• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Тестовый прожиг нижней ступени Starship завершился неожиданным отключением движков

Аэрокосмическая компания SpaceX провела статическое огневое испытание прототипа первой ступени Starship, известного как Booster 9 (B9). 

Cтатическое огневое испытание прототипа Super Heavy B9 / © NASASpaceflight
Cтатическое огневое испытание прототипа Super Heavy B9 / © NASASpaceflight

Super Heavy B9 на короткое время зажег 33 двигателя Raptor, однако во время испытаний произошло преждевременно отключение четырех из них. Продолжительность теста прототипа составила 2,7 секунды вместо пяти запланированных. 

Cтатическое огневое испытание прототипа Super Heavy B9 /  © NASASpaceflight
Cтатическое огневое испытание прототипа Super Heavy B9 /  © NASASpaceflight
© NASASpaceflight
Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

17 Комментариев
Telemetrist
08.08.2023
-
0
+
Детали там в том что все эти движки многоразовые только в мечтах. Все равно их надо полностью перебирать и менять много чего, ведь там за секунды вырабатываются мегаватты энергии. Экономии никакой нет если посчитать все взрывы на стартах Первый запуск спейсшипа просто утилизировал "многоразовые движки" часть из которых даже не запустилась. Типичный американский распил.
Как - то Масковская ракета, изначально, по компоновке, напомнила несчастливую Королевскую Н - 1. И ход испытаний, только, увеличивает сходство. Если и у Маска не получится допилить свое детище, то, впору, будет делать вывод о неработоспособности схемы?
    Не зная деталей конструкции и структуры процесса управления двигателями, ничего определённого не скажешь. Тем более какой именно схемы? 27 двигателей у Маска вполне безотказно работают в Фалкон Хэви. 32 камеры сгорания устойчиво работают на ракетах "Союз". У Маска же они отказывают, причем ещё до начала полёта. Причины отказов он не разглашает. Без них выводы о чем-либо определённом делать рано.
    +
      ещё комментарии
    Serge Moskalyuk
    09.08.2023
    -
    0
    +
    Н1 не хватило 1-2тестовых пуска, чтоб ее допилить. Но американцы уже были на луне и острая необходимость в такой ракете отпала. Порубили с горяча на металл... Да и технологии слегка изменились с 1960х. Вполне может взлететь. аэто уже заявка и на луну и марс.
Продолжу: на стенде двигатели работают нормально, иначе их не поставили бы в лётный экземпляр ракеты без выявления и устранения причин ненормальной работы. А в составе ракеты эти же двигатели испытывают групповые и каскадные (последовательные) отключения. Причин отказов двигателей во время прошлых лётных испытаний Маск не назвал. Любопытствующим остаётся гадать и допускать те или иные причины, связанные с ракетой, а не с самими двигателями. Таких причин может быть несколько, и достаточно много. Странно только, что после первых испытаний у Маска опять отказы, причем даже без продольной перегрузки. Правда, в этот раз (статические испытания) причины могут быть уже другие - более высокий уровень перестраховки; но ведь всё равно двигатели отказывают, что явно не входит плановым звеном в программу испытаний. Но отказы сейчас, на втором лётном экземпляре первой ступени, говорят о том, что успешный пуск отодвигается, а бортовой телеметрии и анализа происходящих процессов, по всей видимости, не хватает для выяснения причин отключений двигателей в составе ступени.
Преждевременно произошло отключение всех 33 двигателей (непреждевременно было бы их выключение через запланированные 5 секунд работы). А четыре двигателя из них отключились раньше остальных и не по общей команде с наземного пункта управления. Так вернее.) Интересно, почему выключили остальные работающие двигатели? Не дали им отработать плановые 5 секунд — может, и ещё отключились бы несколько двигателей, стало бы больше измеренной информации о динамике нарастания отказов, надёжнее установили бы причины. Тут может быть несколько версий. Если отказавшие двигатели, например, представляли опасность — топливные компоненты в них продолжали подаваться, но без сгорания в камерах. Сами причины отключения двигателей в первом полете СпейсХ как-то не афишировал, или я пропустил; любопытно было бы узнать детали этих отключений.
    -
    1
    +
    Комментарий удален пользователем или модератором...
    +
      ещё комментарии
      Так ракета может выполнить выведение и с четырьмя отказавшими двигателями. И с шестью. Без четырёх двигателей тяговооруженность составляет более 1,33 — больше , чем у Сатурна-5. Или они изменили требования по количеству допустимых отказов двигателей при старте. Чем больше двигателей работает - тем меньше потери при выведении. Впрочем, тут как раз и начинаются неафишируемые детали.
        -
        1
        +
        Комментарий удален пользователем или модератором...
          Спасибо. Как и писал выше ("сами причины отключения двигателей в первом полете СпейсХ как-то не афишировал, или я пропустил; любопытно было бы узнать детали этих отключений"), в этом изложении Маска причин отказа двигателей не вижу. "Отказали или были отключены" ... "Вышел из строя" — по какой причине эти отказы или отключение, выход из строя? Только простая констатация отказа без объяснения причин. А ведь эти двигатели многократно и на длительное время работы гоняли на стендах. На стендах конструкция двигателя и его работа показали готовность к полёту. А тут посыпались отказы. Причины Маском не раскрыты. Отчего на стенде работали хорошо, а в ракете многократные отказы? ———— "Маск не рассказывает только о том, в чем не разобрались его инженеры." — то есть хотите сказать, они не разобрались, почему отказали двигатели? И, не разобравшись в причинах каскадных отказов, провели новое испытание? Как говаривал товарищ Сухов, "это вряд ли".) ———— А с другой стороны, и вы правы: видимо, не разобрались, раз картина отключений повторяется. Тут варианта два: либо не разобрались, либо разобрались, но не смогли устранить. Второе - это вариант "до конца не разобрались".)
    Serjo Djachkowski
    08.08.2023
    -
    0
    +
    Может резонанс и вал турбины подачи топлива начинает гулять туда сюда если оч маленький зазор. Один человек на батуте когда прыгает это одно вроде норм, а как только 33 тут и дрожь и резонанс. И саму раму на которой двигатели прикреплены корежит волнами и дрожью.
Предстоящие мероприятия
Вчера, 16:30
Березин Александр

Известный американский отраслевой обозреватель Эрик Бергер взял интервью у экипажа космического корабля Boeing, из-за технических проблем которого два астронавта задержались на орбите на девять месяцев вместо одной недели. Детали, которые они озвучили, указывают на серьезные проблемы Starliner, о которых ранее умалчивали. Люди провели немало времени при глубоко нештатной температуре. При слегка другом сценарии миссии экипаж корабля мог погибнуть. Официальные заявления NASA и Boeing сразу после июньского полета к МКС, судя по интервью, были заведомо неправдивыми.

9 часов назад
Игорь Байдов

Богатые люди в США могут позволить себе лучшие клиники, персональных врачей и здоровое питание. Но они все равно умирают раньше, чем их состоятельные сверстники в Европе. Авторы нового исследования выяснили, что разрыв в продолжительности жизни между Старым Светом и Америкой сохраняется на всех уровнях богатства.

Вчера, 12:59
Unitsky String Technologies Inc.

Рынок электромобилей стремительно расширяется. На нем представлены не только пассажирские, но и грузовые модели, а также специализированный транспорт. Сегодня главные задачи по совершенствованию транспорта на электрической тяге — увеличение пробега на одной заправке (зарядке), повышение емкости и долговечности накопителей, применение экологически «чистых» аккумуляторов на всем его жизненном цикле. Все эти задачи связаны с одним важным конструктивным элементом — аккумуляторной батареей, которая все еще остается «головной болью» многих ученых и конструкторов мира. Над решением этих задач работают и специалисты компании UST Inc. Результаты их исследований показывают, что ставку в ближайшей перспективе нужно делать не на литий-ионные аккумуляторы.

Вчера, 16:30
Березин Александр

Известный американский отраслевой обозреватель Эрик Бергер взял интервью у экипажа космического корабля Boeing, из-за технических проблем которого два астронавта задержались на орбите на девять месяцев вместо одной недели. Детали, которые они озвучили, указывают на серьезные проблемы Starliner, о которых ранее умалчивали. Люди провели немало времени при глубоко нештатной температуре. При слегка другом сценарии миссии экипаж корабля мог погибнуть. Официальные заявления NASA и Boeing сразу после июньского полета к МКС, судя по интервью, были заведомо неправдивыми.

31 марта
Татьяна

Два ключевых события сыграли решающую роль в формировании генетического профиля современных европейских народов. Первое связано с приходом ранних фермеров из Анатолии примерно восемь тысяч лет назад, второе — масштабная миграция на запад носителей ямной степной культуры, начавшаяся пять тысяч лет назад. Однако ученые видят множество отличий от общей картины в разных регионах. В новой работе они проанализировали ДНК древних жителей самого северо-запада Европы и обнаружили более тесную связь с охотниками-собирателями, чем где бы то ни было.

Позавчера, 07:03
Мария Азарова

Ученые из Австралии исследовали влияние сексуальной активности, а именно — самоудовлетворения и полового контакта с партнером — на объективные и субъективные параметры сна, в том числе на мотивацию поутру и готовность к новому дню.

6 марта
Юлия Трепалина

В двойственных, или обратимых, изображениях зритель может увидеть разные объекты в зависимости от того, на каких деталях концентрируется его внимание. Среди известных примеров таких рисунков — иллюзия «кролик-утка», сочетающая двух животных, и обратимая ваза (или ваза Рубина), которая может казаться двумя силуэтами лиц, если сосредоточиться на фоне. В соцсетях и популярных СМИ часто публикуют подобные картинки, утверждая, что по тому, какое изображение человек видит в первую очередь, можно судить о его личностных чертах и особенностях мышления. Двое психологов из Великобритании недавно проверили, так ли это на самом деле.

15 марта
Юлия Трепалина

Когда пара расстается, многие люди продолжают испытывать чувства к своим бывшим. Если разрыв произошел по инициативе другой стороны и отношения длились много лет, полностью «забыть» еще недавно близкого человека может быть непросто. Существует мнение, что и после расставания привязанность к экс-партнерам в какой-то мере сохраняется. Впрочем, согласно другой точке зрения, со временем эта эмоциональная связь ослабевает и утрачивается. Разобраться, как происходит на самом деле и сколько времени может потребоваться на полный эмоциональный разрыв с бывшими возлюбленными, взялись психологи из Иллинойсского университета в Урбане-Шампейне (США).

18 марта
Илья

Масштабный анализ геномов показал, что вид Homo sapiens возник в результате смешения двух древних популяций. Они разделились полтора миллиона лет назад, а затем воссоединились до расселения по миру.

[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно
Ваше сообщение получено

Мы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно