Пермские ученые объяснили, как автолюбителям совладать с русской зимой
Морозы становятся настоящим испытанием для автовладельцев. Ученые Пермского Политеха рассказали, почему зимой аккумулятор разряжается быстрее и что нужно сделать, чтобы «оживить» его, какие меры защиты от холодов приводят к поломке автомобиля и какие действия предпринять, если машина не завелась.
Почему на морозе не работает аккумулятор? «Одна из самых распространенных причин, по которой автомобиль не заводится в холода, — разрядившийся аккумулятор. Дело в том, что при низких температурах в нем загустевает электролит — раствор, который из-за большого содержания ионов хорошо проводит электрический ток. Соответственно, химическая реакция протекает медленнее, аккумулятор не отдает необходимое количество тока. Стоит учитывать, что при заряженной батарее вязкий электролит проблемой не станет», — объясняет Евгений Генсон, кандидат технических наук, доцент кафедры автомобилей и технологических машин Пермского Политеха.
«Человеку, плохо знакомому с механизмами автомобиля, не просто определить, что двигатель не запускается именно из-за разрядившегося аккумулятора. Если панель приборов при запуске двигателя начинает мигать лампочками, это указывает на проблемы с аккумулятором. Если двигатель тяжело прокручивается стартером, а лампочки не мигают — скорей всего, используется моторное масло несоответствующей вязкости», — отмечает Михаил Петухов, кандидат технических наук, доцент кафедры автомобилей и технологических машин ПНИПУ.
«Оживить» можно тот аккумулятор, который не имеет внутренних дефектов. Разряженную батарею необходимо зарядить до полной емкости. Эту работу следует поручить специалистам, так как потребуется специальное зарядное устройство, которого у большинства автовладельцев нет. «Пожилой» аккумулятор, не способный накапливать заряд, следует заменить на новый.
Почему разряжается аккумулятор? Самый простой ответ в том, что городские жители чаще всего перемещаются на короткие расстояния — дом, работа, магазин, места для досуга. По статистике, пробег автомобиля в городе от запуска двигателя до остановки в среднем составляет всего 4-5 километров. За такую короткую поездку аккумулятор не успевает восполнить заряд, потраченный на запуск двигателя. Соответственно, степень разряженности батареи возрастает. Дополнительный фактор риска — электронные устройства автомобиля, потребляющие энергию без работы двигателя. Следует также упомянуть систему «старт-стоп», которая глушит двигатель при остановке перед светофором и вновь запускает при начале движения.
«Когда баланс энергии заряда и разряда аккумулятора и автомобилем нарушается – преобладает разряд, то возникает неприятность с запуском двигателя, оставшегося заряда батареи не хватает для прокручивания двигателя при запуске с минимальными оборотами. Чаще всего это происходит в морозы», — отмечает Михаил Петухов.
Что делать с замерзшим дизелем?
В отличие от бензина, дизельное топливо при низких температурах загустевает, превращаясь в гель, и перестает прокачиваться в топливной системе. В настоящее время это происходит достаточно редко, поскольку на заправках продается топливо, соответствующее температуре.
«Тем не менее, в специализированных магазинах продаются химические препараты (антигели), которые позволяют решить эту проблему. Иногда, чтобы предотвратить замерзание летнего дизельного топлива, водители подливают в бак бензин. Однако делать это категорически не рекомендуется, поскольку чревато повреждением двигателя», — считает Михаил Петухов.
Какие проблемы могут возникнуть с автомобилем с газовым оборудованием? Качественно установленное ГБО хорошо переживает зиму. Однако в морозы пропан-бутановая смесь хуже испаряется, снижается давление и количество топлива, поступающего в двигатель. Чтобы газомоторное оборудование работало в холода как нужно, заводить и прогревать двигатель следует на бензине и только потом переключаться на газ.
На что еще следует обратить внимание?
Сегодня многие автовладельцы пользуются синтетическим моторным маслом, которое при соответствующем качестве обеспечивает легкий запуск и прокручивание двигателя. Самые распространенные классы масел для легковых автомобилей — 5W-30 и 5W-40. Показатели у них примерно равны: при -35 градусов сильно повышается вязкость масла, что ускоряет износ двигателя.
«Следует также проверить свечи зажигания. Они создают искру для воспламенения топлива. В холод свечи в изношенном состоянии и с нагаром подает меньше тока, которого не хватает, чтобы выбить искру. Менять свечи необходимо регулярно, в соответствии с нормами по техническому обслуживанию автомобиля», — рассказывает Евгений Генсон.
Как зиму переносят электромобили?
Как объясняет Михаил Петухов, электромобили непросто переживают русскую зиму. Водитель должен учитывать баланс расхода электроэнергии, особенно когда ее запас на исходе. В таком случае следует медленнее разгоняться, снизить температуру в салоне, выключить музыку — сделать все для того, чтобы пробег стал побольше.
«Уровень заряда АКБ электромобилей сокращается примерно вдвое в зимний период. Его батарея аналогична аккумулятору смартфона, который быстро разряжается на морозе. Летом емкость позволит вам проехать 500 километров, зимой — только 250. Однако для города этого вполне достаточно, главное — держать зарядное устройство подключенным всю ночь», — добавляет Евгений Генсон.
Нужно ли «утеплять» свой автомобиль на время морозов?
«Есть «дедовский» способ — положить под капот покрывало или одеяло, чтобы уберечь двигатель от остывания. Так вот — делать этого нельзя. Большинство автомобилей зимой сгорают именно по этой причине», — объясняет Михаил Петухов. Двигатели современных автомобилей могут вовсе не прогреться на холостом ходу. Связано это с современными экологическими стандартами — Евро 4, 5 и 6. Интересно, что в некоторых странах законодательством установлено, что на стоянке автомобиль прогревать нельзя. Поэтому следует делать это в движении.
Автоматический прогрев машины ускоряет ее механический износ. Больше всего микроповреждений двигатель получает во время запуска, в момент работы в «холодном» режиме. Автопрогрев — функция, направленная на создание комфорта для водителя, а не обеспечения защиты машины от морозов, считает Евгений Генсон.
Какую профилактику стоит проводить перед зимой?
В автосервисе следует провести сезонное обслуживание автомобиля, советует Михаил Петухов. В перечень процедур входит проверка работоспособности и заряженности аккумуляторной батареи, при необходимости ее зарядка. Осуществляются также работы и по проверке системы охлаждения двигателя. Правильнее сезонное обслуживание стоит провести при смене автомобильных шин.
Машина не завелась. Какой алгоритм действий?
«Если вы хорошо знакомы с автомобилем, сперва стоит попытаться «прикурить» от другого аккумулятора. Здесь есть определённые правила, исключающие повреждения автомобилей при такой операции. Но современный автомобиль, «напичканный» электроникой, может этого не пережить. В некоторых случаях лучше вызвать такси или уехать общественным транспортом. Правильным решением будет воспользоваться умением компетентных людей. В любом случае торопливость и нервозная обстановка из-за возникших обстоятельств не являются достойными помощниками», — считает Михаил Петухов.
Главное, что следует понимать — исправный, качественно подготовленный к зиме автомобиль успешно переживет морозы. Если проблемы все же настигли вас, стоит обратиться за помощью к специалисту и следовать рекомендациям, прописанным в инструкции к авто.
Telegram 
Дзен 
VK Сопротивление жителей Европы самой идее употребления насекомых в пищу может иметь эволюционные корни, уходящие вглубь тысячелетий, пришли к выводу авторы нового исследования. Оказалось, предки современных европейцев ели насекомых лишь эпизодически. Кроме того, из-за генетических мутаций они плохо переваривали их экзоскелеты.
Госдолг США достиг 40 триллионов долларов и растет все быстрее и быстрее. На Западе переполох: при таких размерах его не выплатить. Следовательно, полагают многие, надо решить проблему как древние шумеры — долг обнулить и начать занимать заново. Рецепт кажется здравым, но есть нюансы. Причем поучительнее всего они даже не для Штатов, а, как ни странно, именно для России.
В отличие от обычного зеленого чая, матчу, или маття, употребляют вместе с измельченной листовой массой, поэтому организм получает катехины, кофеин и теанин. Ученые решили проверить, может ли такая комбинация влиять на бурый жир — ткань, которая участвует в выработке тепла и расходует энергию. Эффект оказался неодинаковым.
Сопротивление жителей Европы самой идее употребления насекомых в пищу может иметь эволюционные корни, уходящие вглубь тысячелетий, пришли к выводу авторы нового исследования. Оказалось, предки современных европейцев ели насекомых лишь эпизодически. Кроме того, из-за генетических мутаций они плохо переваривали их экзоскелеты.
Ребенок легче взрослого, быстрее осваивается в новой обстановке и обладает пластичной нервной системой — значит, невесомость он перенесет проще. Это рассуждение звучит убедительно ровно до тех пор, пока ребенка считают уменьшенной копией взрослого. На самом деле его скелет еще набирает прочность, мышцы учатся работать вместе с нервной системой, вестибулярный аппарат настраивает ощущение положения тела, а органы и ткани проходят этапы, которые нельзя повторить после завершения роста. Если в этот период убрать постоянную нагрузку земного притяжения, организм будет не только приспосабливаться к новой среде: он станет формироваться внутри нее. Каким получится результат, медицина сегодня не знает: длительных орбитальных исследований с участием несовершеннолетних не проводилось.
Биологи провели молекулярный анализ тканей человеческого мозга и выяснили, что при тяжелой депрессии останавливается процесс образования новых нейронов. Открытие показало, что природа заболевания кроется не только в химическом дисбалансе нейромедиаторов, но и в физическом нарушении клеточного обновления гиппокампа.
Долгое время считалось, что до прихода европейцев тропические леса Амазонии были заселены сравнительно плохо. Однако выяснилось, что плотная растительность скрывает большинство следов древних обществ. С помощью воздушного лазерного сканирования ученые обнаружили сотни неизвестных земляных сооружений и предположили, что около двух тысяч лет назад население юго-западной части Амазонии могло достигать трех миллионов человек.
Американская компания Firebird официально запустила в городе Раздан крупный центр обработки данных и фабрику искусственного интеллекта. На сегодняшний день это самый масштабный технологический хаб подобного уровня в СНГ, а после завершения всех этапов строительства он войдет в пятерку самых мощных вычислительных кластеров в мире.
После сокращения длины очередей и роста доступности бензина в первую неделю августа ситуация снова ухудшилась. Если с 20 июня по начало августа кризис носил в основном психологический характер, то сейчас ситуация принципиально иная: августовские атаки на НПЗ показали, что меры по усилению их противовоздушной обороны не были достаточно полными. Значит, прогноз автора Naked Science от 19 июля о том, что острая фаза кризиса закончится до конца лета, был частично неверным.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно