• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Крупнейшее в мире парусное грузовое судно отправилось в первый рейс через Атлантику

Огромное парусное грузовое судно стартовало из порта во французском городе Гавре. Задача — преодолеть расстояние более чем в 6700 километров через Атлантический океан до Нью-Йорка.

Парусное грузовое судно Anemos / © TOWT
Парусное грузовое судно Anemos / © TOWT

Судно, получившее название Anemos и построенное французской компанией Trans Oceanic Wind Transport (TOWT), перевозит груз массой 1000 тонн. Инженеры надеются, что, полагаясь частично или полностью на ветер вместо нефти или дизельного топлива, будущие грузовые парусные суда смогут значительно сократить выбросы углекислого газа в атмосферу.

Anemos — крупнейшее парусное грузовое судно из когда-либо созданных: его длина составляет 80 метров, ширина — 15 метров, высота — 62 метра.

Уникальное судно не полагается на людей в регулировке парусов. Сложная система шкивов, приводов и датчиков сама заботится о такелаже.

TOWT планирует построить флот как минимум из восьми судов, которые смогут перевозить в общей сложности 200 000 тонн товаров ежегодно.

Anemos покинул Гавр 20 августа и, как ожидается, прибудет в Нью-Йорк 3 сентября.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

14 Комментариев
Побольше бы таких судов. Морю нужны вертикали.
-
0
+
Это бред и вчерашний день, не надо заниматься ерундой. Ещё испанские галеоны вернуть надо
Самый большой парусник в истории под названием Preußen был построен в 1902 году. 120 метров по ватерлинии, 10000 тонн груза.
Preußen, был самый большой парусник. Длина по ватерлинии 120 метров, 10000 тонн груза
Бред, это не самый большой грузовой парусник из всех когда либо построенных, УПС Седов изначально был грузовым, а он на секунду 117,5 метров с учётом бушприта, УПС Крузенштерн тоже был грузовым
-
0
+
По виду обыкновенной индиец или барк вооружённый шхуной, такому судну нужно 2 месяца чтобы пересечь Атлантику и грузоподъёмность его не столь велика. Испанские галеоны брали не меньше.
-
0
+
Полная хрень.... Тысяча тонн это ничто.... Самые мелкие работяги костеры перевозят минимум полторы две тыс тонн груза, это те суда что заходят в устья рек, реки, каналы... Конечно эта парусная сратотень сможет туда зайти сложив паруса со своей тысячей тонн, длина и ширина у него как у среднего костера, а вот с высотой 62 метра он летит со всеми мостами, мосты не самое сложное, многие из них разводятся или поднимаются, а высоковольтные линии !?!? 200 тыс тонн это один рейс не самого большого балкера.... Не смешите мои копыта, достали уже бредовыми идеями паразитировать на флоте и моряках.
    Николай, я не специалист, но малая грузоподъёмность не компенсируется отсутствием расходов на топливо? Если паруса управляются автоматикой, то и экипаж небольшой. То есть, и тут расходов меньше
    +
      ещё комментарии
      -
      1
      +
      Константин, топливо не составляет 90% цены грузоперевозки к сожалению. Есть ещё персонал, обслуживание и прочие затраты. Боюсь в пересчёте на одну тонну пока получится золотая грузоперевозка
      Константин, экипаж там тоже останется немаленький, ведь за судном, а особенно парусами нужен уход, сами паруса стоят немалых денег, кстати вся эта автоматика тоже дорогая и требует обслуживания, так что экономия довольно сомнительная.
      Ivan Kriukov
      03.09.2024
      -
      0
      +
      Константин, судно в ходу сжигает условные 3-6т дизельного топлива для такого судна, так как для мазутного малоуглеродистого двигателя оно слишком мало, соответственно расходы выше уже так как дизель MGO дороже тяжело HFO, но даже если взять во внимание то что судно двигается на парусах то генератор 600 кВт должен вырабатывать на постоянной основе, а это до 800-1000 литров сутки, так как валогениратор не будет задействован в случае с парусами(если же конечно они не используют кинетическую энергию струи для выработки енергии) , а если учесть доп расходы энергии то до 1,5 тонн. То складывается впечатление что кому-то просто нечего было делать так как работы морякам с такелажем и парусами просто капец как добавиться а это доп зп морякам, не смотря на "грузовые операции", а плюс конструктивные особенности конструкции как было упомянуто выше в чате, это не только высокий метоцентр но и балансир остойчивости который увеличивает проходимость соответственно осадку, не понимаю кому нужны такие суда, а ещё это не грузовое судно на фото если что :) так что выдохните, скорее всего автор забайтил всех на контент :)
      Константин, вот только помимо расходов на топливо есть расходы на зарплату экипажу и на обслуживание. Возить 1000 тонн груза на такие дистанции - это просто смешно
      Константин, Расходов не меньше. Изготовление комплекта парусов стоит очень недешево. И они интенсивно изнашиваются при эксплуатации. Знакомый яхтсмен совершивший не один переход из Российского Дальнего востока в Новую Зеландию, рассказывал, что стоимость ремонта и замены парусов сравнима со стоимостью дизтоплива. Просто на небольшой яхте нет места для такого количества топлива, чтобы можно было совершать дальние переходы. Так что и тут, похоже, банальный распил зелёных грантов.
    Николай, за пару недель от франции до штатов при помощи лишь ветра и при экипаже в несколько человек, это здорово!
Предстоящие мероприятия
8 мая, 17:12
СПбГУ

Нейробиологи СПбГУ продемонстрировали, что активация рецептора следовых аминов TAAR1 эффективно подавляет агрессивное поведение, вызванное полным отсутствием серотонина в мозге. В дальнейшем этот результат поможет в разработке лекарственных препаратов, направленных на коррекцию патологических форм агрессии, возникающих при посттравматическом стрессовом расстройстве (ПТСР) и шизофрении.

9 мая, 12:15
Любовь С.

Астрономы впервые использовали гравитационные волны, чтобы косвенно оценить параметры одного из ключевых процессов термоядерного горения в массивных светилах. Именно от него зависит, какие звезды взрываются, какие превращаются в черные дыры и как во Вселенной появляются углерод и кислород — элементы, без которых не было бы ни планет, ни жизни.

10 мая, 10:49
Александр Березин

Десятого мая 1940 года вермахт пришел в движение. Через 42 суток англо-французские армии были разгромлены, а Франция капитулировала. Как это произошло, ведь союзники имели больше солдат, танков и пушек, чем немцы? В СССР причиной посчитали нежелание французов воевать, немцы же, говорили советские военные, не внесли в стратегию ничего нового. Реальность была строго обратной: разгром Франции был новым словом в войне, и такой же сценарий Гитлер применил против СССР через год. Что именно произошло и отчего советское руководство не смогло осознать случившееся?

8 мая, 17:12
СПбГУ

Нейробиологи СПбГУ продемонстрировали, что активация рецептора следовых аминов TAAR1 эффективно подавляет агрессивное поведение, вызванное полным отсутствием серотонина в мозге. В дальнейшем этот результат поможет в разработке лекарственных препаратов, направленных на коррекцию патологических форм агрессии, возникающих при посттравматическом стрессовом расстройстве (ПТСР) и шизофрении.

9 мая, 12:15
Любовь С.

Астрономы впервые использовали гравитационные волны, чтобы косвенно оценить параметры одного из ключевых процессов термоядерного горения в массивных светилах. Именно от него зависит, какие звезды взрываются, какие превращаются в черные дыры и как во Вселенной появляются углерод и кислород — элементы, без которых не было бы ни планет, ни жизни.

10 мая, 10:49
Александр Березин

Десятого мая 1940 года вермахт пришел в движение. Через 42 суток англо-французские армии были разгромлены, а Франция капитулировала. Как это произошло, ведь союзники имели больше солдат, танков и пушек, чем немцы? В СССР причиной посчитали нежелание французов воевать, немцы же, говорили советские военные, не внесли в стратегию ничего нового. Реальность была строго обратной: разгром Франции был новым словом в войне, и такой же сценарий Гитлер применил против СССР через год. Что именно произошло и отчего советское руководство не смогло осознать случившееся?

23 апреля, 18:34
Александр Березин

В последнее время пуски с российских северных космодромов осуществляют без предварительного уведомления, чего не было в прошлом. Вероятно, дело в недавно упомянутых главой «Роскосмоса» атаках на Плесецк во время пуска. Сегодняшний запуск обеспечил вывод на орбиту космических аппаратов военного назначения.

21 апреля, 20:03
Evgenia Vavilova

Химические связи в материале, из которого сделана электроника, разрываются не из-за накопительного износа от протекания тока через них, а из-за электронов с конкретной энергией.

20 апреля, 13:29
Илья Гриднев

Термоядерные электростанции не смогут конкурировать по цене с возобновляемыми источниками энергии из-за медленного удешевления технологии. По расчетам, расходы на каждую новую установку падали максимум на 8% — много раз ниже ранних ожиданий венчурных инвесторов. Это перечеркивает экономический смысл финансовых вливаний, и мир может никогда не увидеть дешевой термоядерной энергии.

[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Комментарий на проверке

Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Авторизуясь, вы даете согласие на обработку персональных данных и подтверждаете ознакомление с Политикой.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно