• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Летающий автомобиль Doroni получил летную сертификацию в США

Летающие электромобили постепенно выходят за рамки научно-фантастических фильмов и скоро появятся на улицах городов. Американская компания Doroni Aerospace объявила, что ее электрический летающий автомобиль Doroni H1 получил официальный сертификат летной годности Федерального управления гражданской авиации США.   

Концепт электрического летающего автомобиля Doroni / © Doroni Aerospace
Концепт электрического летающего автомобиля Doroni / © Doroni Aerospace

Представители Doroni назвали ее первой компанией в США, которая провела испытания пилотируемых полетов на двухместном летающем электромобиле. Doroni H1 поднялся в небо летом 2023 года.  

© Doroni Aerospace

Компания уже получила более 300 заявок на предварительные заказы и рассчитывает создать от 120 до 125 единиц к 2025 или 2026 году. В итоге стартап из Майами планирует наладить производство и выпускать до 2500 летающих электромобилей ежегодно.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

11 Комментариев
Честно говоря, не совсем понимаю, какой уровень навыков пилотирования должен быть у водителя. В воздухе сложнее, чем на земле. Сдвиги ветра, порывы, термические потоки, особенности обтекания рельефа, столкновения с птицами, провода, заход на посадку на рельефе, с боковым сносом ветра, и тп. Как не влипнуть в лётную ситуацию, или даже в предпосылку к ней. Тут на легкомоторном самолёте весь внимание, и то время о времени то тут, то там влипаешь в предпосылку, хорошо если почти. И тут нужны будут навыки пилотирования не меньшие чем для самолёта первоначальной подготовки. Или эта штука падает меньше, и уронить её труднее самолёта? При том что стихия есть стихия, и она обязательно будет создавать ситуации и подлавливать на ошибках, такое у неё извечное свойство.
    John Smith
    04.12.2023
    -
    0
    +
    Николай Цыгикало, По идее автоматика должна компенсировать. В частности, для дронов порывы ветра и термальные потоки задача уже решенная. Наверно и для проводов можно найти решения, например определив для взлетов и посадок фиксированные места(часть маршрута пролетел, на конечном участке километр проехал). Беспилотные полеты в воздухе проще организовать чем на земле, если участие человека будет ограничено заданием конечной точки маршрута, то и проблем будет меньше.
    При том что стихия есть стихия, и она обязательно будет создавать ситуации и подлавливать на ошибках, такое у неё извечное свойство.
    Так и для обычных машин это остается проблемой.
    +
      ещё комментарии
      Как-то мне всегда казалось, что пилотирование сложнее вождения автомобиля. То есть проблем с пилотированием, если оно не полностью автоматическое, как вы заметили, может быть больше, чем с вождением машины. Но, пожалуй, вы правы, если с автоматическим полётом средств с пассажирами, причём в самом возмущённом маловысотном диапазоне, всё уже решено. И автоматика управляет полётом настолько надёжно, что отрабатывает любые возникающие ситуации. Птиц, например, будет немеряно. И одиночных, и стаями. Особенно в перелётные сезоны. Эти малые высоты как раз их зона полётов.
        John Smith
        04.12.2023
        -
        0
        +
        Николай Цыгикало, ну, сертификат получили, пусть полетают - посмотрим
        По статистике водилы бьются куда чаще чем летчики однако это никого не останавливает. Первое время будет много шуму от аварий таких такси а потом все войдет в колею. Сложней всего будет как всегда пешеходам. Тишины станет меньше а опасностей больше.
          Думаю, это от более тщательной и объёмной подготовки лётчиков. В ней и вопрос.
            Слышал, что в окаянной Американии иметь легкий самолет и уметь управлять им - дело вполне обычное для состоятельных людей.
              Слышал что окаянцы летают на таких шнягах в сельской местности где даже полностью укуренный реднек не сможет никому особо навредить. Тут речь о летающих автомобилях что "скоро появятся на улицах городов" А так да пилотов малой авиации в пиндостане намного больше. Как впрочем и аэродромов и самих самолетиков. То есть к появлению таких машинок готовы получше.
                Подозреваю, что на улицах - да, а вот над улицами - вряд ли, ибо злые американские законодатели строго относятся к безопасности. Возможное применение - долететьь до города, а там уже как на обычном автомобиле. Впрочем, конкретно этот аппарат - и на улицы города вряд ли пустят.
              Сергей Сфыеду, да и скрепной России в общем то тоже. Есть даже лайфхак: не слишком состоятельные россияне покупают легкий самолет в складчину, и пользуются им совместно по договоренности.
Предстоящие мероприятия
15 сентября, 10:36
Игорь Байдов

Самая большая планета в Солнечной системе, всегда поражавшая воображение своими колоссальными размерами, немного сдала позиции. Новые высокоточные измерения орбитального зонда NASA показали, что Юпитер не такой большой и круглый, как считали астрономы последние 40 лет.

16 сентября, 08:31
Полина Меньшова

Модели искусственного интеллекта нередко искажают факты, что ставит под угрозу не только интерпретацию известных научных данных, но и обработку новых и написание текстов на их основе. Историк из США проанализировал специфику информации о прошлом и опубликовал рекомендации по ее изложению, которые должны сформировать у текста «иммунитет» к галлюцинациям нейросетей.

16 сентября, 13:58
Василий Парфенов

Граница между меловым и палеогеновым периодами в геологической летописи выделяется не только повышенным содержанием иридия по сравнению с окружающими пластами. Породы над ней разительно отличаются от пород под ней: в них больше органики, а структура слоев характерна для совершенно иного гидрологического режима. Это обычно объясняют глобальными изменениями климата после падения Чиксулубского метеорита. В новой научной работе американские геологи с палеонтологами предложили еще один фактор, который был очевиден, но редко учитывался, — отсутствие крупных травоядных животных.

12 сентября, 14:03
ТюмГУ

Исследования самодержавия могут пролить свет на феномен, исконно свойственный российской государственности, а значит, переосмыслить исторический путь России и выработку новых направлений развития, к такому выводу пришел ученый ТюмГУ.

16 сентября, 13:21
Адель Романова

Во время недавних наблюдений карликовой планеты Квавар что-то неожиданно почти полностью закрыло ее собой. Астрономы уверены, что это не ее спутник Вейвот и не одно из двух известных колец этого маленького мира на краю Солнечной системы.

15 сентября, 10:36
Игорь Байдов

Самая большая планета в Солнечной системе, всегда поражавшая воображение своими колоссальными размерами, немного сдала позиции. Новые высокоточные измерения орбитального зонда NASA показали, что Юпитер не такой большой и круглый, как считали астрономы последние 40 лет.

12 сентября, 14:03
ТюмГУ

Исследования самодержавия могут пролить свет на феномен, исконно свойственный российской государственности, а значит, переосмыслить исторический путь России и выработку новых направлений развития, к такому выводу пришел ученый ТюмГУ.

9 сентября, 11:03
Адель Романова

Третий известный межзвездный объект 3I/ATLAS летит примерно вдвое быстрее обоих своих предшественников. По расчетам, его вряд ли могло выбросить из родной планетной системы с подобной скоростью, и так разогнаться по пути он тоже не мог.

11 сентября, 12:04
ПНИПУ

Все больше покупателей начинают отказываться от привычки делать покупки на маркетплейсах, а число новых продавцов на площадках практически не увеличилось. Аналитика показывает, что за первый квартал 2025 года — прирост селлеров составил всего 0,45% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В то же время, маркетплейсы активно расширяют сеть пунктов выдачи, особенно в регионах, где физическое присутствие всех брендов невозможно. Ученые Пермского Политеха рассказали, почему люди стали реже совершать покупки на маркетплейсах.

[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно