Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

170,8 тыс

Сборка экспериментального X-65 вышла на завершающую стадию

Американская компания Aurora Flight Sciences, входящая в состав Boeing, приступила к одному из ключевых этапов — интеграции бортовых систем на демонстратор X-65. Фюзеляж уже доставлен на производственную площадку в Виргинии (США), где в ближайшее время начнется установка оборудования.

Фюзеляж X-65 / © Aurora Flight Sciences
Фюзеляж X-65 / © Aurora Flight Sciences

Проект реализуется по заказу Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA) Минобороны США и служит платформой для отработки технологии активного управления воздушным потоком — принципиально нового подхода к управлению полетом без традиционных рулевых поверхностей.

Вместо привычных элеронов, рулей высоты и направления X-65 использует систему струй сжатого воздуха. Они изменяют обтекание крыла и тем самым создают необходимые управляющие усилия, позволяя аппарату маневрировать.

Аппарат имеет размах крыла около девяти метров и массу порядка трех тонн. Его конструкция изначально заложена как модульная — это позволит испытывать различные варианты реализации системы.

Первый полет демонстратора намечен на 2027 год. Основная цель программы — подтвердить работоспособность нового концепта и определить наиболее эффективные его конфигурации. В перспективе технология активного управления воздушным потоком способна уменьшить массу летательных аппаратов, упростить их конструкцию, повысить надежность и снизить заметность.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl (Cmd) + Enter.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Дзен и в последнюю очередь на VK

Комментарии

8 Комментариев
Предстоящие мероприятия
[miniorange_social_login]