а в Норвегии через 10 тыщ км пробега (жгут газ) Т.е. не все так однозначно и нужно рассматривать все комплексно. Машина с двс менее грязна в пр-ве но загаживает экологию в процессе эксплуатации а машина электричка более грязна в производстве но не гадит в экологию в процессе эксплуатации :) или гадит нооо намногоо меньше и потому намного экологичнее в итоге :)
    +
      ещё комментарии
      -
      0
      +
      Vlad, а утилизация аккумуляторов? Вопрос решили? Не единичные фабрики, а потоково? Насколько я знаю - нет. Ну и самое главное - энергия. Электричка много жрёт и часто. Илон Маск в свое время сказал, что если все современные автомобили заменить на электрички, то электричества нужно в два раза больше, чем сейчас. Ну это он просто сказал, не сильно считая. Но в принципе верно. А с учётом того, что быстро и дёшево - это угольные ЭС, то... Сколько от общего потребления нефти и газа жрут легковые автомобили? 10%? 20%? А авиация? А тепловозы? А морские суда? А грузовики? Я уже молчу про просто отопление и потребление энергии заводами и ТЭС. Вот и получается, что в общем для экологии это большой пшик. Легковые автомобили с ДВС на фоне даже общего транспорта - это фигня. Для локальной экологии, чтобы в городе стало получше - да. Для глобальной - нет.
        Vlad Ok
        17.09.2024
        -
        -1
        +
        Степан, давно не много и не часто. Уже вон акки идут в производство с пробегом на одной зарядке по тыщще км. И с утилизацией вопрос решается. Так что степ бай степ. Листрички давно есть метро на листричестве, автобусы переводят и интенсивно. Самолеты разве что пока упираются... На бензин тоже не сразу перешли, паравозы еще доллго ездили :)
          -
          0
          +
          Vlad, на одной зарядке 1000 км? Это что за чудо? Срок службы аккумулятора? Да, да, решается 😃 Переводят автобусы где? В нескольких городах. Которые могут себе позволить. Грузовики и морской транспорт вы стыдливо упустили, ага. Сколько они потребляют в сумме то? Связь бензина и паровоза.... Ну видимо дальше с вами не о чем говорить, извините. Такое написать.... 🤦
      Vlad, "компенсация вреда" без учета производства электроэнергии? 😏 Иначе получается что все же загаживает в процессе эксплуатации а вот "нооо намногоо меньше" или не намнооого надо посчитать. Хоть конечно для жителя мегаполиса такое загрязнение "где-то там" все же предпочтительней. А уж для Норвегии которая понастроила гидроэлектростанций так и вовсе все складывается удачно. Чего не скажешь про ту же Германию.
21 марта, 19:13
Игорь Байдов

Арахнологи описали новый вид пауков, который копирует облик мертвой особи, пораженной паразитическим грибом, чтобы хищники меньше обращали на него внимание. В природе такой гриб заражает хозяина и воздействует на его нервную систему, после чего заставляет подниматься на возвышенность, откуда легче распространять споры. Открытие расширит представления ученых о мимикрии у животных.

22 марта, 16:55
Evgenia Vavilova

Нанопластика становится все больше в диете среднего человека, но ученые ищут способы не дать ему переместиться из еды в организм навсегда. Оказалось, что источником защиты может стать квашеная капуста.

23 марта, 07:59
Сеченовский Университет

Масштабное 10-летнее исследование, проведенное учеными Института стоматологии имени Е.В. Боровского Сеченовского Университета, помогло найти способ значительно повысить успех дентальной имплантации. Ключом оказался системный контроль уровня витамина D в крови пациентов, готовящихся к этой процедуре, и коррекция его дефицита под наблюдением эндокринолога. Такой междисциплинарный подход позволяет достичь успеха в 97,4% случаев имплантации.

19 марта, 10:58
Игорь Байдов

В парках некоторых стран все чаще можно заметить странную картину: синицы и воробьи вместо пуха и веточек приносят в клювах сигаретные окурки. Орнитологи из Польши решили выяснить, зачем птицы выстилают гнезда мусором, пропитанным никотином. Оказалось, пернатые нашли способ использовать вредную человеческую привычку для защиты своего потомства. Но, как это часто бывает в природе, у медали есть обратная сторона.

21 марта, 19:13
Игорь Байдов

Арахнологи описали новый вид пауков, который копирует облик мертвой особи, пораженной паразитическим грибом, чтобы хищники меньше обращали на него внимание. В природе такой гриб заражает хозяина и воздействует на его нервную систему, после чего заставляет подниматься на возвышенность, откуда легче распространять споры. Открытие расширит представления ученых о мимикрии у животных.

20 марта, 14:49
МАИ

20 марта Московскому авиационному институту исполняется 96 лет. За эти годы университет прошел большой путь становления, и во многом его развитие определяли люди, посвятившие себя науке и подготовке инженерных кадров. Один из таких — выдающийся ученый, заслуженный работник высшей школы Российской Федерации, доктор технических наук, профессор Борис Семенович Зечихин. Более 70 лет его жизнь неразрывно связана с кафедрой 310 «Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы» и НИО-310 МАИ. Научная и педагогическая работа Бориса Семеновича получила широкое признание в России и за рубежом, а его вклад в развитие электромеханических специальностей и подготовку инженерных кадров оказал существенное влияние на отечественную авиационную и электротехническую промышленность.  Сегодня Борис Семенович продолжает свою работу, участвует в проектах по созданию электрических и гибридных силовых установок, передает опыт и знания молодым специалистам в рамках развития Передовой инженерной школы и всего МАИ в целом.

19 марта, 10:58
Игорь Байдов

В парках некоторых стран все чаще можно заметить странную картину: синицы и воробьи вместо пуха и веточек приносят в клювах сигаретные окурки. Орнитологи из Польши решили выяснить, зачем птицы выстилают гнезда мусором, пропитанным никотином. Оказалось, пернатые нашли способ использовать вредную человеческую привычку для защиты своего потомства. Но, как это часто бывает в природе, у медали есть обратная сторона.

19 марта, 12:41
Игорь Байдов

Марсоход «Персеверанс» обнаружил в камнях на кромке кратера Езеро спектральные признаки минерала корунда, из которого на Земле образуются рубины и сапфиры. Такие спектры на Красной планете зарегистрировали впервые. Теперь ученые пытаются понять, при каких процессах он мог там сформироваться, ведь условия на Марсе заметно отличаются от тех, в которых корунд обычно образуется на Земле.

18 марта, 10:35
Илья Гриднев

За 10 лет лежания в почве сигаретные фильтры не растворились, а лишь замаскировались под грязь. Их пластиковые волокна распались на микрочастицы, намертво склеились с минералами и превратились во вторичный микропластик. Более того, на пятом году гниения мусор начал отравлять землю с новой силой.

[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно