Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
«Запах новой машины» в определенные дни оказался ядовитым
Свежее исследование показало, что во время жары воздух в салоне новых автомобилей может становиться опасным из-за повышенного содержания в нем формальдегида и других токсичных веществ.
Многим знаком и даже нравится так называемый запах новой машины — своеобразный аромат, возникающий из-за летучих органических соединений (ЛОС), которые выделяют пластик, обивка, ковровое покрытие и другие материалы отделки салона свежевыпущенного авто. Однако высокая концентрация таких веществ в воздухе может вызывать негативные для здоровья последствия, включая головную боль, воспаление слизистой оболочки глаз, носа и горла, утомляемость, раздражительность, сухой кашель, болезни легких и дезориентацию.
Зная, что с увеличением температуры выделение летучих органических соединений усиливается, повышая риск вредного воздействия на людей, группа исследователей из Пекинского технологического института и ряда других вузов КНР совместно с коллегами из США решила проанализировать уровень ЛОС в салоне новой машины в течение семи жарких летних дней.
Также специалисты рассмотрели факторы, влияющие на выделение ЛОС, и разработали модель машинного обучения для предварительного расчета концентрации летучих соединений в салоне и оценки их воздействия. Статью об этом исследовании опубликовал журнал PNAS Nexus.
Содержания в воздухе 12 распространенных летучих органических соединений, включая три из категории альдегидов, оценивали в новом автомобиле с выключенным двигателем без водителя внутри. Кроме того, исследователи измеряли относительную влажность, температуру воздуха и поверхностей в салоне машины, а также окружающую температуру за ее пределами.
За время недельного эксперимента температура наружного воздуха колебалась от 25,3 до 46,1 °C. Анализ результатов замеров выявил повышенное содержание формальдегида, ацетальдегида и гексальдегида в салоне.
Согласно действующим в Китае нормам, допустимая концентрация формальдегида для салонов пассажирского транспорта — до 100 микрограммов на кубический метр. По ацетальдегиду соответствующий предел составляет 50 микрограммов на кубический метр. Однако в экспериментальном автомобиле уровень этих веществ в некоторые дни превышал или достигал 200 и 140 микрограммов на кубический метр соответственно. Превышение допустимых норм по формальдегиду зарегистрировали в 15 из 40 выполненных замеров, а по ацетальдегиду — в 25.
Применив для анализа технологию искусственного интеллекта, исследователи установили, что сильнее всего на активность выделения летучих органических соединений в авто влияла не температура воздуха, а температура поверхности материалов.
Кроме того, ученые продемонстрировали эффективность созданной ими модели для прогнозирования концентрации ЛОС в салоне машины. Ее применение, по словам авторов, облегчит и ускорит расчет предполагаемого уровня выбросов летучих соединений в микросреде автомобиля и оценку их воздействия на людей.
Telegram 
Дзен 
VK В России существуют тысячи рабочих мест с вредными и опасными условиями труда. На шахтах, металлургических заводах, в авиастроении люди годами находятся в условиях сильного шума, вибрации, запыленности и контакта с химикатами, что наносит серьезный ущерб здоровью. Однако существующие методы оценки рисков оказываются неэффективными для прогнозирования заболеваний, поскольку работают с усредненными показателями группы, а обязательные медосмотры определяют уже наступившую болезнь. Такая система лечит последствия, но не предотвращает причину. Ученые Пермского Политеха, управления Роспотребнадзора и ФНЦ медико-профилактических технологий управления рисками здоровью населения разработали программу, которая прогнозирует индивидуальные профессиональные риски здоровью для каждого конкретного работника с точностью 89%.
Ученые выяснили, что специфический вариант гена fruitless (fru) управляет социальным поведением самцов медоносной пчелы, заставляя их активно участвовать в коллективном обмене пищей и правильно выбирать место в колонии.
Бурение — единственный способ добычи подземных углеводородов, но традиционные буровые растворы на основе нефтехимии создают серьезную экологическую угрозу. Их токсичные отходы отравляют почву и грунтовые воды, нанося долгосрочный ущерб экосистемам и здоровью людей. В качестве решения разрабатываются «зеленые» альтернативы: биоразлагаемые компоненты из отходов сельского хозяйства, растительных масел и природных полимеров, а также наночастицы. Однако у них есть недостатки: органические составы не всегда устойчивы к температурным условиям в скважинах, а нанотехнологии — дороги и не всегда экологичны. Это препятствует массовому переходу на безопасные методы. Ученые Пермского Политеха совместно с международными исследователями разработали новые классы реагентов для нефтедобычи, сочетающие биоразлагаемые компоненты с наночастицами. Данные составы сокращают вредные утечки более чем на 31% и при этом полностью разлагаются, не нанося ущерба природе.
Среди самых интригующих открытий космического телескопа «Джеймс Уэбб» — компактные объекты, получившие название «маленькие красные точки». Их видели только в самых дальних уголках Вселенной. Большинство возникло в первый миллиард лет после Большого взрыва, и ученые предполагали, что такие источники представляют собой небольшие компактные галактики. Однако международная команда астрономов пришла к иному выводу. Они предположили, что на самом деле «маленькие красные точки» — черные дыры, окруженные массивной газовой оболочкой.
Экологическое состояние морей, омывающих развитые и развивающиеся страны, — давняя проблема, о которой говорят ученые. Авторы нового исследования выявили в Средиземном море пещеры с рекордным количеством мусора.
Исследователи доказали, что влияние больших сделок на рынок описывается квадратичной зависимостью. Основой для анализа стали данные Токийской биржи.
С 2010-х в «Роскосмосе» говорили: будущая РОС сможет пролетать над полюсом, что даст ей возможности для новых научных экспериментов. Но вскоре после того, как в ноябре 2025 года Россия временно лишилась возможности запускать людей в космос, эта позиция изменилась. В результате запускать космонавтов с космодромов нашей страны станет довольно сложно.
На скалистых берегах аргентинской Патагонии разворачивается настоящая драма. Магеллановы пингвины, долгое время чувствовавшие себя в безопасности на суше в своих многотысячных колониях, столкнулись с новым и беспощадным врагом. Их извечные морские страхи — касатки и морские леопарды — теперь блекнут перед угрозой, пришедшей из глубины материка. Виновник переполоха — грациозный и мощный хищник, недавно вернувшийся на эти земли после долгого изгнания.
Позавчера, 27 ноября 2025 года, при запуске космонавтов к МКС на стартовую площадку № 31 упала кабина обслуживания стартового комплекса. Это означает, что новые пуски оттуда до починки невозможны. К сожалению, в 2010-х годах, в рамках «оптимизации» расходов, резервную площадку (с которой летал Юрий Гагарин) упразднили. Поэтому случилось беспрецедентное: в XXI веке страна с пилотируемой космической программой осталась без средств запуска людей на орбиту. Пока ремонт не закончится, проблема сохранится. Чем это может грозить?
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии