Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.
Китай построил крупнейшее в мире судно с системой динамического позиционирования для забивки свай
Крупнейшее в мире судно с системой динамического позиционирования для забивки свай — CRCC Bridge Piling No. 1, построенное китайской корпорацией China Railway Construction Corporation (CRCC), вышло из порта Люсы в провинции Цзянсу на востоке Китая и направилось в залив Всех Святых в бразильском штате Баия. Судно задействуют в строительстве крупного морского моста Салвадор — Итапарика.
После подготовки специального плана транспортировки, разработки маршрута и оценки рисков судну предстоит преодолеть более 20 000 километров. Оно пройдет через Малаккский пролив и мыс Доброй Надежды, выйдет в Южную Атлантику, а затем достигнет района Ресифи — столицы штата Пернамбуку на северо-востоке Бразилии. Переход займет около 45 дней.
Сваебойное судно представляет собой специализированное инженерное судно, предназначенное для погружения массивных стальных или бетонных свай в морское дно. Такие суда используются при строительстве морских мостов, офшорных ветроэлектростанций и глубоководных портов.
Судно имеет 130,5 метра в длину, 40,8 метра в ширину и 8,4 метра осадки. По высоте свайной рамы, достигающей 156 метров, грузоподъемности механизма подъема свай до 700 тонн и максимальной рабочей глубине 70 метров оно в настоящее время считается крупнейшим в мире судном такого типа. Эти характеристики позволяют работать с особо крупными и длинными сваями в сложных условиях на значительном удалении от берега и больших глубинах. Создание судна свидетельствует о переходе китайского судостроения и производства морской инженерной техники от освоения передовых мировых технологий к одному из лидирующих положений в отрасли.
Строительство моста Салвадор — Итапарика, одного из крупнейших инфраструктурных проектов Бразилии, официально началось 1 июля. Проект реализуют китайские компании. Общая протяженность транспортного комплекса составит 46,8 километра. В него войдут 12,4-километровый шестиполосный мост с двусторонним движением, 4,2-километровая дорожная система в Салвадоре и еще 30,2 километра дорог на острове Итапарика.
Главный мост будет выполнен по вантовой схеме. Его центральный пролет составит 682 метра, а высота судоходного габарита — 85 метров. Это позволит крупным грузовым судам и круизным лайнерам безопасно проходить под мостом.
Мост пересечет знаменитый залив Всех Святых. Свайные работы на основном участке будут выполняться на глубине около 64 метров, причем инженерам предстоит работать в сложных геологических условиях морского дна.
Конструкция судна включает сразу две технологические разработки, заявленные как мировые новшества.
Во-первых, это первое крупное сваебойное судно, на котором одновременно применяются динамическое позиционирование и якорная система позиционирования. В сочетании с китайской спутниковой навигационной системой BeiDou это позволяет обеспечивать точность установки свай на уровне сантиметров. Во-вторых, судно стало первым сваебойным судном, на котором для основных гидроцилиндров используется замкнутая гидравлическая система.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl (Cmd) + Enter.
Telegram 
Дзен 
VK
Предстоящие мероприятия
В Димитровграде продолжается строительство МБИР — многоцелевого быстрого исследовательского реактора. Эксперты уже завершили испытания трех тепловыделяющих сборок, предназначенных для реактора.
Решения на стыке химии, биологии и агрономии позволили ученым ЮФУ обратить проблему утилизации отходов в эффективное экологическое решение, разработав сорбент на основе биоугля усиленного специальным пористым материалом — металлоорганическим каркасом MOF. О том, как полученный сорбент помогает удерживать в почве тяжелые металлы и полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), снижая их поступление в растения, рассказал кандидат физико-математических наук, старший научный сотрудник лаборатории «Агробиотехнологии для повышения плодородия почв и качества сельскохозяйственной продукции» Михаил Киричков.
Объединенная авиастроительная корпорация передала Воздушно-космическим силам России новую партию истребителей Су-57. Машины прошли заводские испытания и приемку военными летчиками, после чего самостоятельно перелетели на аэродром базирования. ОАК называет их самолетами в «новом техническом облике», но точный состав изменений и количество переданных машин не раскрывает.
В последние сорок лет на планете идет активное глобальное озеленение — в том числе в засушливых зонах планеты, от полупустынь до степей. Однако современные климатические модели (в отличие от прогнозов климатологов прошлого) никак не предсказывали это событие. Поэтому множество ученых озабочено непредсказуемостью происходящего. Авторы новой работы попытались найти какие-то минусы у этого процесса и частично преуспели: стабильность засушливости в сухих частях планеты действительно под угрозой.
Ученые из МФТИ с коллегами из Китая выяснили, что солитон в конденсате экситонных поляритонов можно заставить исчезнуть, а затем вернуть обратно. Расчеты показали, что длительностью паузы удается управлять в пределах от нуля до 244 пикосекунд при времени отклика системы 24 пикосекунды.
Ученые из Кабардино-Балкарского государственного университета им. Х. М. Бербекова и Института нефтехимического синтеза им. А.В. Топчиева РАН создали мембраны из полифениленсульфона, которые выдерживают многократную паровую стерилизацию в автоклаве. После 270 часов обработки материал сохраняет производительность и способность задерживать загрязнения. Рассказываем, как проходили исследования и какие перспективы открывает научная работа.
Нейросеть OpenAI добилась серьезного прорыва в математике, решив одну из семи «задач тысячелетия». Получат ли США, чьи нейросети опираются на гораздо более мощное «железо», чем у Китая, монополию на конвейер научных открытий? Даст ли это возможности сравнимые с их атомной монополией 80 лет назад?
Сопротивление жителей Европы самой идее употребления насекомых в пищу может иметь эволюционные корни, уходящие вглубь тысячелетий, пришли к выводу авторы нового исследования. Оказалось, предки современных европейцев ели насекомых лишь эпизодически. Кроме того, из-за генетических мутаций они плохо переваривали их экзоскелеты.
Госдолг США достиг 40 триллионов долларов и растет все быстрее и быстрее. На Западе переполох: при таких размерах его не выплатить. Следовательно, полагают многие, надо решить проблему как древние шумеры — долг обнулить и начать занимать заново. Рецепт кажется здравым, но есть нюансы. Причем поучительнее всего они даже не для Штатов, а, как ни странно, именно для России.
[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Комментарий на проверке
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Аккаунт заблокирован!
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Что-то пошло не так!
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
ПонятноЛучшие материалы
Войти
Вконтакте
По e-mail
Google
Яндекс ID
Ваша заявка получена
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно