Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.
Уведомления
Пометить все как прочитанное
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Один из крупных самолетов NASA совершил аварийную посадку
Утром 27 января 2026 года на аэродроме Эллингтон-Филд на юго-востоке Хьюстона (штат Техас, США) один из трех крупных самолетов WB-57, находящихся в эксплуатации у NASA, был вынужден выполнить аварийную посадку.
Кадры, снятые телеканалом KHOU 11, запечатлели момент, когда самолет коснулся взлетно-посадочной полосы с невыпущенным шасси. Пилоту удалось сохранить полный контроль над машиной: самолет скользил по полосе, постепенно снижая скорость за счет трения. По словам представительницы NASA Бетани Стивенс, никто из экипажа не пострадал.
История самолетов семейства B-57 уходит корнями в 1944 год, когда британская компания English Electric начала разработку этого летательного аппарата. В 1951 году Королевские ВВС Великобритании продемонстрировали его возможности, выполнив трансатлантический перелет за рекордные четыре часа 40 минут — это был первый в истории реактивный самолет, пересекший Атлантику без дозаправки. После этого ВВС США начали закупать B-57 для замены устаревающих Douglas B-26 Invader.
Самолеты применялись в бомбардировочных миссиях во Вьетнаме и других военных кампаниях. Позднее была создана модификация, ставшая известной как WB-57, с удлиненными крыльями, позволявшими подниматься на высоту до 18 800 метров. Это сделало самолет ценным инструментом для метеоразведки и отбора проб атмосферы — в том числе для поиска следов ядерных испытаний.
Хотя военное значение этих машин со временем снизилось, с 1972 года NASA использует WB-57 в рамках обширной научной программы. Самолеты летали над ураганами, собирали космическую пыль от комет и астероидов в верхних слоях атмосферы, изучали облака и исследовали влияние выхлопных шлейфов ракет Titan, Delta, Atlas и Athena на стратосферу. В последние годы WB-57 применялись для наблюдения запусков транспортной системы Starship компании SpaceX и должны были выполнять аналогичные задачи во время миссии «Артемида II» к Луне.
Изначально NASA располагало двумя такими самолетами, а третий обнаружили в 2013 году на «кладбище» авиатехники базы ВВС Дэвис-Монтан в Аризоне. После восстановления агентство впервые подняло в воздух все три WB-57 одновременно в 2015 году.
На данный момент остается неясным, подлежит ли самолет, пострадавший при аварийной посадке, восстановлению, а также повлияет ли инцидент на планы по наблюдению запуска миссии «Артемида II» и возвращения корабля Orion после полета к Луне.
818
Telegram 
Дзен 
VK Предстоящие мероприятия
Удивить разработками космической техники сегодня трудно. И все же есть новшества для орбитальных полетов, выделяющиеся своим необычным замыслом. Может ли работать на орбите воздушный реактивный двигатель? Причем работать неограниченно долго, да еще не требуя топлива. Конечно, нет, скажете вы. Тем не менее такое возможно. Мы расскажем подробнее о самых необычных двигателях для самых перспективных космических орбит.
Ученые впервые показали, как происхождение магических ядер можно вывести напрямую из взаимодействий протонов и нейтронов.
Новая компьютерная модель показала, что около 400-500 миллионов лет назад в системе Сатурна произошла масштабная гравитационная катастрофа, в результате которой один из древних спутников мог столкнуться с Титаном, а из обломков — сформироваться Гиперион. Цепочка последующих возмущений, вероятно, привела к разрушению внутренних лун и формированию современных колец.
Астрономы недавно проанализировали базу данных о падающих на Землю объектах и пришли к выводу, что два из них прибыли из межзвездного пространства. Известна не только дата, но и место падения каждого из них.
На наземные растения, в основном деревья, приходится 80 процентов всей биомассы Земли, 450 миллиардов тонн сухого углерода и более двух триллионов тонн «живого веса». Поэтому идея сажать новые леса для связывания СО2 из атмосферы долго казалась логичной. Новые данные показали, что реальность заметно сложнее.
«Любить лишь можно только раз», — писал поэт Сергей Есенин, а герои культовых сериалов приходили к выводу, что «настоящая» влюбленность случается в жизни максимум дважды. Однако ни один из этих тезисов не подкреплен научными данными. Американские исследователи подошли к вопросу иначе: опросили более 10 тысяч человек и вывели среднее число сильных влюбленностей, возможных в течение жизни.
Астрономы недавно проанализировали базу данных о падающих на Землю объектах и пришли к выводу, что два из них прибыли из межзвездного пространства. Известна не только дата, но и место падения каждого из них.
Международная команда палеонтологов описала новый вид динозавра размером с крупную современную птицу. Он носил на голове плотный костяной нарост, который эти животные, возможно, использовали для внутривидовых разборок. Находка показывает, что даже мелкие хищники мелового периода могли решать конфликты не только когтями и зубами, но и ударами головой.
Образцы грунта, взятые астронавтами полвека назад, вложили еще один важный кирпич в здание научной картины мира: гипотеза о том, что Земля исходно была сухой, не стыкуется с фактами. Похоже, идею о невозможности сохранения большого количества воды на «теплых» планетах придется пересмотреть.
[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Аккаунт заблокирован!
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Что-то пошло не так!
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
ПонятноЛучшие материалы
Войти
Вконтакте
Twitter
Google
Яндекс ID
Ваша заявка получена
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии