• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку
27.09.2024, 12:26
Unitsky String Technologies Inc.
21
29,6 тыс

Белорусские инженеры рассказали, как соединить Сахалин с материком

❋ 5.1

Инженеры из Беларуси рассказали, как соединить Сахалин с материком при помощи струнных технологий. Для этого разработан проект двухпутного воздушного тоннеля мембранного типа, стоящего на опорах. Перевозки по тоннелю осуществляются посредством высокоскоростных поездов.

Визуализация воздушного мембранного тоннеля / © Unitsky String Technologies Inc.

Конструктивные особенности тоннеля

Воздушный мембранный тоннель длиной восемь километров, соединяющий Сахалин и материк, будет расположен между населенными пунктами Погиби и Лазаревом. Мембрана тоннеля выполнена из коррозионно-стойкой рулонной стали и предназначена для защиты высокоскоростного подвижного состава и путевой структуры от негативного воздействия погодно-климатических факторов.

© Unitsky String Technologies Inc.

Тоннель поддерживается анкерными и промежуточными опорами. На анкерные опоры, которые размещаются на обоих концах эстакадной трассы, приходится основная горизонтальная нагрузка от предварительно напряженного (растянутого) тоннеля.

Для поддержки самого тоннеля устанавливаются легкие промежуточные опоры, воспринимающие только вертикальную нагрузку.

Подвижной состав

Высокоскоростной грузопассажирский поезд uST состоит из отдельных салонов (отсеков) длиной порядка шести метров, которые могут разделяться перегородками. В каждом салоне есть сидячие и спальные места, а также багажный отсек. При необходимости в поезд могут интегрироваться грузовые отсеки, не нарушающие аэродинамические обводы состава. Благодаря этому поезд uST способен двигаться как однокорпусный юнимобиль – без воздушных промежутков между отсеками (вагонами). Причем свойство сохраняется не только на прямолинейных отрезках большой протяженности, но и на участках с радиусом кривизны свыше 1000 метров.

Высокоскоростной поезд uST в тоннеле / © Unitsky String Technologies Inc.

Ширина колеи — 1520 миллиметров, она позволит интегрировать воздушный тоннель мембранного типа в общероссийскую железнодорожную сеть.

Оптимальная вместимость поезда определяется исходя из уровня пассажиропотока и составляет от 20 до 200 пассажиров. Грузовой вариант поезда может перевозить от пяти до 50 тонн различных грузов.

Десятки тысяч пассажиров и грузов в сутки

Постройка двухпутного воздушного мембранного тоннеля между Сахалином и материком позволит перевозить до 167 000 пассажиров и до 57 000 европалет в сутки.

Устойчивое транспортное сообщение поможет привлечь на остров инвестиции, улучшить качество жизни сахалинцев и снизить затраты на логистику. Это, в свою очередь, приведет к созданию новых рабочих мест и экономическому росту.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl + Enter.
Unitsky String Technologies Inc.
Международная инжиниринговая компания, которая разрабатывает, проектирует, тестирует и эксплуатирует транспортно-инфраструктурные комплексы в эстакадном исполнении. Головной офис компании находится в Минске. UST Inc. располагает двумя демонстрационно-испытательными центрами – в Беларуси и Объединённых Арабских Эмиратах, производственным комплексом и конструкторскими бюро. Компания аккредитована в качестве научной организации в Национальной академии наук Беларуси и Государственном комитете по науке и технологиям, получила более 200 международных патентов на изобретения, промышленные образцы, товарные знаки.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK
Предстоящие мероприятия
19 августа, 18:31
Александр Березин

После сокращения длины очередей и роста доступности бензина в первую неделю августа ситуация снова ухудшилась. Если с 20 июня по начало августа кризис носил в основном психологический характер, то сейчас ситуация принципиально иная: августовские атаки на НПЗ показали, что меры по усилению их противовоздушной обороны не были достаточно полными. Значит, прогноз автора Naked Science от 19 июля о том, что острая фаза кризиса закончится до конца лета, был частично неверным.

20 августа, 11:56
Татьяна Зайцева

Множество переломов костей у средневекового скелета, захороненного в замке Стерлинг, позволили предположить, что мужчина погиб в результате прямого попадания снаряда, выпущенного из осадного орудия. Не исключено, что это был гигантский требушет «Боевой Волк», построенный по приказу короля Англии Эдуарда I.

19 августа, 12:49
Мария Азарова

Воспоминания не исчезают бесследно: иногда пережитый опыт перестает влиять на поведение, хотя его след продолжает сохраняться в мозге. Ученые решили проверить, можно ли вернуть такую «забытую» память и что произойдет, если напомнить о произошедшем не совсем точно.

16 августа, 11:45
Татьяна Зайцева

В черепах участников битв эпохи Средневековья часто находят отверстия квадратной формы, о происхождении которых спорят специалисты. Авторы нового исследования пришли к выводу, что такое повреждение — следствие смертельного удара по голове палицей.

19 августа, 18:31
Александр Березин

После сокращения длины очередей и роста доступности бензина в первую неделю августа ситуация снова ухудшилась. Если с 20 июня по начало августа кризис носил в основном психологический характер, то сейчас ситуация принципиально иная: августовские атаки на НПЗ показали, что меры по усилению их противовоздушной обороны не были достаточно полными. Значит, прогноз автора Naked Science от 19 июля о том, что острая фаза кризиса закончится до конца лета, был частично неверным.

17 августа, 12:59
Марк Чернов

Анализ почти 69 тысяч видов насекомых помог опровергнуть главенствующую теорию эволюции, которая полвека объясняла устройство колоний пчел, муравьев и ос. Исследователи выяснили, что общепринятый генетический фактор сам по себе не приводит к разделению труда, а настоящий секрет их коллективного выживания кроется в совсем других биологических чертах.

31 июля, 14:12
Андрей Серегин

Долгое время считалось, что до прихода европейцев тропические леса Амазонии были заселены сравнительно плохо. Однако выяснилось, что плотная растительность скрывает большинство следов древних обществ. С помощью воздушного лазерного сканирования ученые обнаружили сотни неизвестных земляных сооружений и предположили, что около двух тысяч лет назад население юго-западной части Амазонии могло достигать трех миллионов человек.

9 августа, 19:34
Марк Чернов

Американская компания Firebird официально запустила в городе Раздан крупный центр обработки данных и фабрику искусственного интеллекта. На сегодняшний день это самый масштабный технологический хаб подобного уровня в СНГ, а после завершения всех этапов строительства он войдет в пятерку самых мощных вычислительных кластеров в мире.

4 августа, 12:03
Александр Березин

Остров Пекан недалеко от Мексиканского залива в Луизиане вскоре перейдет в собственность компании Илона Маска. Здесь будет новый космодром для Starship, почти в 20 раз больше, чем в Бока-Чике, где уже стоят две стартовых площадки. Уникальное местоположение позволит компании попытаться реализовать амбициозную цель о запуске миллиона низкоорбитальных спутников на орбиты, где сегодня находится подавляющее меньшинство спутников Земли.

[miniorange_social_login]

Комментарии

21 Комментариев
Струнный транспорт - тупиковая идея. Основных причин, которые принципиально не могут быть решены в этом типе транспорта - пять: 1. Невозможность дефектоскопии проволок (волокон) струн по причине их упаковки в несущий короб-рельс, и из-за многослойной конструкции самих струн. 2. Исключение достижения высокой скорости подвижного состава и дискомфорт пассажиров из-за волнообразного профиля трассы и невозможности плавных поворотов удобоваримой конструкции. 3. Прямолинейность струнной схемы препятствует свободной трассировке (прокладке) маршрута всей транспортной линии. 4. Незащищённость от свободного раскачивания и от боковых ветров. 5. Невозможность автоматической компенсации натяжки струн, как сезонной и суточной (температурной), так и эксплуатационной (постепенное вытягивание материала струн). Наиболее подходит для подобных целей другой вид транспорта - подвесной монорельс с замкнутой ходовой балкой под кровлей-навесом.
Жители России предпочитают не струнный транспорт, а тот, который подвозит к подъезду от супермаркета. Поскольку 60 - 70% землян весьма простые, и их вдохновляет комфорт и собственность. И то и другое решают, приобретая иномарки. Даже пробки их не огорчают: играет музыка, уютно, тепло, роскошно, можно и покушать и попить. Новое если не потрогал - то неинтересно. Но надо продвигать, с точки зрения интеллектуалов, проектирование от Unitsky String Technologies Inc. 🙂
Этого товарища вся Беларусь знает. Неоднократно выходили статьи разоблачающие его махинации. Они уже лет 30 все чтото планируют: какието монострунные дороги. Строят прототипы, которые очень слабо напоминают их проекты, а в итоге самый прибыльный проект это агроусадьба на их же полигоне в Минске. Тоже самое и тут. Пыль в глаза, красивые рендеры. А по факту - удастся бабла както сорвать с людей или государства прекрасно, нет - ну тогда будут в Красноярске орбитальный лифт строить.
А про Северные потоки они ничего не слышали? Даже в далёкие времена Сталин планировал построить тоннель на Сахалин с учётом врагов...
Интересный проект, классно!
Kanye
30.09.2024
Апельсины подешевеют, туристов можно будет возить, билеты на большую землю будут доступнее.
Vlad Ok
29.09.2024
Интересно какова будет парусность у такой трубы по над морем :)
"Белорусским инжинерам" с их "лёгкими вертикальный опорами" неплохо было бы для начала посмотреть на ледовую обстановку в этом районе, а не рисовать сферического коня в вакууме🤣
    Kareen Hlekk
    01.10.2024
    Хайрулло, и ледовую, и вообще морские условия. Пусть узнают, сколько стоит обслуживание морских буровых платформ в Охотском море)))
Oleg Olew
28.09.2024
Особенно заинтересовало наличие спальных мест в вагонах... 😂😂😂
    Vlad Ok
    30.09.2024
    Oleg, видимо в Белоруси считают что Сахалин это где то в центре океана :) а не 10 километров в узком месте от материка.
    +
      Еще 1 ответ
      Kareen Hlekk
      01.10.2024
      Vlad, ну до этого узкого место сначала надо ещё добраться хоть по материку, по Дальневосточной тайге, хоть по Сахалину. Времени поспать было бы масса))) Все эти популисты постоянно забывают про большую протяжённость дорог и жд путей, которые придётся построить для этого моста. И сколько потом ресурсов и людей надо, чтобы это всё чудо круглогодично обслуживать.
Десятки тысяч? пассажиров в сутки?
oleg oleg
27.09.2024
Да, за критику г-на Юницкого сразу в бан..