Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Представлены фото первых серийных машин нового украинского ракетного комплекса «Нептун»
Новая версия противокорабельного комплекса использует в качестве штатного шасси Tatra T815. Опытные образцы разместили на базе автомашин КрАЗ.
Ракетный комплекс РК-360МЦ «Нептун» можно без преувеличения назвать главной разработкой современного украинского ОПК. Ранее мы могли видеть опытные образцы, сейчас же в Сеть выложили фотографии серийных машин комплекса.
Во время испытаний 2018-2020 годов элементы «Нептуна» находились на шасси КрАЗ-7634НЕ с колесной формулой 8х8, а также шасси КрАЗ-6322 с колесной формулой 6х6. Однако «АвтоКрАЗ» оказался не способен удовлетворить потребности армии, так что в Минобороны выбрали чешское шасси Tatra T815. Машины также имеют колесные формулы 6х6 и 8х8.

Пусковая установка УСПУ-360 и транспортно-заряжающая машина ТЗМ-360 имеют колесную формулу 8х8. Транспортная машина ТМ-360 и, вероятно, подвижный командный пункт РКП-360 — 6х6. Один дивизион комплекса РК-360МЦ «Нептун» будет штатно включать 19 единиц техники. Суммарный боекомплект дивизиона — 72 ракеты.

Ракету Р-360 «Нептун» разработали специалисты конструкторского бюро «Луч». Это аналог советской (впоследствии российской) ракеты 3М24 комплекса 3К60 «Уран».

Ракета «Нептун» имеет массу 870 килограммов, масса боевой части — 150 килограммов. Изделие получило стартовый твердотопливный ускоритель и маршевый турбореактивный двигатель МС-400.

Маршевая скорость ракеты — примерно 900 километров в час. Она может поражать цели на дальности до 300 километров. Наводится Р-360 при помощи инерциально-спутниковой коррекции и АРГСН (активная радиолокационная головка самонаведения). Предполагается, что новинку покажут на военном параде в Киеве в честь 30-летия независимости Украины. Он пройдет 24 августа.
Ранее комплекс частично доказал свои возможности: в прошлом году его испытали со штатной боевой частью. Во время них выполнили двойной залповый запуск по двум мишеням, роль которых сыграли баржи, находившиеся на удалении 80 километров от места старта. Обе цели были успешно поражены.
Напомним, недавно состоялись испытания нового российского гиперзвукового комплекса «Циркон». Носителем выступил фрегат проекта 22350. Ракета смогла развить скорость М=7, а дальность полета превысила 350 километров (по некоторым данным, комплекс может поражать цели на дальности свыше 1000 километров). Его будут штатно применять как надводные корабли, так и субмарины российского ВМФ, включая новые лодки четвертого поколения проекта 885М.
Когда международная экспедиционная группа, исследующая море Уэдделла в Антарктиде на борту ледокола «Поларштерн», попыталась укрыться от шторма, ученые и экипаж судна удивились внезапному появлению острова, не обозначенного ни на одной морской карте.
Ученые давно знают как с хорошим приближением прогнозировать рост поверхностей. Но экспериментально подтвердить точное соответствие реальных процессов и модели — гораздо более сложная задача, у которой, тем не менее, есть решение.
После глобальных прорывов прошлого столетия космонавтика неспешно продолжает свое эволюционное развитие. Ученые и инженеры уже несколько десятилетий бьются за каждый килограмм полезной нагрузки, работая над созданием деталей для ракет и спутников из легких и прочных материалов. По словам генерального директора госкорпорации «Роскосмос» Дмитрия Баканова, за последние пять лет в отечественной космонавтике появилось около 30 новых сплавов и композитов, которые сокращают массу изделий. Однако для новых революционных прорывов в отрасли ограничения материалов по-прежнему остаются одним из фундаментальных барьеров, который ученые пока не могут преодолеть без серьезных компромиссов. Ко Дню космонавтики доктор технических наук, профессор кафедры функциональных наносистем и высокотемпературных материалов НИТУ МИСИС Игорь Блинков рассказывает о перспективных материалах для космоса.
Международная команда палеонтологов развенчала статус окаменелости Pohlsepia mazonensis, которая с 2000 года считалась древнейшим осьминогом на земле. Сканирование выявило внутри породы скрытый зубчатый аппарат (радулу). Его строение показывает, что перед учеными не осьминог, а окаменевшие остатки сгнившего наутилуса. Это открытие сдвигает появление первых осьминогов на 150 миллионов лет вперед и заставляет пересмотреть молекулярные часы эволюции головоногих.
Когда международная экспедиционная группа, исследующая море Уэдделла в Антарктиде на борту ледокола «Поларштерн», попыталась укрыться от шторма, ученые и экипаж судна удивились внезапному появлению острова, не обозначенного ни на одной морской карте.
Ученые давно знают как с хорошим приближением прогнозировать рост поверхностей. Но экспериментально подтвердить точное соответствие реальных процессов и модели — гораздо более сложная задача, у которой, тем не менее, есть решение.
В парках некоторых стран все чаще можно заметить странную картину: синицы и воробьи вместо пуха и веточек приносят в клювах сигаретные окурки. Орнитологи из Польши решили выяснить, зачем птицы выстилают гнезда мусором, пропитанным никотином. Оказалось, пернатые нашли способ использовать вредную человеческую привычку для защиты своего потомства. Но, как это часто бывает в природе, у медали есть обратная сторона.
Марсоход «Персеверанс» обнаружил в камнях на кромке кратера Езеро спектральные признаки минерала корунда, из которого на Земле образуются рубины и сапфиры. Такие спектры на Красной планете зарегистрировали впервые. Теперь ученые пытаются понять, при каких процессах он мог там сформироваться, ведь условия на Марсе заметно отличаются от тех, в которых корунд обычно образуется на Земле.
Четыре человека, летящие к Луне, столкнулись с целым рядом мелких неприятностей — от низкой температуры в начале работы до поломки мочевыводящей системы туалета на вторые сутки и необходимости взамен пользоваться пакетами. К счастью, пока самые крупные сложности удалось компенсировать. Но все они вместе могут сдвинуть ситуацию к решению, о котором Naked Science уже говорил в нашем видеоподкасте о миссии: не исключено, что при высадке астронавтов на Луне их корабль состыкуют со Starship не на окололунной, а уже на околоземной орбите.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии