Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Фирма Continental представила новую «умную» шину
Новинка может самостоятельно контролировать свое состояние и адаптировать протектор под дорожные условия.
Странно, но большинство автовладельцев редко задумываются о состоянии одной из самых важных частей своего автомобиля, а точнее, о шинах. Однако новая концептуальная шина от компании Continental может изменить ситуацию. Благодаря электронным компонентам, установленным в шину, она может самостоятельно контролировать свое состояние, а также адаптировать свои характеристики под различные дорожные условия.
Новая концептуальная шина была представлена на автосалоне во Франкфурте (IAA 2017). Новинка использует две системы: ContiSense и ContiAdapt, которые работают с использованием специального датчика давления в шинах REDI.
Идея ContiSense заключается в том, что датчики, встроенные в шину, постоянно измеряют глубину и температуру протектора и передают эти данные с помощью электропроводящей резины в приемник в автомобиле или через Bluetooth на смартфон. Если шина пробита, водитель сразу об этом узнает, что намного быстрее любой другой существующей системы, которые в лучшем случае замечают лишь падение уровня давления в шинах.
Фирма Continental намерена продолжить разработку системы ContiSense, чтобы дополнить ее возможностью мониторинга информации о дорожной поверхности, такой как температура или наличие снега или воды, однако этот функционал пока отсутствует в концепции.
В то время как система ContiSense является пассивной и просто предупреждает водителя, система ContiAdapt активна и не требует человеческого вмешательства для принятия решений. Шина использует управление давлением и обод переменной ширины для настройки и оптимизации площади контакта шины с дорогой. Это позволяет подстраиваться под любые дорожные условия. Изначально ContiAdapt предлагает 4 различные настройки для мокрых, неровных, скользких и нормальных дорог.
Социологи из НИУ ВШЭ изучили результаты опросов за 1994–2019 годы и установили, что одинокими российские женщины чаще всего становятся не из-за своего осознанного и свободного выбора, стремления к карьере и самореализации, а в силу неблагоприятных обстоятельств.
Длинные серебряные трубочки, найденные в Майкопском кургане, использовали при совместном распитии пива 5000 лет назад.
Испытания новой гиперзвуковой ракеты в Арктике успешно завершились. В северных широтах комплекс тестировали на протяжении нескольких лет, а окончили испытания в конце прошлого года.
Новые измерения свойств минерала из глубоких слоев мантии показали, что ядро планеты теряет тепло в полтора раза активнее, чем полагали до сих пор.
Перспективный российский многоцелевой самолет «Байкал» оторвался от земли. Первый полноценный полет машина должна выполнить до конца января.
Ученые факультета физической культуры Томского государственного университета в рамках гранта, поддержанного РНФ, исследуют особенности механизма усвоения глюкозы при сахарном диабете второго типа. Для этого был организован масштабный четырехмесячный эксперимент на 240 мышах, подобного которому в мире еще никто не проводил. Животные с искусственно сформированным диабетом подвергались физической нагрузке. Установлено, что вечерние тренировки лучше снижали вес мышей, а утренние – приводили к понижению сахара. Предположительно, фактором, стимулирующим утилизацию глюкозы, выступил стресс. Ученые намерены проверить эту гипотезу.
Российская тяжелая ракета имеет все шансы взлететь после Starship, хотя ее начали создавать на 20 лет раньше, да и по параметрам она радикально уступает детищу Илона Маска. Попробуем разобраться, почему любая попытка создать классическую ракету в наши дни — пустая трата времени и средств. А заодно дать ответ на вопрос, какую космическую ракету на самом деле стоит создавать России.
Дополнительное исследование вулканических пород формации Кибиш в Эфиопии изменило датировку найденных там костей Homo sapiens.
Как сообщило издание Global Times, китайские специалисты завершили испытания воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) на основе двигателя Стирлинга. Ее хотят задействовать на новых неатомных субмаринах проекта 039С.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Мы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Комментарии