• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку
27.09.2024, 12:26
Unitsky String Technologies Inc.
21
29,5 тыс

Белорусские инженеры рассказали, как соединить Сахалин с материком

❋ 5.1

Инженеры из Беларуси рассказали, как соединить Сахалин с материком при помощи струнных технологий. Для этого разработан проект двухпутного воздушного тоннеля мембранного типа, стоящего на опорах. Перевозки по тоннелю осуществляются посредством высокоскоростных поездов.

Визуализация воздушного мембранного тоннеля / © Unitsky String Technologies Inc.

Конструктивные особенности тоннеля

Воздушный мембранный тоннель длиной восемь километров, соединяющий Сахалин и материк, будет расположен между населенными пунктами Погиби и Лазаревом. Мембрана тоннеля выполнена из коррозионно-стойкой рулонной стали и предназначена для защиты высокоскоростного подвижного состава и путевой структуры от негативного воздействия погодно-климатических факторов.

© Unitsky String Technologies Inc.

Тоннель поддерживается анкерными и промежуточными опорами. На анкерные опоры, которые размещаются на обоих концах эстакадной трассы, приходится основная горизонтальная нагрузка от предварительно напряженного (растянутого) тоннеля.

Для поддержки самого тоннеля устанавливаются легкие промежуточные опоры, воспринимающие только вертикальную нагрузку.

Подвижной состав

Высокоскоростной грузопассажирский поезд uST состоит из отдельных салонов (отсеков) длиной порядка шести метров, которые могут разделяться перегородками. В каждом салоне есть сидячие и спальные места, а также багажный отсек. При необходимости в поезд могут интегрироваться грузовые отсеки, не нарушающие аэродинамические обводы состава. Благодаря этому поезд uST способен двигаться как однокорпусный юнимобиль – без воздушных промежутков между отсеками (вагонами). Причем свойство сохраняется не только на прямолинейных отрезках большой протяженности, но и на участках с радиусом кривизны свыше 1000 метров.

Высокоскоростной поезд uST в тоннеле / © Unitsky String Technologies Inc.

Ширина колеи — 1520 миллиметров, она позволит интегрировать воздушный тоннель мембранного типа в общероссийскую железнодорожную сеть.

Оптимальная вместимость поезда определяется исходя из уровня пассажиропотока и составляет от 20 до 200 пассажиров. Грузовой вариант поезда может перевозить от пяти до 50 тонн различных грузов.

Десятки тысяч пассажиров и грузов в сутки

Постройка двухпутного воздушного мембранного тоннеля между Сахалином и материком позволит перевозить до 167 000 пассажиров и до 57 000 европалет в сутки.

Устойчивое транспортное сообщение поможет привлечь на остров инвестиции, улучшить качество жизни сахалинцев и снизить затраты на логистику. Это, в свою очередь, приведет к созданию новых рабочих мест и экономическому росту.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl + Enter.
Международная инжиниринговая компания, которая разрабатывает, проектирует, тестирует и эксплуатирует транспортно-инфраструктурные комплексы в эстакадном исполнении. Головной офис компании находится в Минске. UST Inc. располагает двумя демонстрационно-испытательными центрами – в Беларуси и Объединённых Арабских Эмиратах, производственным комплексом и конструкторскими бюро. Компания аккредитована в качестве научной организации в Национальной академии наук Беларуси и Государственном комитете по науке и технологиям, получила более 200 международных патентов на изобретения, промышленные образцы, товарные знаки.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK
28 марта, 15:51
Максим Абдулаев

Морские биологи впервые детально задокументировали процесс родов у диких кашалотов. Анализ видеозаписей и акустических сигналов показал, что самки из разных родственных линий временно объединяются, чтобы по очереди выталкивать новорожденного на поверхность для дыхания. Это первое доказательство взаимопомощи при родах между неродственными особями у видов, не относящихся к приматам.

30 марта, 10:00
КБГУ

Ученые Кабардино-Балкарского государственного университета им. Х.М. Бербекова более десяти лет изучают уникальные свойства кефирных зерен — природных симбиотических сообществ микроорганизмов, собранных в высокогорных районах Кавказа. Исследования показывают, они могут стать основой для новых методов лечения кишечных заболеваний, восстановления иммунитета и даже создания космического питания.

30 марта, 08:00
Evgenia Vavilova

Квантовые эффекты помогают ученым во множестве сфер, но работать с ними не просто — степень определенности квантового мира концептуально отличается от того, что существует в классической физике. Чтобы подтвердить, что они работают с нужными квантовыми состояниями, физикам приходится постараться.

28 марта, 15:51
Максим Абдулаев

Морские биологи впервые детально задокументировали процесс родов у диких кашалотов. Анализ видеозаписей и акустических сигналов показал, что самки из разных родственных линий временно объединяются, чтобы по очереди выталкивать новорожденного на поверхность для дыхания. Это первое доказательство взаимопомощи при родах между неродственными особями у видов, не относящихся к приматам.

30 марта, 10:00
КБГУ

Ученые Кабардино-Балкарского государственного университета им. Х.М. Бербекова более десяти лет изучают уникальные свойства кефирных зерен — природных симбиотических сообществ микроорганизмов, собранных в высокогорных районах Кавказа. Исследования показывают, они могут стать основой для новых методов лечения кишечных заболеваний, восстановления иммунитета и даже создания космического питания.

28 марта, 13:28
Игорь Байдов

Во время нейроанатомического исследования тканей полового члена ученые выявили высокую плотность нервных окончаний в области, которую анатомы и хирурги долгое время оставляли без должного внимания. Авторы научной работы предположили, что эта зона может играть важную роль в формировании сексуальных ощущений, и допустили, что именно там у мужчин находится аналог так называемой «точки G».

19 марта, 10:58
Игорь Байдов

В парках некоторых стран все чаще можно заметить странную картину: синицы и воробьи вместо пуха и веточек приносят в клювах сигаретные окурки. Орнитологи из Польши решили выяснить, зачем птицы выстилают гнезда мусором, пропитанным никотином. Оказалось, пернатые нашли способ использовать вредную человеческую привычку для защиты своего потомства. Но, как это часто бывает в природе, у медали есть обратная сторона.

19 марта, 12:41
Игорь Байдов

Марсоход «Персеверанс» обнаружил в камнях на кромке кратера Езеро спектральные признаки минерала корунда, из которого на Земле образуются рубины и сапфиры. Такие спектры на Красной планете зарегистрировали впервые. Теперь ученые пытаются понять, при каких процессах он мог там сформироваться, ведь условия на Марсе заметно отличаются от тех, в которых корунд обычно образуется на Земле.

18 марта, 10:35
Илья Гриднев

За 10 лет лежания в почве сигаретные фильтры не растворились, а лишь замаскировались под грязь. Их пластиковые волокна распались на микрочастицы, намертво склеились с минералами и превратились во вторичный микропластик. Более того, на пятом году гниения мусор начал отравлять землю с новой силой.

[miniorange_social_login]

Комментарии

21 Комментариев
-
2
+
Струнный транспорт - тупиковая идея. Основных причин, которые принципиально не могут быть решены в этом типе транспорта - пять: 1. Невозможность дефектоскопии проволок (волокон) струн по причине их упаковки в несущий короб-рельс, и из-за многослойной конструкции самих струн. 2. Исключение достижения высокой скорости подвижного состава и дискомфорт пассажиров из-за волнообразного профиля трассы и невозможности плавных поворотов удобоваримой конструкции. 3. Прямолинейность струнной схемы препятствует свободной трассировке (прокладке) маршрута всей транспортной линии. 4. Незащищённость от свободного раскачивания и от боковых ветров. 5. Невозможность автоматической компенсации натяжки струн, как сезонной и суточной (температурной), так и эксплуатационной (постепенное вытягивание материала струн). Наиболее подходит для подобных целей другой вид транспорта - подвесной монорельс с замкнутой ходовой балкой под кровлей-навесом.
Жители России предпочитают не струнный транспорт, а тот, который подвозит к подъезду от супермаркета. Поскольку 60 - 70% землян весьма простые, и их вдохновляет комфорт и собственность. И то и другое решают, приобретая иномарки. Даже пробки их не огорчают: играет музыка, уютно, тепло, роскошно, можно и покушать и попить. Новое если не потрогал - то неинтересно. Но надо продвигать, с точки зрения интеллектуалов, проектирование от Unitsky String Technologies Inc. 🙂
Этого товарища вся Беларусь знает. Неоднократно выходили статьи разоблачающие его махинации. Они уже лет 30 все чтото планируют: какието монострунные дороги. Строят прототипы, которые очень слабо напоминают их проекты, а в итоге самый прибыльный проект это агроусадьба на их же полигоне в Минске. Тоже самое и тут. Пыль в глаза, красивые рендеры. А по факту - удастся бабла както сорвать с людей или государства прекрасно, нет - ну тогда будут в Красноярске орбитальный лифт строить.
А про Северные потоки они ничего не слышали? Даже в далёкие времена Сталин планировал построить тоннель на Сахалин с учётом врагов...
-
-4
+
Интересный проект, классно!
Kanye
30.09.2024
-
-1
+
Апельсины подешевеют, туристов можно будет возить, билеты на большую землю будут доступнее.
Vlad Ok
29.09.2024
-
2
+
Интересно какова будет парусность у такой трубы по над морем :)
"Белорусским инжинерам" с их "лёгкими вертикальный опорами" неплохо было бы для начала посмотреть на ледовую обстановку в этом районе, а не рисовать сферического коня в вакууме🤣
Oleg Olew
28.09.2024
-
3
+
Особенно заинтересовало наличие спальных мест в вагонах... 😂😂😂
    Vlad Ok
    30.09.2024
    -
    0
    +
    Oleg, видимо в Белоруси считают что Сахалин это где то в центре океана :) а не 10 километров в узком месте от материка.
    +
      ещё комментарии
      Kareen Hlekk
      01.10.2024
      -
      0
      +
      Vlad, ну до этого узкого место сначала надо ещё добраться хоть по материку, по Дальневосточной тайге, хоть по Сахалину. Времени поспать было бы масса))) Все эти популисты постоянно забывают про большую протяжённость дорог и жд путей, которые придётся построить для этого моста. И сколько потом ресурсов и людей надо, чтобы это всё чудо круглогодично обслуживать.
Десятки тысяч? пассажиров в сутки?
oleg oleg
27.09.2024
-
0
+
Да, за критику г-на Юницкого сразу в бан..
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно