• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Модель российско-белорусского самолета «Освей» впервые представили широкой публике

На международной выставке «Иннопром. Беларусь» в Минске впервые показали облик нового российско-белорусского легкого самолета «Освей». Двухмоторный ЛМС-192 «Освей» рассчитан на 19 пассажиров или на перевозку до 1,8 тонн груза. Он призван закрыть нишу региональных и местных авиаперевозок, где особенно востребована техника такой вместимости.

Модель российско-белорусского самолета «Освей» / © РИА Новости
Модель российско-белорусского самолета «Освей» / © РИА Новости

Самолет получит российский турбовинтовой двигатель ВК-800 и винт АВ-410. «Освей» задуман как многоцелевое воздушное судно, способное одинаково эффективно работать и на пассажирских маршрутах, и в грузовом сегменте.

Предполагается, что первый опытный образец будет готов к 2026 году.

Министр промышленности и торговли России Антон Алиханов в июне 2025-го отметил: российская сторона ждет финального заключения белорусских партнеров, чтобы приступить к разработке рабочей конструкторской документации.

«Освей» может стать значимым проектом для авиапрома обеих стран: он не только закроет потребности региональных перевозчиков, но и создаст предпосылки для формирования совместной школы самолетостроения.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

20 Комментариев
Для Беларуси, это создание новой отрасли производства гражданская авиация. Выпускать будут в Барановичах.
Право первого плета надо предоставить плешивому и картофляннику авось долетят
Evgeny
30.09.2025
да ничего он не закроет. Проблема что этой что других подобных конструкций ("байкал" и т.п.) - цена. Самолет "для деревни" должен быть дешев и их должно быть много. Ан-2 таким и был. Все новые проекты - нет.
    D L
    30.09.2025
    Evgeny, зачем нужны эти региональные самолеты, если тот же груз на те же расстояния и с той же скоростью можно доставить вертушкой, которая не требует взлетной полосы?
    +
      Еще 6 ответов
      Driving, а вы знаете, сколько стоит летный час вертолета?
        D L
        30.09.2025
        Александр, по топливной экономичности вертолет явно уступает самолету в несколько раз (если только не сравнивать вертолет с 2 ГТД с поршневым АН-2). Но, опять же если исходить из назначения куда нужно лететь - в современных условиях это скорее всего труднодоступное место. Иначе, смысл лететь пару часов на самолете в соседний город, если за то же время можно туда доехать на собственном авто? (тут сравнивать с учетом времени трансфера до аэропорта, процедур регистрации-посадки на рейс и прочее). Другими словами, в свое время, на АН-2 все летали из-за отсутствия личного транспорта и дорог. Сейчас это уже в прошлом
          Driving, стоимость летного часа вертолета в неск. раз выше, чем у самолета той же грузподъемности. От этого все и танцы. "Другими словами, в свое время, на АН-2 все летали из-за отсутствия личного транспорта и дорог. Сейчас это уже в прошлом" Вы когда-нибудь бывали в Сибири или на Дальнем Востоке? Пробовали там доехать на личном транспорте куда-то?
      D, Не лезьте не в свою тему. У нас 1.5 тыр. брошенных аэродромов и половина из них ИВПП, пассажиропоток и между существующими аэропортами мелких и, особенно, удаленных северных населенных пунктов и не требует ВС большей вместимости типа ATR-42, АН-24 или "обжорного по топливу" ЯК-40. А перевозка даже на самом бюджетном МИ-8 такого же количества пассажиров (19) обойдется в 3.8 раза дороже и на расстояние не далее 700 км в отличие от 1170-1290 на планере, то есть самолете. Если пожелаешь перевозить своих 9 любимых пассенджеров на Аугусте-139 (зато какой дизайн!)-умножь планерный билет на 11-12. Это тебе здесь отвечает более 35 лет руководивший крупнейшим авиапредприятием СССР и РФ в части вертолетных перевозок. Самолетики типа ТУ-154, ЯК-40, АН-24, АН-12, ТУ-134, ЯК-42, ИЛ-76, АН-22, ТУ-204 также у меня были, не исключая и Гольфстрим-650 с регулярными прямыми рейсами в Париж, Бонн, Нью-Йорк и домой на место жительства в Гэтвиг с VIP-персоной, с которой я вынужден был регулярно встречаться по-причине согласования обеспечения, в том числе и финансового, эксплуатации этого лайнера. Гэтвиг-это южный аэропорт Лондона. А эта персона и сейчас в Лондоне прячется и есть за что. Так что что фин-ревю по этой затее составить легко. Не экономист Вы и, тем более, не авиационный.
    Evgeny, Ан-2 был "дешев" скорей всего из-за массовости. Так-то конструкция не слишком удачная, ее уже тут разбирали. Как всегда Березин и у него даже был свой ответ откуда-то из 30-х годов прошлого века. Но насколько я понял ценник современных самолетов высок еще и за счет сертификации так что березинский моноплан тоже не взлетит.
    Evgeny, дешёвыми становятся с массовым выпуском, а он будет.
Аva Sebet
29.09.2025
Оспрей + Ой-вей?
Интересно, на каком заводе будет сборка.
Предстоящие мероприятия
4 сентября, 15:11
ФизТех

Ученые из МФТИ и ИППИ РАН выяснили, что у квантовых полей вблизи черных дыр (или ускоренно расширяющейся Вселенной) есть «порог нагрева». До этого порога чем выше температура, тем быстрее поле «забывает» свое прошлое. А выше порога нагрев уже не помогает: скорость забывания становится постоянной и определяется не температурой, а самой формой пространства (например, размером горизонта).

4 сентября, 10:10
ФизТех

Исследователи из МФТИ и Объединенного института высоких температур РАН определили, при каких условиях квазиклассические модели водородной плазмы начинают давать нефизичные результаты. Ученые показали, что при достаточно сильном взаимодействии частиц такие модели перестают правильно учитывать квантовые эффекты, связанные с принципом Паули. В результате в расчетах возникают нефизичные электрон-ионные кластеры, а моделируемая система теряет устойчивость.

5 сентября, 13:33
Игорь Байдов

Почему один человек легко заводит друзей, а другой предпочитает держаться в стороне? Откуда берется привычка все планировать? Почему некоторые люди сомневаются в себе? Международный коллектив ученых проанализировал данные о геномах миллиона человек и выявил 1260 независимых генетических вариантов, связанных с основными пятью чертами личности человека. Результаты исследования показали, что на индивидуальные особенности личности влияет не только воспитание, опыт и окружающая среда, но также гены.

2 сентября, 11:31
СПбГУ

Группа российских исследователей, в которую вошли океанологи Санкт-Петербургского университета, выявила существование ранее неизвестных механизмов распространения «волн Россби». В ходе работы им удалось зафиксировать точки, где перенос энергии прекращается, а траектории движения воды претерпевают изменения. Дополнительно ученые обнаружили асимметрию в динамике волновых процессов, зарождающихся у западных и восточных прибрежных течений.

31 августа, 13:59
Мария Азарова

Мумии сохраняют следы не только болезней и травм, но и самих процедур, которым подвергали тела после смерти. Компьютерная томография головы мумии, много десятилетий пролежавшей в музее, раскрыла не совсем привычный способ извлечения мозга и другие детали бальзамирования.

2 сентября, 07:50
Марк Чернов

Инженеры компании HONOR выпустили смартфон с кремний-углеродной батареей на 7000 миллиампер-часов, сохранив толщину устройства в пределах 7,8 миллиметра. Разработка доказала, что переход на кремниевые аноды окончательно решил проблему громоздких аккумуляторов высокой емкости.

9 августа, 19:34
Марк Чернов

Американская компания Firebird официально запустила в городе Раздан крупный центр обработки данных и фабрику искусственного интеллекта. На сегодняшний день это самый масштабный технологический хаб подобного уровня в СНГ, а после завершения всех этапов строительства он войдет в пятерку самых мощных вычислительных кластеров в мире.

28 августа, 15:43
Татьяна Зайцева

Сопротивление жителей Европы самой идее употребления насекомых в пищу может иметь эволюционные корни, уходящие вглубь тысячелетий, пришли к выводу авторы нового исследования. Оказалось, предки современных европейцев ели насекомых лишь эпизодически. Кроме того, из-за генетических мутаций они плохо переваривали их экзоскелеты.

19 августа, 18:31
Александр Березин

После сокращения длины очередей и роста доступности бензина в первую неделю августа ситуация снова ухудшилась. Если с 20 июня по начало августа кризис носил в основном психологический характер, то сейчас ситуация принципиально иная: августовские атаки на НПЗ показали, что меры по усилению их противовоздушной обороны не были достаточно полными. Значит, прогноз автора Naked Science от 19 июля о том, что острая фаза кризиса закончится до конца лета, был частично неверным.

[miniorange_social_login]