Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Самый большой самолет в мире разогнали до его рекордной скорости во время наземных испытаний
Самый большой самолет в мире — Stratolaunch — достиг в рамках рулежных испытаний скорости 46 миль в час. Это приближает момент первого полета крылатого гиганта.
Весь авиационный мир с замиранием сердца следит за испытаниями Stratolaunch Model 351. Размах крыла этой машины составляет 117 м, и ее, с некоторыми оговорками, можно считать «самым большим самолетом в мире». Неудивительно, что подготовка к первому полету отнимает у создателей много времени и сил. Да и называть конкретные сроки первого полета сложно. При этом компании Scaled Composites есть чем похвастаться: в рамках новых рулежных тестов самолет-гигант удалось разогнать до скорости 46 миль в час (74 км/ч). Сами испытания прошли в Мохаве, штат Калифорния.
Ранее самолет уже выполнял рулежные тесты. На прошлогодних испытаниях крылатую машину разогнали до 28 миль (45 км/ч). Небольшие самолеты, конечно, могут взлетать даже при относительно малой скорости, но не стоит забывать, что перед нами крупнейшая крылатая машина. Так что достигнутой сейчас скорости недостаточно для осуществления взлета. И Stratolaunch, вероятно, придется удвоить свой рекорд, чтобы увидеть небо. Добавим, что Scaled Composites использовали в конструкции Stratolaunch новейшие композитные материалы, чтобы максимально снизить массу летательного аппарата
При всей технической сложности Stratolaunch, очевидно, переживать за проект не стоит: критическая точка в его реализации давно пройдена. Сейчас Scaled Composites связывает с этим самолетом колоссальные надежды в рамках создания амбициозной авиационно-космической системы «воздушного старта», предполагающей доставку грузов в космос. Эта система состоит из непосредственно двухфюзеляжного самолета-носителя, многоступенчатой подвешиваемой под центральной частью крыла ракеты, систем, которые позволят самолету-носителю безопасно ее нести.
Старт ракеты-носителя предполагают производить с высоты 9100 м. Речь идет о разработанной в США ракете легкого класса Pegasus XL, которая может вывести ни низкую околоземную орбиту 443 кг грузов. Максимальный взлетный вес самого Stratolaunch составит 590 тонн при весе подвесной полезной нагрузки до 230 тонн. Самолет имеет шесть двухконтурных турбореактивных двигателей Pratt & Whitney PW4056. В качестве даты начала коммерческой эксплуатации системы называли 2020-е годы.
Напомним, Stratolaunch выкатили летом прошлого года, тогда же были представлены качественные фото практически достроенного самолета.
Telegram 
Дзен 
VK Результаты эксперимента в США в будущем могут позволить добиться разрешения на использование отработанной конопли в качестве кормовой добавки в животноводстве.
Объект 3I/ATLAS, обнаруженный в начале июля примерно в 675 миллионах километров от Солнца, принадлежит к потенциально самому опасному для землян типу небесных тел. К счастью, этот конкретный объект хотя и имеет опасные размеры, но нашей планете никак не угрожает.
Какие физические параметры делают мужское тело привлекательным? В новом международном исследовании ученые попытались разобраться в вопросе с помощью снимков рентгеновской денситометрии и эволюционного моделирования. Полученные результаты поставили под сомнение популярный стереотип о предпочтении худощавых и мускулистых мужчин.
Результаты эксперимента в США в будущем могут позволить добиться разрешения на использование отработанной конопли в качестве кормовой добавки в животноводстве.
За последние 30 лет размер трески, обитающей в Балтийском море, значительно уменьшился. Если раньше рыбаки вылавливали из воды особей размером с маленького ребенка, то теперь добытая рыба легко помещается в ладонях. Авторы нового исследования винят в этом человека, который заставил один из видов эволюционировать в «карликов».
Снимки с фотоловушек давно стали культурным явлением. Особенно забавными выглядят медведи. Мы с удовольствием смотрим на зверей, попавших в объектив камер в национальных парках: тигр украл фотоловушку, муравьед проехал верхом на муравьеде и так далее. Но не все животные настолько обаятельные. Ученые из США решили развить эмпатию к гремучим змеям, которых многие боятся. Для этого специалисты запустили трансляцию из «мегалогова», где рептилии отдыхают и рожают потомство.
Радиотелескопы уловили очень короткий сигнал, и по его характеристикам стало ясно, что он не может быть естественного происхождения. Астрономы пришли к выводу, что источник находился в околоземном пространстве — там, где уже более полувека летает «мертвый» аппарат NASA.
Группа российских ученых из Института прикладной математики имени М. В. Келдыша РАН и МФТИ провела детальное численное исследование источников шума, генерируемых крылом прототипа сверхзвукового бизнес-джета в режиме посадки. Эта работа, сочетающая передовые методы вычислительной гидродинамики и аэроакустики, впервые позволила с высокой точностью локализовать и охарактеризовать основные зоны шумообразования вблизи полноразмерной геометрии крыла модели прототипа сверхзвукового пассажирского самолета в посадочной конфигурации.
Вид антилоп, с ледникового периода привыкший к массовым миграциям, пытается вернуться в свой исторический ареал, когда-то достигавший Днепра. Однако их нетипичные для травоядных привычки вызывают сильнейшее отторжение у сельских жителей, предлагающих массово уничтожать их с воздуха. С экологической точки зрения возвращение этих животных весьма желательно, но как примирить их с фермерами — неясно.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии