Инженеры представили новый теплозащитный экран для космических кораблей

Спасибо, ответил ниже.

Любой участок щита, хоть в центре, хоть на периферии, будет испытывать две компоненты теплового воздействия: большую температуру, и большой тепловой поток (в поверхность щита). Если рассматривать вход в атмосферу с самого начала, с околоорбитальной скорости, причем при баллистическом спуске, судя по картинке (в отличие от растянутого аэродинамического входа Шаттлов, Союзов, Аполлонов, Драконов, и других аэродинамически активных аппаратов) - то температура сжатого потока на поверхности щита может достигать, например, 3000 - 3500 и более К, что превышает температуры плавления ( а ранее перед этим ведёт к потере конструкционных свойств) жаропрочных сплавов (вряд ли щит сделан из тяжёлого вольфрама). Плотность же сжатого потока будет такова, что генерируемый им тепловой поток в поверхность щита обеспечит прогрев конструкции до этих температур. И рассеивать такой поток тепла вряд ли получится - быстрота поступления тепла в конструкцию будет намного выше отведения, возможного только с другой стороны щита. Но это отведение нужно организовать: каким образом? Радиационное - слабовато будет; обдув? - а на обратной поверхности щита воздух разрежённый в десятки и сотни раз по сравнению с наружной стороной, обтекаемой сжатым потоком, со степенями сжатия десятки крат; много тепла сзади щита не снимешь. А для постепенности рассеивания нет времени - процесс нагрева и прогрева будет нарастать быстро, в течение первых секунд появится свечение, ещё через 10 секунд оно станет ослепительным. Но ЕСА тоже не дураки, и какие-то резоны в такой конструкции должны быть, тем более что планируют испытывать в реальном входе в атмосферу. Если это не какие-то обманы или просчёты - так тоже бывает, и в космос запускали разную чушь типа варп-двигателей, и тп. Просто хотелось бы понять реальную теплофизику предлагаемой конструкции, как она работает. Но без внятных объяснений разработчиками гадать самим дело непродуктивное и бесконечное.)