Самые необычные самолёты в истории авиации

Монстр Каспийского моря, «Каспийский монстр» – Экспериментальный экраноплан, который был разработан Ростиславом Алексеевым в 1966 году.

^{«Каспийский монстр»}

De Lackner HZ-1 – Устройство, позволяющее проводить разведывательные операции.

^{De Lackner HZ-1}

Stipa-Caproni — Фюзеляж экспериментального итальянского самолёта выполнен в виде бочки (1932 год).

^{Stipa-Caproni}

Blohm & Voss BV 141 – Самолёт, который должен был использоваться немецкими разведчиками во время II мировой войны. Отличается асимметричным дизайном.

^{Blohm & Voss BV 141}

«Libellula»– Благодаря двойным крыльям и двум двигателям, у пилота был хороший обзор, что позволяло совершать успешные посадки на авианосцы. 1945 год.

^{“Libellula”}

North American XF-82 – Самолёт сопровождения, состоит из двух соединённых P-51 «Mustang». 1946 год.

^{North American XF-82}

Northrop XB-35 — Военная разработка бомбардировщика предназначалась Военно-воздушным силам США.

^{Northrop XB-35} 

Martin XB-51 – Штурмовой самолёт США, оборудованный 3 двигателями. Отличается нетрадиционным дизайном: оба двигателя расположены под носом самолёта, третий – в хвостовой части.

^{Martin XB-51}

Lockheed XFV «The Salmon» – Экспериментальная разработка, возможен взлёт «с хвоста».

^{Lockheed XFV «The Salmon»}
 

Avro Canada VZ-9 «Avrocar» — Самолёт выполнен в форме диска, может совершать вертикальный взлёт. Засекреченный проект США.
 

^{Avro Canada VZ-9 «Avrocar»}

HL-10 – Строительство было завершено благодаря проекту «Lifting Body Research Program» под руководством NASA.

^HL-10

Douglas XB-42 «Mixmaster» —Проект бомбардировщика создан в 1944 году. Самолёт способен летать на очень больших скоростях.

^{Douglas XB-42 «Mixmaster»}

Dornier Do 31 – Экспериментальный транспортник, возможен вертикальный взлёт.

^{Dornier Do 31}

«Aerodyne» Александра Липпиша – На самолёте распложены два соосных внутренних пропеллера. Отсутствуют крылья.

^{“Aerodyne”}

McDonnell XF-85 «Goblin» — Один из прототипов военного самолёта. Согласно замыслу инженеров, запуск должен был происходить из люка Convair B-36.

^{McDonnell XF-85 «Goblin»}
 

Vought V-173 — Военный самолёт, предназначавшийся для ВМС Америки.

^{Vought V-173}
 

Hyper III – Самолёт с возможностью дистанционного управления. Разработан NASA.

^{Hyper III}

VVA-14 – Самолёт-амфибия.

^VVA-14
 

Snecma C-450 – Проект французских инженеров. Отличительная особенность – возможность вертикального взлёта и приземления. 1958 год.

^{Snecma C-450}

Ames-Dryden (AD)-1 – На основе этого самолёта происходило изучение принципов изменяемого крыла.

^{Ames-Dryden (AD)-1}

B377PG – воздушное средство для транспортировки грузов.

^B377PG

X-29 – Применяется крыло обратной стреловидности.

^X-29

Douglas X-3 «Stiletto» – Использовался для испытания новой конструкции, чтобы преодолевать скорость звука. 1953-1956.

^{Douglas X-3 «Stiletto»}

Be-200 – Самолёт с большим функционалом.

^Be-200

Proteus – Есть двойное крыло и два двигателя. Спроектирован в Scaled Composites.

^Proteus

Caproni Ca.60 Noviplano – Девятикрылая летающая лодка. Прототип лайнера, который должен был совершать перелёты через Атлантику со 100 пассажирами на борту. Оборудован 8 двигателями. Понтоны по краям придавали устойчивость. Первый полёт завершился неудачно, самолёт взлетел, но всего через 18 метров после этого потерпел крушение.

^{Caproni Ca.60 Noviplano}

A300-600ST («Белуга») — Авиалайнер, отличающийся широким фюзеляжем. Предназначен для транспортировки больших грузов.

^{«Белуга»}