Видео
Long read
Перед Королевскими чтениями по космонавтике инженеры группы предприятий «Энергомаш» представили свои выводы относительно недостатков новой российской ракеты тяжелого класса «Ангара-А5». По мнению специалистов, при старте ракеты может произойти ее разрушение. Это связано с работой двигателей РД-191.
Эксперты отмечают, что при создании ракеты применили так называемое пакетное расположение первой и второй ступеней. Говоря простым языком, четыре блока первой ступени установлены вокруг блока второй. Такая схема порождает необходимость дросселирования — работы при пониженном давлении — и продолжительной работы двигателя центрального блока на режиме 30 процентов от номинального значения тяги.
При этом, если тяга ниже 38 процентов, в двигателях ракеты появляются низкочастотные колебания, которые, если верить выводам доклада, могут разрушить «Ангару». Решить проблему призван специальный клапан, однако, по мнению специалистов «Энергомаша», он не всегда работает так, как задумывалось. И его эффект на разных экземплярах двигателя может быть различным.
Отметим, что двигатели РД-191 устанавливают на первую и вторую ступени ракеты. На блоках первой расположены четыре таких двигателя, а на блоке второй — один. На третьей ступени носителя установлен жидкостный двигатель РД-0124А.
Сама ракета-носитель «Ангара» имеет долгую и непростую историю. Разрабатывать ее начали еще в 90-е: первые испытания неоднократно переносили. Притом что первый запуск ракеты осуществили еще в 2014 году, до сих пор на счету у носителя только два старта: тяжелая «Ангара-А5» выполнила лишь один.
Основная критика ракеты, впрочем, касается не столько малого числа стартов, сколько очень высокой цены запуска носителя, которая значительно превышает стоимость пуска ракеты «Протон-М».
Отметим, что совсем недавно стали известны планы по созданию перспективной российской ракеты сверхтяжелого класса. Она может получить твердотопливные ускорители.
Космонавтика
Руслан Зораб
