• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Летающий автомобиль Doroni получил летную сертификацию в США

Летающие электромобили постепенно выходят за рамки научно-фантастических фильмов и скоро появятся на улицах городов. Американская компания Doroni Aerospace объявила, что ее электрический летающий автомобиль Doroni H1 получил официальный сертификат летной годности Федерального управления гражданской авиации США.   

Концепт электрического летающего автомобиля Doroni / © Doroni Aerospace
Концепт электрического летающего автомобиля Doroni / © Doroni Aerospace

Представители Doroni назвали ее первой компанией в США, которая провела испытания пилотируемых полетов на двухместном летающем электромобиле. Doroni H1 поднялся в небо летом 2023 года.  

© Doroni Aerospace

Компания уже получила более 300 заявок на предварительные заказы и рассчитывает создать от 120 до 125 единиц к 2025 или 2026 году. В итоге стартап из Майами планирует наладить производство и выпускать до 2500 летающих электромобилей ежегодно.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

11 Комментариев
Честно говоря, не совсем понимаю, какой уровень навыков пилотирования должен быть у водителя. В воздухе сложнее, чем на земле. Сдвиги ветра, порывы, термические потоки, особенности обтекания рельефа, столкновения с птицами, провода, заход на посадку на рельефе, с боковым сносом ветра, и тп. Как не влипнуть в лётную ситуацию, или даже в предпосылку к ней. Тут на легкомоторном самолёте весь внимание, и то время о времени то тут, то там влипаешь в предпосылку, хорошо если почти. И тут нужны будут навыки пилотирования не меньшие чем для самолёта первоначальной подготовки. Или эта штука падает меньше, и уронить её труднее самолёта? При том что стихия есть стихия, и она обязательно будет создавать ситуации и подлавливать на ошибках, такое у неё извечное свойство.
    John Smith
    04.12.2023
    -
    0
    +
    Николай Цыгикало, По идее автоматика должна компенсировать. В частности, для дронов порывы ветра и термальные потоки задача уже решенная. Наверно и для проводов можно найти решения, например определив для взлетов и посадок фиксированные места(часть маршрута пролетел, на конечном участке километр проехал). Беспилотные полеты в воздухе проще организовать чем на земле, если участие человека будет ограничено заданием конечной точки маршрута, то и проблем будет меньше.
    При том что стихия есть стихия, и она обязательно будет создавать ситуации и подлавливать на ошибках, такое у неё извечное свойство.
    Так и для обычных машин это остается проблемой.
    +
      ещё комментарии
      Как-то мне всегда казалось, что пилотирование сложнее вождения автомобиля. То есть проблем с пилотированием, если оно не полностью автоматическое, как вы заметили, может быть больше, чем с вождением машины. Но, пожалуй, вы правы, если с автоматическим полётом средств с пассажирами, причём в самом возмущённом маловысотном диапазоне, всё уже решено. И автоматика управляет полётом настолько надёжно, что отрабатывает любые возникающие ситуации. Птиц, например, будет немеряно. И одиночных, и стаями. Особенно в перелётные сезоны. Эти малые высоты как раз их зона полётов.
        John Smith
        04.12.2023
        -
        0
        +
        Николай Цыгикало, ну, сертификат получили, пусть полетают - посмотрим
        По статистике водилы бьются куда чаще чем летчики однако это никого не останавливает. Первое время будет много шуму от аварий таких такси а потом все войдет в колею. Сложней всего будет как всегда пешеходам. Тишины станет меньше а опасностей больше.
          Думаю, это от более тщательной и объёмной подготовки лётчиков. В ней и вопрос.
            Слышал, что в окаянной Американии иметь легкий самолет и уметь управлять им - дело вполне обычное для состоятельных людей.
              Слышал что окаянцы летают на таких шнягах в сельской местности где даже полностью укуренный реднек не сможет никому особо навредить. Тут речь о летающих автомобилях что "скоро появятся на улицах городов" А так да пилотов малой авиации в пиндостане намного больше. Как впрочем и аэродромов и самих самолетиков. То есть к появлению таких машинок готовы получше.
                Подозреваю, что на улицах - да, а вот над улицами - вряд ли, ибо злые американские законодатели строго относятся к безопасности. Возможное применение - долететьь до города, а там уже как на обычном автомобиле. Впрочем, конкретно этот аппарат - и на улицы города вряд ли пустят.
              Сергей Сфыеду, да и скрепной России в общем то тоже. Есть даже лайфхак: не слишком состоятельные россияне покупают легкий самолет в складчину, и пользуются им совместно по договоренности.
Предстоящие мероприятия
19 июня, 13:33
Андрей Серегин

Способность договариваться с сородичами, будь то танец пчел или предупреждающий крик примата, хорошо изучена. Но то, как животные координируют действия с представителями других видов, долго оставалось загадкой. Международная группа ученых собрала воедино все известные случаи такой межвидовой коммуникации и выяснила, что во время эволюции выработался гибкий язык сигналов.

19 июня, 07:22
Марк Чернов

Канадские исследователи установили, что регулярный прием добавок кальция, витамина D или их комбинации практически не снижает риск переломов и падений у большинства пожилых людей. Врачи, профессиональные ассоциации и официальные руководства по всему миру продолжают массово назначать эти препараты для защиты скелета, а объемы их выписки в последние годы только росли.

18 июня, 16:34
ФизТех

Преподаватель из МФТИ показал, что привычные тексты на иностранном языке с прилагающимся набором упражнений могут уступить место мультимедийному генеративному продукту — графическому нейророману.

18 июня, 12:53
Губкинский университет

Ученые РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина разработали алгоритм, который сокращает обработку полученных в процессе внутритрубной диагностики газопроводов данных в десятки раз — с нескольких часов до минут. Опытно-промышленная эксплуатация системы на объектах Единой системы газоснабжения России (ЕСГ) запланирована до конца 2026 года.

18 июня, 10:59
НИУ ВШЭ

Ученые НИУ ВШЭ совместно с коллегами из российских университетов выяснили, какие мутации в гене ACVRL1 опасны для пациентов с легочной артериальной гипертензией. Они смоделировали, как изменения в гене влияют на связывание АТФ с белком — процесс, от которого зависит передача сигналов, необходимых для работы сосудов. Оказалось, что 20 из 32 вариантов могут нарушать передачу сигнала и провоцировать болезнь.

16 июня, 10:59
НИУ ВШЭ

Исследователи НИУ ВШЭ выяснили, как российские интернет-пользователи проверяют сомнительную информацию и что заставляет их это делать. Оказалось, что более половины, заподозрив обман, пытаются отыскать первоисточник. А определяющими факторами в деле проверки становятся возраст, место жительства, социальное положение, навыки работы с информацией и использование ИИ.

10 июня, 11:51
Александр Березин

Хотя длительность помех не превышала десяти секунд, это первый известный случай такого рода. Обычно спутникам не хватает мощности для создания радиосигналов той силы, что нужна для подобных помех.

25 мая, 14:00
Андрей Серегин

В доколумбовых Андах принадлежность к правящему роду определяла доступ к земле, торговле и статусу, поэтому удержать все внутри семьи было вопросом выживания. Ученые выяснили, что элиты долины Чинча решали эту задачу самым прямым способом — заключая браки между родственниками на протяжении как минимум двух поколений.

27 мая, 17:06
Александр Березин

Вначале Reuters опубликовал статью о взаимоотношениях SpaceX и Пентагона, которую миллиардер --- традиционно для его отношений с этим изданием — назвал фейком. Опровергая ее тезисы, он обнародовал информацию, не представленную ранее публично.

[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Комментарий на проверке

Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Ошибка авторизации
По закону на российских сайтах теперь нельзя авторизовываться с помощью иностранных сервисов. Используйте другой способ или восстановите доступ по почте.
Восстановить доступ
Войти по-другому
Вход через почту
Введите привязанную к соцсети почту, чтобы восстановить доступ или получить одноразовую ссылку для входа на сайт.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно