• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Во что превратились колеса Curiosity: NASA впервые представило многолетнюю хронику движения марсохода 

Новое таймлапс-видео от NASA наглядно показало, через какие испытания пришлось пройти марсоходу Curiosity за годы работы на Красной планете. На кадрах видно, как его колеса медленно, но неуклонно преодолевают суровый марсианский ландшафт, покрытый камнями, пылью и острыми скальными породами.

Износ колес марсохода Curiosity / © NASA
Износ колес марсохода Curiosity / © NASA

Видео было снято правой навигационной камерой марсохода и сжато в двухминутный ролик, охватывающий более шести лет движения — с начала 2020-го по 2026 год. Камера фиксировала путь позади аппарата, позволяя наблюдать, как алюминиевые колеса проходят через самые разные типы местности: от массивных каменных плит до мелкой пыли и обломков.

© NASA

По данным NASA, команда Curiosity использует этот таймлапс не только как красивую визуализацию путешествия по Марсу.

«Мы наблюдаем за тем, как песчинки перемещаются по поверхности марсохода», — пояснили в агентстве. — «Разделяя песок, сдвинутый во время движения, и частицы, переносимые ветром, ученые получают новые данные о сезонных изменениях в атмосфере Марса».

Изначально камера вовсе не предназначалась для создания подобного «фильма». Обычно она направлена назад во время движения марсохода и помогает инженерам изучать интересные геологические объекты уже после того, как Curiosity проехал мимо них. Однако, объединив тысячи обычных снимков, специалисты получили уникальную многолетнюю хронику движения марсохода по другой планете.

Видео также подчеркивает одну из самых жестких реальностей марсианских миссий — постоянный износ техники. Шесть колес Curiosity диаметром около 50 сантиметров рассчитаны на движение по острым и неровным поверхностям. Но Марс оказался куда суровее, чем предполагалось. Уже вскоре после посадки в 2012 году инженеры начали замечать повреждения тонких алюминиевых колес — трещины и разрывы, оставленные острыми камнями.

С каждым годом повреждения становились все заметнее. На опубликованных NASA снимках можно увидеть вмятины, отверстия и крупные разрывы в металлической оболочке колес. И все же, несмотря на многочисленные повреждения, Curiosity остается полностью работоспособным и продолжает движение. Это стало возможным благодаря как продуманной конструкции аппарата, так и осторожным маршрутам, которые инженеры выбирают для него, стараясь избегать особенно опасных участков.

Опыт эксплуатации Curiosity уже повлиял на разработку более новых марсоходов, включая Perseverance, чьи колеса были специально усилены для работы на жесткой марсианской поверхности.

Новый таймлапс NASA стал не просто красивым видео, а своеобразной хроникой выносливости и научного поиска — напоминанием о том, что даже камера, направленная на изношенные колеса, способна показать величие одной из самых успешных роботизированных миссий в истории освоения других планет.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

9 Комментариев
Там на 40 секунде следы КамАЗовские , а они марсоходы, марсоходы...
Альберт
10.05.2026
-
0
+
Перебортирую недорого.
-
0
+
Который год бродит марсоход, уже все колёса покоцал о марсианские камни.
Sergey Gorovoy
08.05.2026
-
0
+
что-то "голливудчики" ещё не отписались! а ведь тут в очередной раз: "а зачем нам ВСЕМ эта инфа про мультфильмы"? хе-хе)...
-
1
+
Что у НАСы денег на титановые не хватило???
    -
    7
    +
    Вовка, Что, Вовка, не хватило у Вас curiosity поинтересоваться в гугле??? Причем, там уже встроили максимально ленивый ИИ поиск. Инженеры NASA столкнулись с жестким компромиссом между прочностью, весом и проходимостью. Каждый грамм веса при запуске на Марс стоит огромных денег и усложняет систему посадки. Система мягкой посадки Curiosity (Skycrane) имела предельный лимит грузоподъемности. Увеличение толщины всех 6 колес добавило бы десятки килограммов, что потребовало бы переделки всей посадочной платформы. Несмотря на прочность, титан гораздо сложнее и дороже в обработке, особенно при создании сложных геометрических форм (грунтозацепов). Но главное — титан менее гибкий, чем алюминий. При наезде на острый камень жесткое колесо могло передать ударную нагрузку на подшипники или приводы, что привело бы к поломке всего двигателя, а не просто дырке в ободе. Выбранный сплав алюминия 7075 работает как «демпфер». Он мягко деформируется, поглощая энергию удара и защищая внутренние механизмы ровера. Колеса Curiosity проектировались как «пружины». Тонкий алюминий (0,75 мм) позволял колесу слегка прогибаться под весом ровера (почти 900 кг), увеличивая площадь контакта с грунтом. Если бы алюминий сделали значительно толще, колеса стали бы слишком жесткими. Это ухудшило бы сцепление на скользких камнях и песке, и ровер мог просто забуксовать. Расчеты не оправдались, потому что инженеры испытывали колеса на Земле, но совершили одну ошибку в моделировании. В земных тестах камни под весом ровера уходили в песок или сдвигались. Оказалось, что в кратере Гейла камни буквально вцементированы в поверхность. Они не двигались, работая как острые наковальни, которые и «прожевали» тонкий металл. Для марсохода Perseverance (2020) инженеры все же выбрали алюминий, но изменили конструкцию: сделали стенки толще (уже не 0,75 мм), увеличили диаметр и изменили рисунок протектора на волнообразный, чтобы лучше распределять нагрузку.
    +
      ещё комментарии
      -
      -1
      +
      Иван, когда читаешь слово "дырке", сразу всё встаёт на места. Уровень технического образования достаточен исключительно чтобы копировать ответы ИИ.
        -
        2
        +
        Sigizmund, я, вроде бы и не заявлял, что работаю на коллайдере и обладаю техническим образованием самого высокого уровня. По поводу ИИ: можете сказать, что абсолютно не применяете ИИ в повседневной жизни? И кстати, я потратил время на редактирование ответа от ИИ. Около половинытекста пришлось удалять или редактировать, чтобы это выглядело более менее читабельно, с точки зрения русского человека. Судя по тому, что вы дочитали до "дырки", считаю, что я неплохо справился.
          Иван, не так "экспертно" зато короче 😏 Вопрос (на скрине) был задан максимально расплывчато. Однако хватило чтоб ИИ просек контекст и отфильтровал выдачу. Впрочем можно и насчет титана уточнить. Просто вера хомячков что инженеры наса дураки набитые не поддается корректировке так что все зря 🙄 ------------------------ Колеса марсохода (в частности, Curiosity) получили повреждения и дыры из-за сочетания трех факторов: Острые камни: На Марсе много твердых, вросших в грунт камней с острыми краями, которые действуют как ножи. Тонкий металл: Чтобы снизить вес аппарата, колеса сделали из алюминия толщиной всего 0,75 мм (чуть толще кредитной карты). Жесткая подвеска: При наезде на камень тяжелый марсоход не «пружинит», и вся нагрузка приходится на тонкий металл, который просто прорывается. В новом марсоходе Perseverance конструкцию изменили: сделали алюминий толще и поменяли рисунок протектора.
Предстоящие мероприятия
21 июня, 16:10
Evgenia Vavilova

Паразитические организмы иногда не учитывают, что сами могут оказаться целью паразита более высокого уровня. Сосредотачивая все свои силы на инфицировании и размножении, они остаются беззащитными перед агрессивным специализированным нахлебником.

22 июня, 15:08
ФизТех

Группа ученых из МФТИ, Российского квантового центра, ФИАН, МГТУ имени Баумана и НИЯУ МИФИ экспериментально определила длину волны, при которой поляризуемость атома тулия в основном состоянии равна нулю. Лазер с таким излучением практически не взаимодействует с атомами тулия в решетке. Результаты работы могут найти применение в квантовых симуляторах, оптических ловушках и прецизионных измерениях.

22 июня, 16:15
Губкинский университет

Ученые РГУ нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина разработали технологию изменения структуры молекул нефти с помощью энергии кавитационных полей, которые создаются при воздействии ультразвука. Технология позволяет облагораживать нефть, меняя ее физико-химические характеристики и снижая долю нежелательных составляющих веществ. Для проведения полевых испытаний ее реализовали в мобильном исполнении с применением управляемых ультразвуковых полей. Разработанное исследовательское оборудование может применяться на любом месторождении, включая удаленные и труднодоступные.

21 июня, 16:10
Evgenia Vavilova

Паразитические организмы иногда не учитывают, что сами могут оказаться целью паразита более высокого уровня. Сосредотачивая все свои силы на инфицировании и размножении, они остаются беззащитными перед агрессивным специализированным нахлебником.

21 июня, 10:23
Николай Цыгикало

Интригующие испытания высотного ракетного двигателя Raptor Vacuum для корабля Starship, верхней ступени сверхракеты Илона Маска, парадоксальны. Его работа на уровне моря уже сама по себе загадка. Ведь, по классическим представлениям, высотные двигатели на уровне моря корректно не работают. А сопло RaptorVAC на наземном стенде извергает реактивную струю без всяких признаков нарушения работы. Как такое может быть?

22 июня, 15:08
ФизТех

Группа ученых из МФТИ, Российского квантового центра, ФИАН, МГТУ имени Баумана и НИЯУ МИФИ экспериментально определила длину волны, при которой поляризуемость атома тулия в основном состоянии равна нулю. Лазер с таким излучением практически не взаимодействует с атомами тулия в решетке. Результаты работы могут найти применение в квантовых симуляторах, оптических ловушках и прецизионных измерениях.

10 июня, 11:51
Александр Березин

Хотя длительность помех не превышала десяти секунд, это первый известный случай такого рода. Обычно спутникам не хватает мощности для создания радиосигналов той силы, что нужна для подобных помех.

25 мая, 14:00
Андрей Серегин

В доколумбовых Андах принадлежность к правящему роду определяла доступ к земле, торговле и статусу, поэтому удержать все внутри семьи было вопросом выживания. Ученые выяснили, что элиты долины Чинча решали эту задачу самым прямым способом — заключая браки между родственниками на протяжении как минимум двух поколений.

27 мая, 17:06
Александр Березин

Вначале Reuters опубликовал статью о взаимоотношениях SpaceX и Пентагона, которую миллиардер --- традиционно для его отношений с этим изданием — назвал фейком. Опровергая ее тезисы, он обнародовал информацию, не представленную ранее публично.

[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Комментарий на проверке

Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Ошибка авторизации
По закону на российских сайтах теперь нельзя авторизовываться с помощью иностранных сервисов. Используйте другой способ или восстановите доступ по почте.
Восстановить доступ
Войти по-другому
Вход через почту
Введите привязанную к соцсети почту, чтобы восстановить доступ или получить одноразовую ссылку для входа на сайт.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно