Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Инновационный вертолет SB>1 Defiant достиг скорости 100 узлов
Американская компания Lockheed Martin разогнала вертолет SB>1 Defiant до скорости 100 узлов (185 километров в час). Это важный этап на пути разработки машины.
Вертолет Sikorsky-Boeing SB>1 Defiant достиг скорости 100 узлов во время летных испытаний, проведенных 13 января. Это можно считать одним из важных достижений программы.
«Мы разрабатываем технологии для Армии США, которые сделают #SB1Defiant самым быстрым и совершенным военным вертолетом за всю историю», — написала Boeing Defense 17 января в своем твиттере.
В рамках испытаний новый вертолет также выполнил серию поворотов с креном в 30 градусов: полеты проводили в Центре летных испытаний Sikorsky в Уэст-Палм-Бич, штат Флорида.
Напомним, первый полет Sikorsky-Boeing SB>1 Defiant выполнил 21 марта 2019 года. Летом машины столкнулись с трудностями, связанными с работой силовой установки. Осенью их устранили, и испытания были продолжены.
Вертолет участвует в программе разработки демонстраторов технологий перспективных скоростных винтокрылых машин для Армии США. Полученные данные помогут разработчикам лучше проработать инновационные технические решения, а военным — выработать требования к новому многоцелевому вертолету, который в итоге сменит знаменитый Sikorsky UH-60 Black Hawk.
SB>1 Defiant использует инновационную аэродинамическую схему, в рамках которой применили соосный несущий винт и толкающий винт в задней части фюзеляжа. Благодаря такому подходу вертолет, как сообщалось ранее, сможет развивать крейсерскую скорость примерно 250 узлов (460 километров в час), что чрезвычайно много — как для винтокрылой машины.
В качестве конкурента SB>1 Defiant выступает конвертоплан V-280 Valor, разработку которого ведут Bell Helicopter и Lockheed Martin. В прошлом году Valor достиг скорости 518 километров в час. Напомним, V-280 совершил первый полет еще в 2017 году и в целом имеет за спиной намного больше испытаний, чем SB>1 Defiant.
С другой стороны, как показал опыт эксплуатации конвертоплана Bell V-22 Osprey, аппараты этого типа могут быть весьма капризны и дороги в эксплуатации. Удастся ли избежать таких проблем в случае с V-280 — покажет время.
Ранее Пентагон анонсировал другой конкурс, призванный найти замену уже выведенному из эксплуатации легкому многоцелевому вертолету Bell OH-58 Kiowa. Один из претендентов на победу — сверхскоростной боевой вертолет Raider-X, построенный на базе Sikorsky S-97 Raider.
В России началось серийное производство нового автомата АДС. Его можно применять на суше и при проведении подводных операций.
Ученые обнаружили, вероятно, самое древнее свидетельство нападения акулы на человека.
Ученые впервые напрямую исследовали работу магниточувствительных белков птиц, показав, что на внешнее поле они реагируют благодаря спиновым эффектам из квантовой механики.
Два миллиона лет назад планета вошла в состояние крайне необычной неустойчивости. Раз за разом она стирала экосистемы Африки с лица земли, отчего наши предки снова и снова оказывались в сложном положении. Семьдесят тысяч лет назад их число сократилось в десять раз — ударил другой, совершенно неожиданный фактор. Пару сотен тысяч лет назад не только человечество, но вообще все наземные виды могли погибнуть от еще более разрушительной силы. 12,9 тысячи лет назад множество людей умерли и миллионы квадратных километров полностью выгорели из-за взрывов в атмосфере и огненного дождя. Как именно наш вид пережил все это?
Снимки демонстрируют интерьер новой российской атомной многоцелевой субмарины — К-561 «Казань», принадлежащей к проекту 885М «Ясень-М».
Китайские ученые воспроизвели модель мужской беременности млекопитающих на лабораторных крысах: результаты оказались успешными лишь отчасти, но все равно показали, что в таких случаях эмбрионы могут развиваться нормально. Мировое сообщество восприняло эксперимент с ужасом.
Международная команда исследователей изучила геологию и условия существования самого большого моря в истории планеты — Паратетиса.
Два миллиона лет назад планета вошла в состояние крайне необычной неустойчивости. Раз за разом она стирала экосистемы Африки с лица земли, отчего наши предки снова и снова оказывались в сложном положении. Семьдесят тысяч лет назад их число сократилось в десять раз — ударил другой, совершенно неожиданный фактор. Пару сотен тысяч лет назад не только человечество, но вообще все наземные виды могли погибнуть от еще более разрушительной силы. 12,9 тысячи лет назад множество людей умерли и миллионы квадратных километров полностью выгорели из-за взрывов в атмосфере и огненного дождя. Как именно наш вид пережил все это?
Снимки демонстрируют интерьер новой российской атомной многоцелевой субмарины — К-561 «Казань», принадлежащей к проекту 885М «Ясень-М».
Комментарии