• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Hyundai построила первое в мире судно на аммиаке

Компания HD Hyundai Heavy Industries представила, как она заявила, первое в мире судно на аммиачном топливе, сделав важный шаг к декарбонизации морских перевозок. Завершение строительства и церемония присвоения имени судну состоялись 9 апреля 2026 года.

Первое в мире судно на аммиачном топливе, созданное HD Hyundai Heavy Industries / © Hyundai
Первое в мире судно на аммиачном топливе, созданное HD Hyundai Heavy Industries / © Hyundai

Судно полностью работает на аммиаке, без использования нефтяного топлива. Это позволяет ему функционировать без выбросов углекислого газа — ключевого требования на фоне ужесточающихся экологических норм в мировой морской отрасли.

Судоходство остается одной из самых сложных сфер для декарбонизации из-за зависимости от тяжелых видов топлива и необходимости преодолевать большие расстояния. Аммиак рассматривается как перспективная альтернатива, поскольку не содержит углерода и при сгорании не образует CO₂.

Кроме того, аммиак уже широко производится для нужд сельского хозяйства (прежде всего для удобрений), что означает наличие глобальной цепочки поставок. Это упрощает масштабирование по сравнению с новыми видами топлива, хотя портовой инфраструктуре все еще потребуются доработки для безопасного хранения и обращения.

Новое судно позиционируется как решение следующего поколения, способное помочь отрасли соответствовать более строгим экологическим стандартам, не снижая эксплуатационной эффективности.

Судно спроектировано по двухтопливной схеме, что позволяет при необходимости переключаться между аммиаком и традиционным топливом. Это обеспечивает гибкость на ранних этапах внедрения технологии.

У аммиака есть и дополнительные преимущества: его легче хранить по сравнению с водородом, а транспортировка возможна с использованием существующей инфраструктуры после определенных доработок. Это делает его практичным вариантом для масштабирования экологически чистого судоходства.

Однако у аммиака есть и недостатки. Он токсичен и требует строгих мер безопасности, а его характеристики горения отличаются от традиционных видов топлива. Инженерам пришлось переработать двигатели и системы безопасности, чтобы обеспечить надежную и безопасную эксплуатацию.

Создав работающее судно, HD Hyundai Heavy Industries перешла от концепта к практическому применению. Компания рассматривает этот проект как ключевой шаг в доказательстве жизнеспособности аммиака в качестве морского топлива. По словам разработчиков, новое судно символизирует переход к видам топлива, способным соответствовать будущим экологическим требованиям без ущерба для дальности плавания и грузоподъемности.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

5 Комментариев
1 2
13.04.2026
Идея понятная и даже логичная. Скажу больше, аммиак довольно-таки безальтернативный вариант: не существует других веществ, которые и углерода не содержат и не дают твёрдого остатка при сжигании, и легко сжижаются. Гидразин существует, но он токсичный, дорогой и непрактичный. Немного досадно, что в цепочке "вода-водород-аммиак-вода" мы теряем часть энергии впустую на стадии "водород-аммиак", потому что реакция водорода и азота экзотермическая. Но теплота реакции невелика, можно считать что почти и не теряем))
Правильно. На нефть и газ денег не хватит.
Max Savushkin
10.04.2026
Удивительное дело: нам на ОБЖ рассказывали, как защищаться при утечке аммиака, и отчего-то не рассказывали, как защищаться при утечке СО2... ) Каким ещё ядом будем заправляться, чтобы не приведи Тьма, безобидный СО2 на выходе не получить?
Sam Dowson
10.04.2026
Очень сомнительное топливо этот аммиак в плане замены: "традиционный метод получения аммиака сопровождается огромными выбросами CO₂ — около 1,6–2,0 тонн на тонну получаемого NH₃" https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC12526215/table/nanomaterials-15-01485-t001/?term=%22Nanomaterials%20(Basel)%22%5Bjour%5D Даже если в будущем внедрить передовые дорогие способы получения аммиака и снизить выбросы СО2 на 90%, то всё равно остается выброс ок. 200 кг на тонну аммиака. Шило на мыло в общем.
    Sam, плюс к этому выбросы окислов азота. Мало того, что из воздуха азот при высоких температурах окисляется и превращается в окислы, так ещё и азот из аммиака туда же. Так что зелёные идиоты ещё натворят дел...
Предстоящие мероприятия
19 августа, 18:31
Александр Березин

После сокращения длины очередей и роста доступности бензина в первую неделю августа ситуация снова ухудшилась. Если с 20 июня по начало августа кризис носил в основном психологический характер, то сейчас ситуация принципиально иная: августовские атаки на НПЗ показали, что меры по усилению их противовоздушной обороны не были достаточно полными. Значит, прогноз автора Naked Science от 19 июля о том, что острая фаза кризиса закончится до конца лета, был частично неверным.

20 августа, 11:56
Татьяна Зайцева

Множество переломов костей у средневекового скелета, захороненного в замке Стерлинг, позволили предположить, что мужчина погиб в результате прямого попадания снаряда, выпущенного из осадного орудия. Не исключено, что это был гигантский требушет «Боевой Волк», построенный по приказу короля Англии Эдуарда I.

19 августа, 12:49
Мария Азарова

Воспоминания не исчезают бесследно: иногда пережитый опыт перестает влиять на поведение, хотя его след продолжает сохраняться в мозге. Ученые решили проверить, можно ли вернуть такую «забытую» память и что произойдет, если напомнить о произошедшем не совсем точно.

16 августа, 11:45
Татьяна Зайцева

В черепах участников битв эпохи Средневековья часто находят отверстия квадратной формы, о происхождении которых спорят специалисты. Авторы нового исследования пришли к выводу, что такое повреждение — следствие смертельного удара по голове палицей.

19 августа, 18:31
Александр Березин

После сокращения длины очередей и роста доступности бензина в первую неделю августа ситуация снова ухудшилась. Если с 20 июня по начало августа кризис носил в основном психологический характер, то сейчас ситуация принципиально иная: августовские атаки на НПЗ показали, что меры по усилению их противовоздушной обороны не были достаточно полными. Значит, прогноз автора Naked Science от 19 июля о том, что острая фаза кризиса закончится до конца лета, был частично неверным.

17 августа, 12:59
Марк Чернов

Анализ почти 69 тысяч видов насекомых помог опровергнуть главенствующую теорию эволюции, которая полвека объясняла устройство колоний пчел, муравьев и ос. Исследователи выяснили, что общепринятый генетический фактор сам по себе не приводит к разделению труда, а настоящий секрет их коллективного выживания кроется в совсем других биологических чертах.

31 июля, 14:12
Андрей Серегин

Долгое время считалось, что до прихода европейцев тропические леса Амазонии были заселены сравнительно плохо. Однако выяснилось, что плотная растительность скрывает большинство следов древних обществ. С помощью воздушного лазерного сканирования ученые обнаружили сотни неизвестных земляных сооружений и предположили, что около двух тысяч лет назад население юго-западной части Амазонии могло достигать трех миллионов человек.

9 августа, 19:34
Марк Чернов

Американская компания Firebird официально запустила в городе Раздан крупный центр обработки данных и фабрику искусственного интеллекта. На сегодняшний день это самый масштабный технологический хаб подобного уровня в СНГ, а после завершения всех этапов строительства он войдет в пятерку самых мощных вычислительных кластеров в мире.

4 августа, 12:03
Александр Березин

Остров Пекан недалеко от Мексиканского залива в Луизиане вскоре перейдет в собственность компании Илона Маска. Здесь будет новый космодром для Starship, почти в 20 раз больше, чем в Бока-Чике, где уже стоят две стартовых площадки. Уникальное местоположение позволит компании попытаться реализовать амбициозную цель о запуске миллиона низкоорбитальных спутников на орбиты, где сегодня находится подавляющее меньшинство спутников Земли.

[miniorange_social_login]