Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

19,5 тыс

В Китае показали, как идет строительство «суперканала»

Расположенный в Гуанси-Чжуанском автономном районе на юге Китая канал Пинлу, строительство которого началось два года назад и идет полным ходом, станет первым крупным каналом КНР, соединяющим внутренние водные пути с морем.

Строительство «супер»-канала Китая / © Pinglu Canal Group
Строительство «супер»-канала Китая / © Pinglu Canal Group

Протяженность канала составляет 134,2 километра, он начинается в водохранилище Сицзинь в городе Хэнчжоу и заканчивается в поселке Лоу в районе Линшань города Циньчжоу, откуда суда могут добраться до Тонкинского залива по реке Цинь.

Канал строят в соответствии со стандартами внутренних водных путей I класса, он будет принимать суда водоизмещением 5000 тонн.

 © Pinglu Canal Group

Сегодня интенсивно идет строительство шлюзов трех узлов канала Пинлу. Вторая очередь участка Большого канала Пекин-Ханчжоу в городе Ханчжоу официально открылась для судоходства. Проводится работа по обработке технических вопросов для строительства ряда каналов, в том числе Чжэцзян-Цзянси, Цзянси-Гуандун, Хунань-Гуанси.

Создание канала планируют завершить в 2026 году. После ввода в эксплуатацию канал Пинлу сократит судоходные пути к морю более чем на 560 километров для грузовых судов из юго-западного Китая, создав самый прямой внутренний доступ к рынкам Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН). Ожидается, что новая водная артерия, которую называют «суперканалом», станет ключевой в логистике для региональной интеграции и мировой торговли.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl (Cmd) + Enter.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Дзен и в последнюю очередь на VK

Комментарии

2 Комментария
[miniorange_social_login]