В Неваде испытают первый пассажирский дрон
В американской Неваде пройдут испытания беспилотного летательного аппарата Ehang 184 китайского производства, предназначенного для перевозки людей.
Как пишет Live Science, электрический беспилотник Ehang был впервые представлен на выставке CES в Лас-Вегасе зимой текущего года. Аппарат может находиться в воздухе более 20 минут и способен поднимать около 100 кг веса. Он взлетает вверх на высоту почти 200 м и развивает скорость до 100 км/ч. Процесс электрической зарядки дрона занимает два-четыре часа. Для взлета и посадки четырехвинтового беспилотника используется специальное приложение для смартфона или планшета.
Ранее власти Невады заключили соглашение о летных испытаниях с компанией Ehang. Конечная цель испытаний – получение официального одобрения регуляторов на эксплуатацию пассажирских дронов. «Я с нетерпением жду того дня, когда такси-беспилотники станут неотъемлемой частью транспортной системы штата Невада», – заявил специалист по аэрокосмонавтике и оборонным системам управления по экономическому развитию офиса губернатора Невады Том Вильчек. Издание отмечает, что испытания беспилотника должны пройти до конца текущего года.
Предполагается, что первый тестовый образец дрона будет рассчитан лишь на одного пассажира. Ранее в компании Ehang заявили, что детально проработали вопрос безопасности полета. В частности, при возникновении ЧП пассажир может скомандовать системе управления экстренно приземлиться, а в случае сбоя системы управление возьмет на себя командный центр. При этом пассажир, находясь на борту, не будет иметь возможности управлять дроном.
Грузинский ученый предположил существование крошечных, способных к самокопированию зондов, с помощью которых высокоразвитая цивилизация могла бы исследовать и осваивать Галактику.
Международная команда ученых оценила сколько людей в мире болеют и умирают от рака, каково число лет жизни прожитых больными с онкологией или потерянных вследствие преждевременной смерти, какие из видов рака наиболее распространены, а какие уносят наибольшее число жизней, и насколько рак сопоставим с другими болезнями.
Простая анимация доказывает, что сверхсветовые корабли оказались бы бесполезными в реальности.
Грузинский ученый предположил существование крошечных, способных к самокопированию зондов, с помощью которых высокоразвитая цивилизация могла бы исследовать и осваивать Галактику.
Международная команда ученых оценила сколько людей в мире болеют и умирают от рака, каково число лет жизни прожитых больными с онкологией или потерянных вследствие преждевременной смерти, какие из видов рака наиболее распространены, а какие уносят наибольшее число жизней, и насколько рак сопоставим с другими болезнями.
Простая анимация доказывает, что сверхсветовые корабли оказались бы бесполезными в реальности.
Грузинский ученый предположил существование крошечных, способных к самокопированию зондов, с помощью которых высокоразвитая цивилизация могла бы исследовать и осваивать Галактику.
Международная команда ученых оценила сколько людей в мире болеют и умирают от рака, каково число лет жизни прожитых больными с онкологией или потерянных вследствие преждевременной смерти, какие из видов рака наиболее распространены, а какие уносят наибольшее число жизней, и насколько рак сопоставим с другими болезнями.
Глобальное потепление имеет не только негативные последствия: оно заметно снизило смертность среди людей и увеличило биомассу в дикой природе, запустив процесс глобального озеленения.
Комментарии
