Завершилась эпоха: последний легендарный Airbus Beluga выполнил финальный полет

Камиль, мне не кажется, потому что очаги загрязнений находятся локально, там где нет этих лесов, болот в степных зонах там очень чувствуется этот угар, даже в зонах где традиционно лес и там все загажено углеводородами, к примеру если бы вы работали в ДПС Туапсе на развилке возле НПЗ, то вы бы поменяли свою точку зрения после одной смены, что люди едут на курорт отдыхать, а там от этих выбросов в атмосферу аж блевать тянет, не говоря о том что даже нельзя выпить потому что эти фракции усиливают эффект отравления.

Ivan, а что значит не в говне или где?

Ivan, по фински не балакаешь, тому на родину тянет? ))) или убедить себя, что тут все плохо, а у тебя там хорошо? )))

Иван, у вас ошибка в предложении. Не "развалили и разворовали", а разваливают и разворовывают по сей день. В 2030 главный вор переизберётся и продолжится работа. Но многим людям это не понять, святая вера в хорошего царя и плохих бояр слишком крепкая.

Valentin, да, недавняя катастрофа в аэропорту им. Рейгана показала что в американской авиации полнейший порядок! Вертолёт ночью летел через глиссаду! Такой жести даже в Африке не бывает.

Valentin, да, Валя, 10 лет по командировкам прошаманался, а ума так и не набрался. И какой, вот, смысл отправлять таких кадров в командировки, если они осознать не в состоянии, что финансовые возможности РФ несколько отличаются и от США, и от ЕС? Почему так - уже другой вопрос. В том числе потому, что таких вот необучаемых бездарей по блату в командировки отправляют

Станислав, на грунт умеет садиться не Classic, Original. Этим самолётам уже полвека. У нас пятидесятилетние Ан-24 на северах летают. Но только с точки зрение либерастов - это является показателем отсталости и убогости России. А вот пятидесятилетние (а иногда и старше) самолёты в США и Канаде - это другое. :)

Dmitriy, пятидесятилетний Боинг это не совсем кукурузник :))))

Valentin, хорошая отмазка, когда начем ответить... 🤣

Paul, Он говорит про времена СССР.

Paul, да это троль проплаченный. Жилье ему дали. Ага. Догнали и еще раз дали.

Гарри, примеры государств где устроено иначе? Да и в России не совсем только из налогов граждан. Почти половина идет от нефтегазовых доходов. В каком-нибудь Катаре, Эмиратах или Кувейте практически вся медицина и образование оплачены из нефтянки. Но есть нюанс. Это работает только для 10-15% населения - коренных жителей и стать таковым некоренному практически невозможно. Чистое право крови - надо быть потомком тех кто жил на этих землях издавна (до открытия нефти) Сейчас конечно случились послабления, но если вы не выдающийся ученый, миллиардер или Павел Дуров вам мало что светит. Впрочем даже Дуров получил гражданство, но не стал "почетным бедуином" все равно он считается иностранцем с гражданством и дети его и внуки будут такими же. А то понаедут всякие и нефтедолларов не напасешься. Так что губу можете закатывать обратно.

Алексей, для многих специальностей налог мизерный, а некоторые и вовсе не платят их, но образование и медицина бесплатны для всех.

Человек, больше полумиллиона на бюджете в 2025 учатся. То есть поступить вполне возможно. Конечно в школе придется учиться, а не груши околачивать. У сельских к слову шанс набрать хорошие баллы по ЕГЭ даже выше.

Человек, медицина есть и на хорошем уровне. Полностью бесплатная. Посмотрите налоги на свою профессию в странах Европы или Америке, удивитесь. К слову, у нас некоторые и в серую работают. Недовольные есть во всех странах

Oleksandr, малорослики себя великими почувствовали и решили по щам получить )

Антон, действительно, вроде как и сказать нечего...

Valentin, все хотят лучшей жизни, но зачем писать небылицы и объвинять в том чего нет, тем более в комментариях к статье где вообще пишется о другом!?

Valentin, "как было в СССР" мдяяяя.....

Roma, Белуга взлетала с другой стороны Эльбы, долетала ли она до Эпендорфа не знаю, видел ее в Остдорфе. Над госпиталем ВЗЛЕТАЮТ гражданские машины в сторону Эльбы. Хоть и очень давно тоже оперировался в этом университетском госпитале, то еще медицинское заведение. По своему там пребыванию мог бы несколько юмористических рассказов написать, мне удаляли вторую долю щитовидки, первую в Москве 10ю годами раньше, поэтому было что сравнивать - советскую и немецкую медицины. Скажу, что, именно, по части самой медицины, немецкая преимуществ не имела в моих глазах.

Roma, да, белуги садятся над нами (UKE), скорость поэтому маленькая, висят низко, потому смотрится красиво!

Игорь, ждать, когда трубу прорвёт - вот что идиотия. Ждать, когда шасси заклинит - вот что идиотия в тяжёлой форме. Даже если труба выглядит "почти как новая", это не значит, что она на 100 процентах своей длины такова. Если еда выглядит ок, но срок годности вышел, это ещё не значит, что ей никто не отравится. Срок годности - это лишь срок, в течение которого еда точно будет безопасна (если, конечно, соблюдать условия хранения). Любая деталь из любого материала имеет свой запас прочности. Срок эксплуатации детали - это срок, в течение которого деталь не подведёт, если, конечно, соблюдать условия эксплуатации. Исходя из Вашей логики несложно получить, что если бы (не приведи судьба, конечно) у Вас стояло искусственное сердце, то когда срок его эксплуатации подошёл бы к концу, Вы бы не пошли его менять, "Ибо КАЖДОЕ инвазивное вмешательство -это РИСКИ", а ждали бы, когда оно начнёт барахлить. Насколько истинно моё предположение? Отдельно хочу подчеркнуть, что самолёт, в отличие от Вашей грудной клетки, спроектирован обслуживаемым, т.е. предназначенным для "инвазивного" вмешательства. И ещё вопрос. Если бы Вы были владельцем компании, обслуживающей или эксплуатирующей гражданские самолёты, Вам было бы окей эксплуатировать самолёты, в которых в любой момент может заклинить шасси? остановиться подача топлива? разгерметизироваться салон? который может переломиться надвое из-за усталости корпуса? Ведь сроки эксплуатации придумали клинические идиоты для клинических идиотов? Ведь менять "почти как новую" трубу - это плохо, землю копать придётся; ничего, посидят недельку в -15 без отопления, вот тогда-то мы, может, возьмёмся копать. Ведь менять деталь - это плохо, вон она какая красивая всё ещё, самолётику поплохеет от такой инвазии. То ли дело угрохать его целиком вместе с пассажирами

Valentin, а наших Тушек погибло 130 штук. Пассажиров в Боингах погибло раза в четыре больше. Если бы ты был в одном из этих Боингов, то узнал бы, о чём говорит эта цифра. Пока летел бы до земли. Доходчиво?

slav, примерно там же, где и ты познакомился. Дурачок.

Пью, ты о своем зеле?