• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку
30.01.2022
Илья Ведмеденко
10
12 978

Российский самолет «Байкал» совершил первый полет

4.3

Легкий многоцелевой самолет «Байкал» впервые поднялся в небо. Машину рассматривают как замену знаменитому советскому Ан-2, получившему прозвище «кукурузник».

«Байкал» / ©Байкал-инжиниринг
«Байкал» / ©Байкал-инжиниринг / Автор: Telestis Scaevinius

О начале летных испытаний перспективной крылатой машины со ссылкой на главу Минпромторга Дениса Мантурова сообщил ТАСС.

Самолет поднялся в небо сегодня, 30 января, с аэродрома в Екатеринбурге, полет прошел на высоте 500 метров и продлился примерно 25 минут. Системы машины отработали штатно. Тесты позволили оценить ее устойчивость и управляемость в воздухе.

Первый полет «Байкала» / ©Байкал-инжиниринг

«Байкал» — легкий многоцелевой турбовинтовой однодвигательный самолет, предназначенный для замены морально устаревшего советского Ан-2. Самолет получил российский двигатель ВК-800. Крейсерская скорость «Байкала» составляет примерно 300 километров в час. Максимальная дальность полета — 3000 километров. Базовая версия рассчитана на перевозку девяти пассажиров.

О том, что в этом году ожидают первый полет «Байкала», стало известно давно. Ранее в этом месяце в Сеть выложили кадры того, как машины отрывается от земной поверхности, однако такой «прыжок» нельзя было назвать полетом в привычном смысле.

Известно, что «Байкал» хотят показать в Москве на выставке NAIS 2022. Официальную презентацию новинки провели на минувшем МАКСе.

ЛМС-901 «Байкал» / ©bmpd

По словам главы Минпромторга, разработчики учли пожелания регионов и эксплуатантов. Проект предоставит возможность «оживить» перевозки на местных воздушных линиях, а также позволит решить трудности транспортной доступности. Речь идет прежде всего о Дальнем Востоке.

Ранее Денис Мантуров заявил, что серийное производство новинки должны начать в 2023 году (другие источники называют 2024-й). В этом году ожидают твердый контракт на поставку в 2023-2025-х десяти машин нового типа. В России также надеются на интерес к самолету со стороны Казахстана.

Рынок российского госзаказа на «Байкал» оценивают в 300 машин до конца десятилетия. Цена самолета в базовом варианте — примерно 120 миллионов рублей.

Новый самолет — не первая попытка российских конструкторов создать замену Ан-2. «Байкал» стал преемником самолета Т-101 «Грач»: де-факто он представляет собой развитие этой машины. «Грач» начали разрабатывать в 1992 году, первый полет он совершил в 1994-м. Всего произвели два образца, на сегодня проект закрыли.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl + Enter.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK
21 ноября
Наталия Лескова

Зачем нужно изучать ядра планет? Как зарождалась эта наука и почему она важна? Что такое гамма-всплески и зачем нам знать, откуда они идут? Остается ли Россия великой космической державой и зачем вообще это всё надо? Об этом рассказывает Игорь Георгиевич Митрофанов, руководитель отдела ядерной планетологии Института космических исследований РАН, доктор физико-математических наук, академик Международной академии астронавтики.

21 ноября
Evgenia

Китайские исследователи удерживали изотоп иттербия-173 в состоянии «кота Шредингера» более 20 минут. Эта работа приблизила точность измерений фазового сдвига квантовой системы к теоретически возможному пределу.

Сегодня, 10:03
Юлия Трепалина

Постановка верного диагноза порой напоминает детективное расследование. Чтобы найти «преступника» — причину болезни, врачам нередко приходится перебрать множество версий и потенциальных подозреваемых. Об одном таком «деле» недавно рассказали американские медики: им долго не удавалось определить, что вызывало приступы боли в животе у в остальном здоровой 16-летней девушки. В итоге виновником оказалось редкое расстройство под названием синдром Рапунцель.

19 ноября
Андрей

Американские ученые проанализировали данные о поедании фекалий животными, чтобы выяснить, какие причины стоят за этим поведением и какие закономерности можно проследить. В результате они разделили всю выборку более чем из 150 видов на семь категорий по тому, что заставляет зверей питаться таким сомнительным продуктом.

18 ноября
Юлия Трепалина

Работать под началом шефа-абьюзера тяжело, но свежее исследование показало, что бывают варианты похуже. Ученые выяснили, что еще негативнее на моральный дух и производительность труда сотрудников влияет, когда во главе команды стоит самодур, у которого вспышки агрессии непредсказуемо сменяются этичным поведением.

19 ноября
Юлия Трепалина

Ученые из Аргентины в серии экспериментов проследили за поведением домашних собак во время разногласий между членами семьи и выявили у четвероногих питомцев ряд характерных реакций на конфликт.

30 октября
Елизавета Александрова

Под рыжим верхним слоем с виду обычного камня открылся целый калейдоскоп довольно неожиданных оттенков. Это особенно интересно с учетом того, где лежит камень — в марсианском кратере, который по всем признакам когда-то был озером.

16 ноября
Evgenia

Международная коллаборация физиков под руководством ученых из Йельского университета в США представила самые убедительные на сегодня подтверждения существования нового типа сверхпроводящих материалов. Доказательство существования нематической фазы вещества — научный прорыв, открывающий путь к созданию сверхпроводимости совершенно новым способом.

31 октября
Татьяна

Органические молекулы с пи-связью образуют очень устойчивые геометрии, которые не любят нарушаться. В 1924 году немецкий химик Юлиус Бредт сформулировал соответствующий запрет, вошедший в учебники химии. Тем не менее это в некоторых случаях возможно. В новой работе американские исследователи представили несколько «антибредтовских» соединений из класса олефинов.

[miniorange_social_login]

Комментарии

10 Комментариев
-
0
+
Большой плюс, что этот аппарат не разбился, но... 120 миллионов рублей? Ребята, камон, кто его по такой цене будет брать. Как бы не оказался сей проект провалом похлеще, чем суперджет "Сухого".
    -
    0
    +
    1,5 млн долларов? Сравнимые модели зарубежных самолетов примерно так и стоят. Не думаю что можно сделать тоже самое но в 10 раз дешевле. Лень поднимать коменты к березинской статье, но наверняка там и ТР-410 (упрощенный и облегченный аналог L-410) и ТР-301 (на базе АН-2) обсуждали. Они действительно дешевле но вероятно там есть свои недостатки. https://admkrai.krasnodar.ru/content/1131/show/591902/
    +
      ещё комментарии
      -
      0
      +
      Я прежде всего посмотрел цены на б/у кукурузник. 10 миллионов. Неужели новый кукурузник стоил бы сейчас под 100 миллионов...
        -
        0
        +
        А чему вы удивляетесь, если самолет давно отслужил свой срок эксплуатации. ТР-ки тоже примерно столько стоят, по сути тот же кукурузник только после капремонта и модернизации. Наверняка изготовление такого самолета с нуля обойдется намного дороже. Хоть наверное и не 120 млн
    -
    0
    +
    Удешевить можно, если убрать дверки из кабины пилотов и ступеньки с передних стоек шасси... Да и пассажирам будет спокойнее, что пилоты их не бросят в критический момент... ))
    -
    0
    +
    А давайте посчитаем: Цена самолета или его лизинга составляет примерно 16-20 % от суммы всех затрат на его эксплуатацию. Следовательно минимальные общие расходы на один "Байкал" без учета инфляции составят 750 млн руб. (и это при прибыльности в 1%) Средний налет современного пассажирского самолета за время его эксплуатации 50 000 часов. Следовательно, цена 1 билета в час может составить у "Байкала" 1700 руб. (для справки: цена авиабилета Рязань -- Москва сейчас от 4 000 руб.). Если летать на "Байкалах" на часовых--полуторачасовых трассах. да еще от окраины до окраины, а не от аэропорта до аэропорта, то он будет популярен и даже будет приносить прибыль (особенно, если "утихомирить" движок и упростить проверку багажа и посадки пассажиров до уровня "Стрижей" и "Ласточек", а ВПП построить рядом с конечными остановками обычных городских автобусов, троллейбусов или трамваев)...
    +
      ещё комментарии
    -
    0
    +
    Толстый, Осталось только понять глубину "провала" суперджета Сухого...Не в категориях " рассерженных блогеров", а во вполне понятных обывателю цифрах...)
-
0
+
"— Летит. — Летает! — Парит наш орёл!" Только уж очень громко орет. И по сравнению с дизайн-проектом очень сильно упростили. Может быть и к лучшему...
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно
Ваше сообщение получено

Мы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно