Завершилась эпоха: последний легендарный Airbus Beluga выполнил финальный полет

Valentin, да, недавняя катастрофа в аэропорту им. Рейгана показала что в американской авиации полнейший порядок! Вертолёт ночью летел через глиссаду! Такой жести даже в Африке не бывает.

Valentin, да, Валя, 10 лет по командировкам прошаманался, а ума так и не набрался. И какой, вот, смысл отправлять таких кадров в командировки, если они осознать не в состоянии, что финансовые возможности РФ несколько отличаются и от США, и от ЕС? Почему так - уже другой вопрос. В том числе потому, что таких вот необучаемых бездарей по блату в командировки отправляют

Станислав, на грунт умеет садиться не Classic, Original. Этим самолётам уже полвека. У нас пятидесятилетние Ан-24 на северах летают. Но только с точки зрение либерастов - это является показателем отсталости и убогости России. А вот пятидесятилетние (а иногда и старше) самолёты в США и Канаде - это другое. :)

Dmitriy, пятидесятилетний Боинг это не совсем кукурузник :))))

Valentin, хорошая отмазка, когда начем ответить... 🤣

Paul, Он говорит про времена СССР.

Paul, да это троль проплаченный. Жилье ему дали. Ага. Догнали и еще раз дали.

Гарри, примеры государств где устроено иначе? Да и в России не совсем только из налогов граждан. Почти половина идет от нефтегазовых доходов. В каком-нибудь Катаре, Эмиратах или Кувейте практически вся медицина и образование оплачены из нефтянки. Но есть нюанс. Это работает только для 10-15% населения - коренных жителей и стать таковым некоренному практически невозможно. Чистое право крови - надо быть потомком тех кто жил на этих землях издавна (до открытия нефти) Сейчас конечно случились послабления, но если вы не выдающийся ученый, миллиардер или Павел Дуров вам мало что светит. Впрочем даже Дуров получил гражданство, но не стал "почетным бедуином" все равно он считается иностранцем с гражданством и дети его и внуки будут такими же. А то понаедут всякие и нефтедолларов не напасешься. Так что губу можете закатывать обратно.

Человек, больше полумиллиона на бюджете в 2025 учатся. То есть поступить вполне возможно. Конечно в школе придется учиться, а не груши околачивать. У сельских к слову шанс набрать хорошие баллы по ЕГЭ даже выше.

Roma, Белуга взлетала с другой стороны Эльбы, долетала ли она до Эпендорфа не знаю, видел ее в Остдорфе. Над госпиталем ВЗЛЕТАЮТ гражданские машины в сторону Эльбы. Хоть и очень давно тоже оперировался в этом университетском госпитале, то еще медицинское заведение. По своему там пребыванию мог бы несколько юмористических рассказов написать, мне удаляли вторую долю щитовидки, первую в Москве 10ю годами раньше, поэтому было что сравнивать - советскую и немецкую медицины. Скажу, что, именно, по части самой медицины, немецкая преимуществ не имела в моих глазах.

Игорь, ждать, когда трубу прорвёт - вот что идиотия. Ждать, когда шасси заклинит - вот что идиотия в тяжёлой форме. Даже если труба выглядит "почти как новая", это не значит, что она на 100 процентах своей длины такова. Если еда выглядит ок, но срок годности вышел, это ещё не значит, что ей никто не отравится. Срок годности - это лишь срок, в течение которого еда точно будет безопасна (если, конечно, соблюдать условия хранения). Любая деталь из любого материала имеет свой запас прочности. Срок эксплуатации детали - это срок, в течение которого деталь не подведёт, если, конечно, соблюдать условия эксплуатации. Исходя из Вашей логики несложно получить, что если бы (не приведи судьба, конечно) у Вас стояло искусственное сердце, то когда срок его эксплуатации подошёл бы к концу, Вы бы не пошли его менять, "Ибо КАЖДОЕ инвазивное вмешательство -это РИСКИ", а ждали бы, когда оно начнёт барахлить. Насколько истинно моё предположение? Отдельно хочу подчеркнуть, что самолёт, в отличие от Вашей грудной клетки, спроектирован обслуживаемым, т.е. предназначенным для "инвазивного" вмешательства. И ещё вопрос. Если бы Вы были владельцем компании, обслуживающей или эксплуатирующей гражданские самолёты, Вам было бы окей эксплуатировать самолёты, в которых в любой момент может заклинить шасси? остановиться подача топлива? разгерметизироваться салон? который может переломиться надвое из-за усталости корпуса? Ведь сроки эксплуатации придумали клинические идиоты для клинических идиотов? Ведь менять "почти как новую" трубу - это плохо, землю копать придётся; ничего, посидят недельку в -15 без отопления, вот тогда-то мы, может, возьмёмся копать. Ведь менять деталь - это плохо, вон она какая красивая всё ещё, самолётику поплохеет от такой инвазии. То ли дело угрохать его целиком вместе с пассажирами

Valentin, а наших Тушек погибло 130 штук. Пассажиров в Боингах погибло раза в четыре больше. Если бы ты был в одном из этих Боингов, то узнал бы, о чём говорит эта цифра. Пока летел бы до земли. Доходчиво?