• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку
14.08.2020, 11:39
Илья Ведмеденко
4
10,1 тыс

Озвучен состав авиагруппы перспективных российских универсальных десантных кораблей

❋ 4.1

По данным информированного источника, перспективные российские УДК смогут нести по 16 тяжелых вертолетов, кроме того, получат ударные беспилотники.

Изображение российского УДК
Изображение российского УДК / ©wikipedia / Автор: Ptolemocratia Acerronius

Несмотря на многочисленные слухи о перспективных российских УДК, о составе их авиагруппы до последнего времени не было практически ничего известно. Сейчас источник в ВПК назвал типы и число летательных аппаратов, которые будут базироваться на кораблях.

По его данным, каждый УДК сможет нести по 16 тяжелых вертолетов, кроме того, корабли должны получить ударные БПЛА. Важно отметить, что в процессе разработки существенно увеличилось водоизмещение. Если ранее оно должно было составлять порядка 25 тысяч тонн, то, согласно новому проекту, повысится примерно до 30 тысяч тонн.

В доковой камере, по имеющимся данным, можно будет разместить четыре десантных катера. Число морских пехотинцев на борту может достигать одной тысячи.

Напомним, УДК для российского флота заложили 20 июля. В тот же день начали строительство еще четырех крупных кораблей для ВМФ: двух многоцелевых атомных субмарин проекта 885М и двух фрегатов проекта 22350.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl + Enter.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK
Предстоящие мероприятия
10 апреля, 10:51
Татьяна Зайцева

Когда международная экспедиционная группа, исследующая море Уэдделла в Антарктиде на борту ледокола «Поларштерн», попыталась укрыться от шторма, ученые и экипаж судна удивились внезапному появлению острова, не обозначенного ни на одной морской карте.

11 апреля, 19:45
Evgenia Vavilova

Ученые давно знают как с хорошим приближением прогнозировать рост поверхностей. Но экспериментально подтвердить точное соответствие реальных процессов и модели — гораздо более сложная задача, у которой, тем не менее, есть решение.

10 апреля, 18:17
НИТУ МИСИС

После глобальных прорывов прошлого столетия космонавтика неспешно продолжает свое эволюционное развитие. Ученые и инженеры уже несколько десятилетий бьются за каждый килограмм полезной нагрузки, работая над созданием деталей для ракет и спутников из легких и прочных материалов. По словам генерального директора госкорпорации «Роскосмос» Дмитрия Баканова, за последние пять лет в отечественной космонавтике появилось около 30 новых сплавов и композитов, которые сокращают массу изделий. Однако для новых революционных прорывов в отрасли ограничения материалов по-прежнему остаются одним из фундаментальных барьеров, который ученые пока не могут преодолеть без серьезных компромиссов. Ко Дню космонавтики доктор технических наук, профессор кафедры функциональных наносистем и высокотемпературных материалов НИТУ МИСИС Игорь Блинков рассказывает о перспективных материалах для космоса.

10 апреля, 10:51
Татьяна Зайцева

Когда международная экспедиционная группа, исследующая море Уэдделла в Антарктиде на борту ледокола «Поларштерн», попыталась укрыться от шторма, ученые и экипаж судна удивились внезапному появлению острова, не обозначенного ни на одной морской карте.

11 апреля, 19:45
Evgenia Vavilova

Ученые давно знают как с хорошим приближением прогнозировать рост поверхностей. Но экспериментально подтвердить точное соответствие реальных процессов и модели — гораздо более сложная задача, у которой, тем не менее, есть решение.

10 апреля, 18:17
НИТУ МИСИС

После глобальных прорывов прошлого столетия космонавтика неспешно продолжает свое эволюционное развитие. Ученые и инженеры уже несколько десятилетий бьются за каждый килограмм полезной нагрузки, работая над созданием деталей для ракет и спутников из легких и прочных материалов. По словам генерального директора госкорпорации «Роскосмос» Дмитрия Баканова, за последние пять лет в отечественной космонавтике появилось около 30 новых сплавов и композитов, которые сокращают массу изделий. Однако для новых революционных прорывов в отрасли ограничения материалов по-прежнему остаются одним из фундаментальных барьеров, который ученые пока не могут преодолеть без серьезных компромиссов. Ко Дню космонавтики доктор технических наук, профессор кафедры функциональных наносистем и высокотемпературных материалов НИТУ МИСИС Игорь Блинков рассказывает о перспективных материалах для космоса.

19 марта, 10:58
Игорь Байдов

В парках некоторых стран все чаще можно заметить странную картину: синицы и воробьи вместо пуха и веточек приносят в клювах сигаретные окурки. Орнитологи из Польши решили выяснить, зачем птицы выстилают гнезда мусором, пропитанным никотином. Оказалось, пернатые нашли способ использовать вредную человеческую привычку для защиты своего потомства. Но, как это часто бывает в природе, у медали есть обратная сторона.

19 марта, 12:41
Игорь Байдов

Марсоход «Персеверанс» обнаружил в камнях на кромке кратера Езеро спектральные признаки минерала корунда, из которого на Земле образуются рубины и сапфиры. Такие спектры на Красной планете зарегистрировали впервые. Теперь ученые пытаются понять, при каких процессах он мог там сформироваться, ведь условия на Марсе заметно отличаются от тех, в которых корунд обычно образуется на Земле.

5 апреля, 15:48
Александр Березин

Четыре человека, летящие к Луне, столкнулись с целым рядом мелких неприятностей — от низкой температуры в начале работы до поломки мочевыводящей системы туалета на вторые сутки и необходимости взамен пользоваться пакетами. К счастью, пока самые крупные сложности удалось компенсировать. Но все они вместе могут сдвинуть ситуацию к решению, о котором Naked Science уже говорил в нашем видеоподкасте о миссии: не исключено, что при высадке астронавтов на Луне их корабль состыкуют со Starship не на окололунной, а уже на околоземной орбите.

[miniorange_social_login]

Комментарии

4 Комментария
Что подразумевается под "тяжелым вертолетом"? Пока что никаких других палубных десантных вертолетов, кроме Ка-29, у нас нет, но его трудно назвать тяжелым. М.б. в планах создать палубную версию Ми-38? Это было бы круто, но увы - маловероятно. Ах да, Ка-65 "Минога". По крайней мере в планах она есть. Но этот вертолет создается на замену Ка-27/29, так что вряд ли будет сильно тяжелее их. Хотя в нынешних реалиях, это, наверно, и к лучшему.
    "Тяжёлыми" за пределами нашей любимой страны, принято называть вертолеты с взлётным весом, превышающим 10 тонн. Все наши "средние" вертолеты вполне подходят. И ка-29, и ка-52 "катран", и будущая "минога".
    +
      ещё комментарии
      Откуда дровишки? Открываем в англоязычной Вики статью о CH-46 (взлетный вес 11,23т.), читаем "The Boeing Vertol CH-46 Sea Knight is a medium-lift tandem-rotor transport helicopter". "Medium", а никак не "heavy-lift helicopter". Вот СН-53 (взлетная масса до 19 тонн) и "Чинук" (взлетная масса более 24 тонн - его англичане периолически используют как палубный) - те ВИКИ относит к тяжелым, но это совсем другой класс, по сравнению с Ка-29 и Ка-65. Да и статья не переводная, а у нас Ка-29 никогда к тяжелым не относили.
    Ну как-то так да
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Комментарий на проверке

Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно