Главная
Рубрики
Оружие и техника
Представлено видео первого полета тяжелого российского БПЛА С-70 «Охотник»

Представлено видео первого полета тяжелого российского БПЛА С-70 «Охотник»

Посмотрите, как выглядел первый полет тяжелого российского ударного беспилотного летательного аппарата «Охотник».

15.4K

Выбор редакции

Ранее стало известно о долгожданном первом полете нового российского «ударника». Вскоре Минобороны подтвердило поступившую информацию, а сейчас впервые представило видео полета перспективного БПЛА.

Летное испытание БПЛА продолжалось более 20 минут, аппарат сделал несколько облетов аэродрома на высоте примерно 600 метров, после чего успешно приземлился.

Как видно на кадрах, БПЛА имеет новую серую камуфляжную окраску, не похожую на схемы, ранее примененные на других российских крупных летательных аппаратах, в частности истребителе Су-57.

©Минобороны России

Напомним, эксперты чаще всего рассматривают «Охотник» как ответ на заокеанские разработки, например экспериментальный БПЛА Northrop Grumman X-47B. Реже российский БПЛА считают «прообразом истребителя шестого поколения».

Оружие и техника

Илья Ведмеденко

Naked Science Facebook VK Twitter

Предыдущая статья

Научный «Оскар» получили авторы теории супергравитации

Следующая статья

ВВС США испытали мощнейший в своей истории гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель

Метки:

БПЛА

Охотник

Су-57

военная техника

Россия

Обсудить 14 комм.

15.4K

Популярные материалы

Cсылки по теме

Оружие и техника

В России завершают испытания сверхдальнобойной ракеты класса «воздух — воздух» для Су-57

Оружие и техника

В Украине создали необычный реактивный ударный беспилотник

Оружие и техника

В Израиле собрана боевая машина пехоты будущего

Комментарии

Йескела Веретук

8 авг

Отчетливо видно кабину. Не факт, что без пилота он летал.
Да и выглядит он какой-то топорно, типа как аналогичные самолёты фашистов конца войны, которые не пошли в серию.

Илья Ведмеденко

8 авг

Какую кабину? В верней части - воздухозаборник.

Отож Ваня

8 авг

Американский тяжелый беспилотник построен по той же схеме. И "кабина" там же. Правда выглядит элегантней, есть такое. В серию впрочем он не пошел.

Сергей Сфыеду

9 авг

Есть и серийный (малосерийный) аналог - Lockheed Martin RQ-170 Sentinel.

Отож Ваня

9 авг

Это безоружный шпионский дрон (индекс RQ намекает), но иранцы на его основе (захватили средствами РЭБ) сделали свой, уже вполне боевой. Воздухозаборник у дрона затянут сеткой, что придает ему несколько мусульманский вид. Похоже иранцы свой дрон считают тетенькой :)

Илья Ведмеденко

9 авг

Нет никаких доказательств того, что "Охотник" будет нести оружие. Похоже, это просто демонстратор технологий.

Отож Ваня

9 авг

Может и так. Но в патриотических СМИ (Известия) уже успели прославить "футуристический дизайн", "потеснить США" и назвать "самым красивым среди конкурентов" А тут кто-то говорит как у немцев времен ВОВ и шасси не убирается :)

Отож Ваня

9 авг

Идею "советской автоматики" на педальном приводе и луноходов с пилотами-камикадзе, высмеял еще Пелевин в своем романе "Омон Ра" В далеком 1992 г. С тех пор многое изменилось и это все-таки не кабина :)

Liahhim

9 авг

Шасси не убрали потому что так принято во время испытательных полётов, или просто механизм не доделан пока?

Сергей Сфыеду

9 авг

Вообще то - зачастую в первом полете не убирают, от греха подальше. Но пишут, что на первом экземляре, для ускорения испытаний, поставили шасси от Су-57, а затем постараются заменить его более легким, оригинальным. Все спешат, ведь завтра война.

Отож Ваня

21 авг

Зря выходит я переживал за габариты охотника. Мол "в Англии ружья кирпичом не чистют" Вон минобры аналог Predator'a выкатили. Пусть хотя бы внешне. Обещают грузоподъемность до 1000 кг. То есть, нечто средне между Reaper (1700 кг) и Predator (500 кг). Впрочем отличия конечно есть. Самое очевидное у амеров толкающий винт в хвосте, у наших тянущие на крыльях.

Сергей Сфыеду

21 авг

Ну проблема с отечественными БПЛА есть, знающие люди пишут, что если бы Сердюков не купил в свое время в Израиле пару образцов, так наши до сих пор бы из стадии испытаний не вышли. Вряд ли проблема в механической части, сработать самолет, пусть и беспилотный, наши конструкторы вполне в состоянии, скорее всего проблемы в системе управления, т.е. электроника-авионика - тут мало сделать что бы просто летал, жизненно необходимо что бы был еще устойчив к средствам радиоэлектронного противодействия.

Отож Ваня

21 авг

Все конечно ржали над отечественными Эльбрусами однако они таки работают. Топовые интелы конечно не догоняют, да и ценник вероятно конский, однако у амеров тоже не новая электроника Жнецах и Хищниках. Хотя бы потому что их разрабатывали 20 лет назад.

Отож Ваня

9 авг

Что до дизайна, так мне решительно не нравится круглое сопло двигателя, торчащее из попы "самого красивого" без всяких попыток его зализать и спрятать. Небось сверкает на радарах как новогодняя елка.