Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
На Украине применили робота-сапера на танковом шасси
Компоновка машины в сравнении с танком серьезно изменена с целью придать наилучшие возможности по разминированию. Беспилотность и электромагнитное воздействие на мины заметно отличают его от зарубежных образцов.
С самого начала конфликта украинские Вооруженные силы активно применяют мины самых разных типов, но зачастую карт минных полей не составляют либо вовсе используют для минирования дистанционные системы, разбрасывающие мины типа «Лепесток». В отличие от мин, устанавливаемых российской системой «Земледелие», украинские не оснащены самоликвидатором по времени или радиокоманде, поэтому остаются опасными для гражданского населения десятки лет.
Из-за подобных хаотичных и непродуманных действий на минах регулярно гибнут сами граждане Украины, причем вдалеке от линии боевого соприкосновения (на фото — уничтоженный трактор в Черниговской области, тракторист погиб; здесь — видео, где житель Одессы убит миной, установленной ВСУ на пляже). Поэтому задача разминирования имеет особую важность.
Роботехнический комплекс «Прорыв-1» создан на основе бронированной машины разминирования БМР-3МА. Масса системы, в зависимости от конкретного выбранного минного трала, — 50-51 тонна. Тралы устанавливают спереди к унифицированным креплениям и заменяют относительно быстро. Типичный трал — например, ТМТ-С. Он имеет два ряда катков большой массы: восемь — в переднем ряду, шесть — в заднем.
Кроме того, трал оснащается электромагнитной приставкой ЭМТ, рассчитанной на активацию мин, ориентирующихся на магнитное поле. Воздействие на противобортовые противотанковые мины обеспечивает их подрыв на расстоянии до 100 метров. Для защиты от таких систем используют блоки динамической брони.
У шасси комплекса снята башня, на месте которой стоит рубка. В ней могут находиться два члена экипажа, но может никого не быть — система управления машиной имеет режим, который часто ошибочно называют «беспилотным». На самом деле, все несколько сложнее: есть режим телеуправления, когда в самом «Прорыве» никого нет, но оператор отдает команды через помехозащищенный радиоканал.
Но есть и программируемый режим: в нем оператор заранее указывает машине маршрут по минному полю, а также путь возврата к нужной экипажу точке. На этом видео реализуется один из удаленных вариантов управления комплексом, хотя не указывается, какой из двух:
На первый взгляд, возможность беспилотной работы телеуправляемого робота-сапера может показаться избыточной: и сама базовая машина разминирования защищена очень хорошо, и ее противоминная защиты в сравнении с обычным танком усилена. Однако в перспективе такой шаг может быть более чем оправданным. В российской армии уже созданы противотанковые мины, бьющие в крышу танка, ПТКМ-1Р. Кстати, их успели применить и на Украине. Особенность таких мин в том, что, в отличие от всех остальных в мировой истории, они больше напоминают «крышебойный» ПТРК типа «Джавелин». Только, в отличие от последнего, пуск крышебойной мины, автоматически ищущей себе цели в окрестностях, труднее заметить из танка:
Хотя сегодня у других стран таких мин нет, их появление в будущем исключить невозможно. Кроме того, крышебойные ПТРК могут использовать силы противника, желающие помешать разминированию. В этом случае возможности роботизированного сапера тоже будут весьма востребованы.
Telegram 
Дзен 
VK Известный американский отраслевой обозреватель Эрик Бергер взял интервью у экипажа космического корабля Boeing, из-за технических проблем которого два астронавта задержались на орбите на девять месяцев вместо одной недели. Детали, которые они озвучили, указывают на серьезные проблемы Starliner, о которых ранее умалчивали. Люди провели немало времени при глубоко нештатной температуре. При слегка другом сценарии миссии экипаж корабля мог погибнуть. Официальные заявления NASA и Boeing сразу после июньского полета к МКС, судя по интервью, были заведомо неправдивыми.
Богатые люди в США могут позволить себе лучшие клиники, персональных врачей и здоровое питание. Но они все равно умирают раньше, чем их состоятельные сверстники в Европе. Авторы нового исследования выяснили, что разрыв в продолжительности жизни между Старым Светом и Америкой сохраняется на всех уровнях богатства.
Рынок электромобилей стремительно расширяется. На нем представлены не только пассажирские, но и грузовые модели, а также специализированный транспорт. Сегодня главные задачи по совершенствованию транспорта на электрической тяге — увеличение пробега на одной заправке (зарядке), повышение емкости и долговечности накопителей, применение экологически «чистых» аккумуляторов на всем его жизненном цикле. Все эти задачи связаны с одним важным конструктивным элементом — аккумуляторной батареей, которая все еще остается «головной болью» многих ученых и конструкторов мира. Над решением этих задач работают и специалисты компании UST Inc. Результаты их исследований показывают, что ставку в ближайшей перспективе нужно делать не на литий-ионные аккумуляторы.
Известный американский отраслевой обозреватель Эрик Бергер взял интервью у экипажа космического корабля Boeing, из-за технических проблем которого два астронавта задержались на орбите на девять месяцев вместо одной недели. Детали, которые они озвучили, указывают на серьезные проблемы Starliner, о которых ранее умалчивали. Люди провели немало времени при глубоко нештатной температуре. При слегка другом сценарии миссии экипаж корабля мог погибнуть. Официальные заявления NASA и Boeing сразу после июньского полета к МКС, судя по интервью, были заведомо неправдивыми.
Два ключевых события сыграли решающую роль в формировании генетического профиля современных европейских народов. Первое связано с приходом ранних фермеров из Анатолии примерно восемь тысяч лет назад, второе — масштабная миграция на запад носителей ямной степной культуры, начавшаяся пять тысяч лет назад. Однако ученые видят множество отличий от общей картины в разных регионах. В новой работе они проанализировали ДНК древних жителей самого северо-запада Европы и обнаружили более тесную связь с охотниками-собирателями, чем где бы то ни было.
Ученые из Австралии исследовали влияние сексуальной активности, а именно — самоудовлетворения и полового контакта с партнером — на объективные и субъективные параметры сна, в том числе на мотивацию поутру и готовность к новому дню.
В двойственных, или обратимых, изображениях зритель может увидеть разные объекты в зависимости от того, на каких деталях концентрируется его внимание. Среди известных примеров таких рисунков — иллюзия «кролик-утка», сочетающая двух животных, и обратимая ваза (или ваза Рубина), которая может казаться двумя силуэтами лиц, если сосредоточиться на фоне. В соцсетях и популярных СМИ часто публикуют подобные картинки, утверждая, что по тому, какое изображение человек видит в первую очередь, можно судить о его личностных чертах и особенностях мышления. Двое психологов из Великобритании недавно проверили, так ли это на самом деле.
Когда пара расстается, многие люди продолжают испытывать чувства к своим бывшим. Если разрыв произошел по инициативе другой стороны и отношения длились много лет, полностью «забыть» еще недавно близкого человека может быть непросто. Существует мнение, что и после расставания привязанность к экс-партнерам в какой-то мере сохраняется. Впрочем, согласно другой точке зрения, со временем эта эмоциональная связь ослабевает и утрачивается. Разобраться, как происходит на самом деле и сколько времени может потребоваться на полный эмоциональный разрыв с бывшими возлюбленными, взялись психологи из Иллинойсского университета в Урбане-Шампейне (США).
Масштабный анализ геномов показал, что вид Homo sapiens возник в результате смешения двух древних популяций. Они разделились полтора миллиона лет назад, а затем воссоединились до расселения по миру.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Мы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии