Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Delphi и Mobileye собираются представить полноценный автопилот для машин к 2019 году
Две крупные компании объединятся, чтобы создать полноценную автопилотную систему для автомобилей, прототип которой будет показан уже в следующем году на CES 2017.
Технологии беспилотных автомобилей развиваются с пугающей скоростью. Многие крупные автопроизводители, среди которых BMW и Ford, обещали выпустить автономные транспортные средства уже к 2021 году. Несмотря на то, что компании Delphi и Mobileye не обладают такой известностью, как BMW и Ford, рынок беспилотных автомобилей для этих компаний является новой сферой разработок. В прошлом году самостоятельный автомобиль Audi Q5 под управлением системы Delphi совершил беспилотную поездку по США, а аппаратные средства для беспилотного вождения от компании Mobileye встроены в более чем 3,3 миллиона автомобилей по всему миру. Стоит отметить, что именно компания Mobileye является главным поставщиком датчиков для беспилотных функций электромобилей Tesla.
Новая система самостоятельного вождения для автомобилей будет разработана компаниями Delphi и Mobileye к 2019 году. По заявлению представителей компаний, система будет работать благодаря пакету датчиков от Delphi, который будет включать в себя радары, LIDAR и комбинацию камер с радарами, которая получила название RACam. Mobileye, в свою очередь, будет обеспечивать отображение в реальном времени местоположения транспортного средства, что позволит создавать 3D-карту местности вокруг автомобилей.
Как заявляют обе стороны, новая система будет обладать четвертым или пятым уровнем автономности, что означает полноценное использование автопилота на любых дорогах и в любых условиях.
Прототип системы будет продемонстрирован на предстоящей выставке высоких технологий CES 2017.
Решение Совета по космосу РАН повременить с созданием сверхтяжелой ракеты для полетов на Луну звучит странно. Куда откладывать лунную ракету, когда в США средство полета туда отправится в космос уже в 2022 году? Если присмотреться к ситуации внимательно, все еще хуже. Starship — не просто ракета для полетов к Луне и Марсу, а технологическое решение, которое навсегда перевернет военно-политический баланс на Земле. Попробуем разобраться, откуда у «Роскосмоса» такое нежелание посылать людей в дальний космос и как прорывной проект Илона Маска может оказаться дорогой к настоящей Звезде Смерти.
Особенно это касается витаминов D и A, а также холестерина и незаменимых аминокислот. Все эти показатели у детей, которых кормили в соответствии с веганским меню, оказались значительно ниже, чем у малышей, придерживавшихся обычной диеты.
Новый анализ данных зонда Cassini показал, что глубина центральной части Моря Кракена может достигать 300 метров.
Огневые испытания центрального блока сверхтяжелой ракеты-носителя SLS прервались раньше времени. Чуть более чем через минуту после зажигания двигателей автоматика их отключила. По словам главы NASA, тест нельзя считать провалом, но изучение аномалии может повлиять на сроки дальнейших испытаний и первого полноценного запуска в конце 2021 года.
Продемонстрирована экспериментальная сеть связи на базе дронов, защищенная квантовым шифрованием.
Оценка возраста очень важна для древних вод, потому что эта информация используется при проектировании хранилищ радиоактивных и токсичных отходов. Однако сделать это технически весьма непросто. Метод, который предложил коллектив исследователей из Геологического института КНЦ РАН, позволяет избежать прямого отбора воды и получить информацию о концентрациях гелия в воде путем анализа зерен кварца из керна скважин. На его основе ученые из Кольского научного центра уже сумели определить возраст воды на глубине около 10 километров.
Кольский научный центр РАН В России приступили к летным испытаниям нового Ту-214. По имеющимся данным, речь идет о третьем и заключительном экземпляре Ту-214ПУ, изготовленном по контракту от 2017 года.
Попытки нашей страны создать замену сверхмассовому биплану советской эпохи терпят неудачи вот уже тридцать лет. Причина проста: кризис легкомоторной авиации в целом. Когда-то самая передовая часть авиастроения сегодня застряла на решениях большой древности — и без резкого изменения всей концепции "летающего такси" так и не увидит заметных результатов.
Наступление Мирового океана на сушу, как правило, связывают с глобальным потеплением. Однако испанские геологи описали еще одну проблему, которая только усугубляет ситуацию. Они подсчитали, что из-за проседания почв территория, на которой проживает 19% населения Земли, окажется ниже уровня моря уже к 2040 году.
ВДНХ 
Эшколот 
Московский физико-технический институт 
Messe Dusseldorf 
Сколтех 
Гиперион 
Level One 
OHI-S 
Архэ 
Expo Kama 
Системный консалтинг 
АММ 
ВДНХ 
MVK
Комментарии