Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Озвучена цена первого армянского электромобиля
Армянский инженер и предприниматель Давид Геворгян озвучил стоимость произведенного им электромобиля. Машина обойдется в пять тысяч долларов США, однако конкретно представленный образец не продается.
Одной из самых интересных новинок проходящей в Ереване тринадцатой ежегодной технологической выставки DigiTec-2017 стал беспилотный электрический автомобиль, построенный армянским инженером и предпринимателем Давидом Геворгяном. Представленный прототип способен разгоняться до 90 км/ч, а одной подзарядки хватает, чтобы проехать 40–50 км. В планах у инженеров довести этот показатель до 200 км. Заряжается автомобиль 2–3 часа.
Электромобиль имеет видеокамеру, радар и другое оборудование, позволяющее производить замеры расстояний. Машина способна выявлять объекты, замерять углы, а также определять скорость других участников движения. На данный момент системы проходят тестирование в лаборатории на специальном созданном для таких целей тренажере.
Ряд узлов, использованных для создания прототипа, разработчики импортировали. К ним, в частности, относятся двигатель и батарея. Система зарядки, тормозная система и ряд других узлов произвели непосредственно в Армении.
Геворгян озвучил стоимость изделия: она составляет пять тысяч долларов. При этом конкретно представленный образец не продается, зато в будущем желающие смогут купить серийный автомобиль, созданный на базе электромобиля. При условии, конечно, что серийное производство начнется.
Стоит также сказать, что разработчики готовы реализовать концепцию на основе любого обыкновенного серийного авто. На данный момент усилия идеологов проекта направлены на его коммерциализацию. Если удастся получить необходимые инвестиции, Геворгян и его коллеги смогут представить в 2018 году еще одну разработку.
Электромобили и беспилотные авто — два самых популярных тренда современного автомобилестроения. Ранее компания Google вынашивала планы по созданию миниатюрного электрического беспилотного автомобиля, но затем было отдано предпочтение модернизации уже существующих автомобилей для применения разработанной Google беспилотной системы. Впоследствии проект вывели в отдельную компанию Waymo — «дочку» крупного холдинга Alphabet.
Ну, а одной из самых ярких «электрических» премьер последнего времени стал электромобиль от британской компании Alcraft, который позиционируют в качестве конкурента моделей знаменитой компании Tesla. Согласно планам, новое авто будет сочетать высокую производительность и роскошь, которая присуща многим британским маркам.
Археологи обнаружили доказательства того, что доисторическое строение возрастом в 11 тысяч лет использовали для церемониальных действий, а потом преднамеренно засыпали землей.
Новая работа в авторитетном научном журнале показала, что за восемь месяцев титр антител от мРНК-вакцин падает в десятки раз, а от векторной — на том же аденовирусе, что «Спутник-лайт» — почти не уменьшается вовсе. На сегодня ясно, что снижение уровня антител — главная причина падения защиты от Pfizer с 90% до 47% за полгода. Значит ли это, что страны, поставившие на аденовирусно-векторные вакцины, сделали лучший выбор? И за счет чего они могли опередить такую вроде бы революционную вакцинную платформу, как мРНК? Наконец: действительно ли «Спутник» может повысить риск заражения ВИЧ, как это утверждают медицинские власти ЮАР?
Повелители тундростепей Евразийского континента, оказывается, вовсе не вымерли с концом ледникового периода. Вопреки тому, что считалось ранее, они выжили — как минимум на Таймыре и как минимум до 1900 года до нашей эры. А это на много веков позже постройки пирамиды Хеопса. Получается, человек не привел мамонта к вымиранию? Или, напротив, нашел затерянные на Таймыре остатки вида и уничтожил их совсем недавно? Это сложный вопрос, от которого зависит ответ на другой: могут ли слоны заселить Север России и в наши дни?
На днях израильский ныряльщик обнаружил на дне Средиземного моря у Хоф-ха-Кармель древние предметы, среди которых оказался меч удивительной сохранности. По мнению специалистов Израильского управления древностей, железный меч с клинком около одного метра и 30-сантиметровой рукоятью принадлежал крестоносцу и датируется XII веком.
В КНР испытали монолитный твердотопливный ракетный двигатель, имеющий самую большую тягу в мире. Разработка изделия важна для создания ракет тяжелого класса.
Новая работа в авторитетном научном журнале показала, что за восемь месяцев титр антител от мРНК-вакцин падает в десятки раз, а от векторной — на том же аденовирусе, что «Спутник-лайт» — почти не уменьшается вовсе. На сегодня ясно, что снижение уровня антител — главная причина падения защиты от Pfizer с 90% до 47% за полгода. Значит ли это, что страны, поставившие на аденовирусно-векторные вакцины, сделали лучший выбор? И за счет чего они могли опередить такую вроде бы революционную вакцинную платформу, как мРНК? Наконец: действительно ли «Спутник» может повысить риск заражения ВИЧ, как это утверждают медицинские власти ЮАР?
Анализ образцов крови, взятых у российских космонавтов до и после их полета на МКС, показал, что длительное пребывание в космосе может провоцировать повреждение мозга.
Две тысячи лет назад многие сооружения строили лучше, чем сегодня.
Новое исследование генетиков из Германии и Италии, похоже, помогло найти ответ на вопрос, который занимал ученых свыше двух тысяч лет: откуда взялись этруски?
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Мы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Комментарии