• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку
2 февраля, 15:19
РТУ МИРЭА
11
13,1 тыс

Физик объяснил, в чем опасность «ватрушки» для катания на льду, и призвал отказаться от нее

❋ 4.4

Яркий надувной тюбинг, в народе прозванный «ватрушкой», стал символом зимнего отдыха. Он кажется удобным, мягким и потому — безопасным. Это ощущение обманчиво и ежегодно приводит к тысячам серьезных травм. В чем же кроется фундаментальная опасность этого популярного развлечения? На этот вопрос для нашего издания ответил Олег Рубан, кандидат технических наук, доцент кафедры физики РТУ МИРЭА, объяснив, почему законы физики превращают безобидный на вид тюбинг в неуправляемый снаряд.

Катание на тюбинге/ © get.pxhere

Опасность тюбинга заложена не в браке производителя, а в его идеальной с точки зрения физики конструкции. «Ватрушка или тюбинг представляет собой гладкий, круглый и симметричный снаряд, у которого при движении по снегу или льду минимальное трение с поверхностью», — пояснил Олег Рубан. Именно эта особенность позволяет при некоторых условиях, сопоставимых со спортивными санями или снегокатами, но с одним критическим отличием — полным отсутствием управления.

«При этом практически отсутствуют механизмы управления и торможения, поэтому маневрирование на тюбинге существенно затруднено и не интуитивно понятно», — подчеркнул физик.

Мягкость — не защита

Главный миф, который необходимо развеять, — это вера в то, что мягкие стенки тюбинга гарантируют безопасность. Из-за особенностей посадки и расположения центра тяжести, в сочетании с высокой скоростью это увеличивается вероятность опрокидывания на кочках или при столкновении с препятствиями.

«Дополнительным фактором риска является смещение центра тяжести: человек располагается выше точки соприкосновения тюбинга с поверхностью, — отметил Олег Рубан. — В сочетании с высокой скоростью это увеличивает вероятность опрокидывания на кочках или при столкновении с препятствиями».

Мягкая «ватрушка» не делает вас устойчивым всадником; она, напротив, создает конструкцию с высоко расположенным центром масс, которая легко превращается в нестабильный маятник при любой неровности.

Второе заблуждение — что тюбинг хоть как-то держит направление. Его симметричная форма играет злую шутку. Из-за симметричной формы тюбинг не имеет выраженного «стабильного» направления движения и может произвольно вращаться, что приводит к возникновению эффекта Магнуса, который уведет тюбинг в сторону. Катающийся может начать спуск лицом вперед, а через секунду, беспомощно вращаясь, уже не видеть, куда именно он мчится — навстречу дереву, другому человеку или обрыву без возможности на это повлиять.

Понимая, что тюбинг по своей природе — опасный снаряд, можно сформулировать правила, которые  снизят вероятность тяжелых последствий.

«Все эти особенности: быстрое ускорение, низкая управляемость и повышенная нестабильность — делают катание на тюбингах, опасным зимним развлечением», — резюмировал эксперт. Исходя из этого, его рекомендации носят императивный характер.

Первое и главное правило — выбор трассы. Это должна быть специально подготовленная, огороженная склон без деревьев, камней, ям и других людей на пути спуска. Никаких стихийных горок у домов или в парках. Второе — контроль скорости. Не стоит разгоняться «на полную»; иногда стоит даже притормаживать ногами. Третье, и самое важное, — защитная экипировка. Обязательным является использование шлема, как при катании на горных лыжах или скейтборде. Это единственное, что может защитить голову при столкновении или опрокидывании.

Не менее важно проверять исправность самого тюбинга перед каждым выездом: целостность швов, прочность креплений ручек. И, наконец, необходимо строгое соблюдение дистанции и очереди при спуске. Один человек на трассе — золотое правило, ведь остановить или увернуться на «ватрушке» практически невозможно.

Катание на тюбинге, особенно «дикарем» — это не беззаботное детское развлечение, а деятельность, сопряженная с высокими физическими рисками, заложенными в самой конструкции снаряда.

Как заключил Олег Рубан, безопасность здесь зависит не от удачи, а от строгого следования правилам, которые компенсируют недостатки управления и устойчивости. Осознанный подход, выбор правильной трассы и обязательное использование шлема — это необходимый минимум для того, чтобы зимний отдых не закончился в травмпункте.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl + Enter.
МИРЭА — Российский технологический университет (РТУ МИРЭА́) — высшее учебное заведение в Москве, которое образовано в в результате объединения МИРЭА, МГУПИ, МИТХТ имени М. В. Ломоносова. В университете ведется подготовка по по 112 направлениям и специальностям в сферах IT, компьютерной безопасности, электроники, радиотехники, робототехники, химии, биотехнологий и так далее. В РТУ МИРЭА создано более 20 универсальных научно-технических центров — мегалабораторий. В вузе обучается более 26 тысяч студентов. Университет является участником программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030».
Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK
Предстоящие мероприятия
9 февраля, 13:24
Татьяна Щ.

Новое исследование показало, что сплоченное сообщество людей, проживающих на крайнем юге Пелопоннесского полуострова, более тысячи лет было генетически изолировано и может проследить свои корни вплоть до бронзового века.

9 февраля, 11:48
Игорь Байдов

За десятки километров от побережья Гренландии лежат скалистые острова Китсиссут, которые на первый взгляд кажутся неприступными для людей, не имеющих современных лодок и других технологий. Однако авторы нового исследования выяснили, что тысячи лет назад люди все же смогли достичь этих суровых земель. Мореплаватели каменного века не просто посещали острова — они обосновались там, совершив одно из самых длинных и опасных морских путешествий в истории древней Арктики.

8 февраля, 10:30
Любовь С.

В узле «космической паутины» MQN01, который астрономы видят таким, каким он был примерно 11 миллиардов лет назад, обнаружили массивную галактику, окруженную облаком холодного газа, но практически не формирующую звезды. Открытие ставит под вопрос устоявшиеся представления о формировании и эволюции галактик в ранней Вселенной.

6 февраля, 10:11
Александр Березин

В 1980-х годах большую популярность приобрела борьба с озоновыми дырами. Из-за нее хладагенты из хлорфторгулеродов заменили на аналоги из гидрофторуглеродов. Теперь ученые выяснили, что эта замена — как и следующие за ней, уже в рамках борьбы с глобальным потеплением — ведет к накоплению в атмосфере довольно опасных «вечных химикатов».

2 февраля, 16:13
Губкинский университет

Ученые РГУ нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина и Института проблем управления имени В.А. Трапезникова РАН (ИПУ РАН) создали технологию экспресс-анализа качества природного газа. Впервые для этих целей была разработана нейросеть, что позволило определить показатели качества пробы в режиме реального времени за несколько секунд вместо 20-40 минут традиционным способом — с помощью газовой хроматографии.

6 февраля, 16:16
Александр Березин

Группа ученых представила расчеты, по которым события в центре Млечного Пути можно объяснить без черной дыры. Правда, с физической точки зрения новое объяснение существенно более экзотично — настолько, что возникает вопрос о его соответствии бритве Оккама.

12 января, 15:39
Александр Березин

От рыб произошли все наземные позвоночные, включая нас, но как именно рыбы стали главным населением морей — до последнего времени оставалось неясным. Авторы новой научной работы попытались доказать, что причиной этого было вымирание, возможно, вызванное белыми ночами.

28 января, 10:50
Игорь Байдов

Международная команда палеонтологов описала новый вид динозавра размером с крупную современную птицу. Он носил на голове плотный костяной нарост, который эти животные, возможно, использовали для внутривидовых разборок. Находка показывает, что даже мелкие хищники мелового периода могли решать конфликты не только когтями и зубами, но и ударами головой.

26 января, 14:26
Александр Березин

Образцы грунта, взятые астронавтами полвека назад, вложили еще один важный кирпич в здание научной картины мира: гипотеза о том, что Земля исходно была сухой, не стыкуется с фактами. Похоже, идею о невозможности сохранения большого количества воды на «теплых» планетах придется пересмотреть.

[miniorange_social_login]

Комментарии

11 Комментариев
Василий Ермаков
5 дней назад
-
0
+
Честно сказать, не понимаю за что демонизируют ватрушки. Просто нужно соблюдать базовые правила: на ватрушках, детских санках и других подобных снарядах нужно кататься с горок, где нет больших трамплинов, деревьев и других препятствий, не развиваются огромные скорости (не с горнолыжных склонов), убедится, что путь свободен. И все, риск травмироваться будет очень низким. С серьезных горок нужно ехать на лыжах, сноуборде и так далее. В соответствующей экипировке. А статья вообще странная, особенно утверждение "человек распологается выше точки соприкосновения тюбинга с поверхностью", что делает его нестабильным. Ну, во-первых, центр тяжести как раз низкий и стабильность в плане защиты от переворота высокая. А во-вторых, где это интересно человек располагается ниже точки соприкосновения с поверхностью? Ниже этой точки - земля (снег). В написании статьи не обошлось без нейронкт похоже...
Igor Игорь
6 дней назад
-
0
+
И как мы выжили когда в детстве на неуправляемых картонках катались ума не приложу...
Константин Ишков
7 дней назад
-
-1
+
От владельца тюбинг - трассы: Санки и ледянки - страшные и менее "управляемые" снаряды, чем тюбы. За сезон от санок и ледянок более сотни травм. На тюбах только одна, когда человек поехал не по трассе в нарушение техники безопастности, он встретил дерево и больше я его не видел. Соблюдать правила обязательно! Ездить только по подготовленным и расчитанным именно для тюбов трассам. Центр тяжести - внизу, самостоятельно перевернуть тюб очень сложно, главное для безопастности - расслабиться и спокойно в нём лежать, держать дистанцию и не врезаться. Шлем при столкновении не особо поможет. На чистом льду - тюб "прилипает" (присасывается) и резко останавливается :)
    Violet Writer
    6 дней назад
    -
    -1
    +
    Константин, понятно, что владелец физику не изучал, а деньги нужны. У санок есть полозья, и они могут ехать по склону не в сторону наибольшего градиента. Тюбинг, под действием гравитации, всегда будет менять направление в сторону большего градиента. Сложение векторов ещё в школе начинают проходить. Единственный способ его реального управления, это борта у горки. Санки способны съезжать по сложной извилистой трассе, меняя направление при высокой скорости. И не только в направлении наибольшего градиента. Это полозья только позволяют. В детстве катались на Кавказе на санках головой вперед на пузе по очень извилистым маршрутам. Ватрушка на первом же повороте просто улетит вбок. Потому санки, коньки, лыжи — управляемые снаряды. Ватрушка же всегда пассивна и управляется поверхностью в большей степени, чем ездоком. Вы видели когда-нибудь, чтобы санки к концу маршрута приезжали боком или задом? )) P. S.: То, что шлем при катании, ремень безопасности в авто, надувной жилет на плавсредстве и пр. — бесполезны, даже комментировать не стоит. Это ж только портить! )))А, то, что "настоящие пацаны" ездят без тормозов и при боксе не используют ракушки и капы — это все "настоящие пацаны" знают! )))
    +
      ещё комментарии
      Константин Ишков
      6 дней назад
      -
      0
      +
      Violet, санки приезжают и задом и боком. Полозья не поворотные на санках и ваше мнение об управлении - на уровне того возраста, когда вы катались на санках вперёд головой)). Коньки и лыжи - управляемые, санки - нет! Попробуйте съехать с горнолыжной трассы на санках, если вас туда впустят ))) Тюб - искслючительно следует за трассой по векторам наклонов, борта не работают для тюба. Даже вес наездника имеет значение. На некоторых поворотах мы расчитывали угол наклона повоторта на 100 кг. И не пускали наездников тяжелее, тк при весе 105 кг - наездник улетал за борт (массогабариный макет). В первую очередь я - инженер и знаю как проектировать безопасную среду и как разрабатывать и внедрять правила безопасного поведения.
Sam Dowson
7 дней назад
-
0
+
Лучше бы написали как правильно покинуть ватрушку при неконтролируемом спуске с опасностью травмы. В детстве, катаясь на лыжах, санках, картонках и прочей ереси, видя безвыходное положение дел, сползал с них или интуитивно правильно падал. Никогда ничего не ломал и не отбивал.
    Иван Колупаев
    7 дней назад
    -
    1
    +
    Sam, да тупо свалиться набок. Сама по себе ватрушка никому вреда не нанесет. Главное сгруппироваться а не растопыриваться. Но если чо вот ответ от проклятого ИИ. В целом совпадающий с моим интуитивным мнением. Тоже в детстве когда на лыжах падал ничего не ломал. Ну разок лыжу разве что )) когда в дерево въехал. ------------------------ Да, в этой ситуации твоё тело — это снаряд весом в 60–90 кг, а пустая ватрушка — просто кусок пластика и воздуха. Вывалиться боком — самое верное решение, чтобы не снести людей «кеглей». Вот как сделать этот «катапульт» максимально технично: Выбирай сторону: Вались в ту сторону, где больше мягкого снега или меньше людей/препятствий. Бросай ручки: Не пытайся утянуть ватрушку за собой, иначе она тебя накроет или запутает ноги в лямках. Заваливайся на бедро и бок: Старайся не падать на спину (риск для позвоночника) и ни в коем случае не на вытянутые руки (вылетит плечо или лучевая кость). Прижми подбородок: Это спасет от резкого рывка головы назад (хлыстовая травма шеи) при соприкосновении со снегом. Группировка «колобком»: Как только коснулся земли, старайся катиться. Инерция должна уйти в качение, а не в резкую остановку об грунт. Пустая ватрушка после твоего «десантирования» станет намного легче и, скорее всего, либо затормозит быстрее, либо просто отскочит от людей, не причинив им вреда.
    +
      ещё комментарии
    Константин Ишков
    6 дней назад
    -
    0
    +
    Sam, не спускаться на ватрушке с неконтролируемых спусков)))
Имя Фамилия
7 дней назад
-
0
+
Лучше бы травматолога спросили! Любой травматолог скажет, в чем главная проблема: многие катаются на этих "бубликах" откинувшись назад. При этом положении если человека тряхнет на кочке он гарантированно получает перелом нижнего отдела позвоночника! А правильно кататься нужно наклонившись ВПЕРЕД. В этом положении спину не сломать.
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно