• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Авиакомпания заказала рекордное количество пассажирских сверхзвуковых авиалайнеров Overture

Американская авиакомпания United Airlines объявила о крупном заказе на перспективные сверхзвуковые самолеты Overture компании Boom Supersonic. 

Рендер сверхзвукового самолета Overture / © Boom Supersonic
Рендер сверхзвукового самолета Overture / © Boom Supersonic

Речь идет о контракте на 15 лайнеров с возможностью расширения еще на 35 единиц — сделка, которая может вернуть коммерческие сверхзвуковые перелеты почти через 25 лет после завершения эпохи Ту-144 и «Конкорда».

Покупка будет реализована только после того, как самолет подтвердит соответствие всем требованиям по безопасности, эксплуатации и экологическим стандартам. Стоимость контракта не раскрывается, однако известно, что условия предусматривают защиту интересов заказчика.

Проект Overture позиционируется не просто как возрождение сверхзвуковой пассажирской авиации, но и как шаг к «зеленому» будущему отрасли. Самолет изначально разрабатывается под использование 100% устойчивого авиационного топлива (SAF), что должно обеспечить нулевой углеродный след с момента начала эксплуатации.

Согласно планам, первый полет Overture ожидается в 2026-м, а запуск коммерческих рейсов может состояться к 2029 году. Ключевой задачей остается сертификация, включая одобрение Федерального управления гражданской авиации США (FAA). При этом уже заметно, что американские регуляторы заранее создают благоприятные условия для внедрения подобных проектов.

United Airlines и Boom Supersonic также намерены сотрудничать в развитии производства устойчивого авиационного топлива, поскольку текущих объемов пока недостаточно для масштабного использования.

На сегодняшний день портфель заказов Boom Supersonic насчитывает около 70 самолетов с учетом опционов. Тем не менее, остается открытым вопрос экономической целесообразности: именно высокие затраты на эксплуатацию в свое время стали одной из причин отказа от «Конкорда».

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

24 Комментариев
"Эпоха" Ту-144 длинной в пару лет... Как вообще можно такое слово применять к самолёту который подлежал списанию через 200 циклов взлет-посадка?
United breaks guitars)))
Читая едкие комментарии ура патриотов , хочется напомнить как Рагозин под@ ал Маска на счет батута . В результате Маск ответил спустя некоторое время , « батут сработал» а вот где сейчас Рагозин , и самое главное , что у нас , когда свой батут появится ?
Олег
04.04.2026
Если об эпохе Конкорда ещё можно говорить, то о краткой эксплуатации Ту-144 на маршруте Москва-Алма-Ата говорить как об эпохе просто смешно!
    Олег, да и по этому маршруту регулярные рейсы длились что-то около полугода, но у скрепоносных это "ЕПОХА")))
    J M
    12.04.2026
    Олег, если бы хоть немного понимали в теме, то не писали бы так. Конкорд и Ту-144 создавались на фоне официальной программы сотрудничества КБ Туполева и франко-британского проекта. При этом ту-144 технически во многом превзошёл своих конкурентов/партнёров, так как обеспечил перевозку бОльшего количества пассажиров в двухклассной компоновке и с большим комфортом даже для эконома (он назывался «туристским»). Рядом с конкордом он как слон рядом с моськой (стоят рядом в Германии сейчас). Умел преодолевать сверхзвук над континентом, в отличие от Конкорда. Когда американцам понадобилась для упомянутого здесь проекта ЛЛ, её сделали на базе оставшегося ещё тогда ту144, а не на базе ещё летавших конкордов. Что Конкорд, что ту144 оба имели катастрофы, только у ту144 погибло меньше народу, оба убыточны (конкорды были проданы эксплуатанту по 1 доллару за штуку и так и не вышли в плюс), оба проекта выведены из эксплуатации по причине затратности. Так что да, это их эпоха с инженерной точки зрения.
    +
      Еще 5 ответов
      J, Это что за бред!? Коммерческий успех: "Конкорд" успешно летал 27 лет (до 2003 года). Ту-144 имел очень короткую карьеру пассажирских перевозок (менее года, 1977-1978) из-за высокой аварийности и экономической неэффективности" Всё!!!дальше любые дискусии не имеют никакого смысла.
        J M
        15.05.2026
        Валентин, вы бы сначала гуглом воспользовались, а не фантазировали. Всё есть в сети. При чём на ресурсах, контролируемых отнюдь не Россией, а даже с русофобским уклоном. Почитайте. И потом можно даже извиниться. Он летал. Но не успешно, а благодаря дотациям. Стоимость билета не покрывала расходов. И это при том, что он бесплатно достался эксплуатанту. Далее цитата из Deutsche Welle: «Эксплуатация сверхзвуковых лайнеров Concorde («Конкорд») была экономически нерентабельной на протяжении большей части их истории, что требовало постоянных дотаций (субсидий) со стороны правительств Великобритании и Франции. Хотя самолет был инженерным триумфом, его использование в коммерческой авиации стало скорее имиджевым и престижным проектом для авиакомпаний Air France и British Airways.» Если что-то непонятно, гугл в помощь. Чтобы не позориться больше.
      Олег
      01.05.2026
      J, летала тушка недалеко по сравнению с Конкордом. Дальность полёта несравнима. Двигатели жрали, как не в себя!
        J M
        15.05.2026
        Олег, да. Но кроме финальной версии! Которая имела уже совсем другую дальность и была уже выпущена, но не успела дойти до конечного потребителя в связи с решением правительства сократить расходы. Всё есть в сети, можно загуглить. Оба самолёта были прорывными по технологиям. Они открыли эпоху гражданского сверхзвука. Но оба превзошли своё время. И были сняты с эксплуатации по схожим причинам. Только сейчас технологии и уровень науки дают шанс сделать подобные проекты рентабельными.
Alex Belyakov
04.04.2026
К омерекосам полетим со сверхзвуковой скоростью
Комментарий удален пользователем или модератором...
По крайней мере не за счет налогоплательщиков. Если кто и финансово пострадает, то авантюристы у которых зеленых фантиков, как **вна за баней.
Vlad Parygin
03.04.2026
Американопил.
    Vlad Ok
    04.04.2026
    Vlad, и кто что пилит? Одна частная фирма делает самолет а частная авиакомпания готова его покупать после завершения всех испытаний и получения разрешений регулятором. Если кто то что то и пилит то вы себе мозг и лишь из за вашего непонимания происходящего.
    +
      Еще 1 ответ
Предстоящие мероприятия
17 августа, 06:33
Мария Азарова

У любителей кофе выявили расхождение в уровнях тестостерона: одна форма этого гормона повышалась вместе с количеством выпитого, а другая, напротив, снижалась. Результат оказался особенно интересным на фоне изменений других показателей, связанных с обменом веществ и здоровьем сердца.

16 августа, 11:45
Татьяна Зайцева

В черепах участников битв эпохи Средневековья часто находят отверстия квадратной формы, о происхождении которых спорят специалисты. Авторы нового исследования пришли к выводу, что такое повреждение — следствие смертельного удара по голове палицей.

17 августа, 12:59
Марк Чернов

Анализ почти 69 тысяч видов насекомых помог опровергнуть главенствующую теорию эволюции, которая полвека объясняла устройство колоний пчел, муравьев и ос. Исследователи выяснили, что общепринятый генетический фактор сам по себе не приводит к разделению труда, а настоящий секрет их коллективного выживания кроется в совсем других биологических чертах.

16 августа, 11:45
Татьяна Зайцева

В черепах участников битв эпохи Средневековья часто находят отверстия квадратной формы, о происхождении которых спорят специалисты. Авторы нового исследования пришли к выводу, что такое повреждение — следствие смертельного удара по голове палицей.

17 августа, 06:33
Мария Азарова

У любителей кофе выявили расхождение в уровнях тестостерона: одна форма этого гормона повышалась вместе с количеством выпитого, а другая, напротив, снижалась. Результат оказался особенно интересным на фоне изменений других показателей, связанных с обменом веществ и здоровьем сердца.

17 августа, 12:59
Марк Чернов

Анализ почти 69 тысяч видов насекомых помог опровергнуть главенствующую теорию эволюции, которая полвека объясняла устройство колоний пчел, муравьев и ос. Исследователи выяснили, что общепринятый генетический фактор сам по себе не приводит к разделению труда, а настоящий секрет их коллективного выживания кроется в совсем других биологических чертах.

31 июля, 14:12
Андрей Серегин

Долгое время считалось, что до прихода европейцев тропические леса Амазонии были заселены сравнительно плохо. Однако выяснилось, что плотная растительность скрывает большинство следов древних обществ. С помощью воздушного лазерного сканирования ученые обнаружили сотни неизвестных земляных сооружений и предположили, что около двух тысяч лет назад население юго-западной части Амазонии могло достигать трех миллионов человек.

9 августа, 19:34
Марк Чернов

Американская компания Firebird официально запустила в городе Раздан крупный центр обработки данных и фабрику искусственного интеллекта. На сегодняшний день это самый масштабный технологический хаб подобного уровня в СНГ, а после завершения всех этапов строительства он войдет в пятерку самых мощных вычислительных кластеров в мире.

19 июля, 20:09
Александр Березин

Очереди на заправках стали привычным явлением в России, а на фоне информационного вакуума от властей о конкретных показателях производства бензина в июне население вынуждено ориентироваться на слухи. Все это выглядит довольно странно, но есть нюанс: скорее всего, кризис уже начинает выдыхаться. Как именно мы это выяснили?

[miniorange_social_login]