• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку
26 мая, 12:48
Unitsky String Technologies Inc.
29
34,4 тыс

Шесть минут вместо нескольких часов: как струнный транспорт может изменить логистику Алматы

❋ 4.5

Казахстанский Алматы — город контрастов, где горы соседствуют с урбанистическими пейзажами, а бизнес-центры — с историческими кварталами. Неизменным остается одно — пробки. Ежедневно сюда приезжает более 700 тысяч автомобилей из пригородов, при этом в самом мегаполисе зарегистрировано порядка 600 тысяч транспортных средств. В результате по улицам ежедневно движется более миллиона транспортных средств.

Проект предусматривает строительство двухпутной рельсо-струнной эстакады длиной 11,8 километра с двумя конечными станциями / © Unitsky String Technologies Inc.

Транспортный коллапс вышел далеко за пределы городской черты. Пробки начинаются задолго до въезда в Алматы – в Талгаре, Бурундае, Каскелене. Белорусские инженеры предлагают решение  которое поможет изменить логистику в одном из направлений.

Инженерные решения для борьбы с пробками

Транспортно-инфраструктурные комплексы uST – достойная альтернатива автобусам и маршрутным такси, которые развиты в регионе. Внедрение технологии uST позволит значительно улучшить ситуацию на таком загруженном маршруте как Каскелен – Барлык, существенно разгрузив дороги Алматинской области.

Проект предусматривает строительство двухпутной рельсо-струнной эстакады длиной 11,8 километров с двумя конечными станциями. 42-местные юнимобили будут развивать скорость до 112 км/ч. Планируется, что в часы пик на линии будет работать 31 электрический беспилотник, в обычном режиме – 15. Это обеспечит комфортную перевозку 5300 и 2500 человек в час соответственно. При этом, суточная пропускная способность составит 122 400 пассажиров.

Время в пути от начальной до конечной станции составит шесть минут / © Unitsky String Technologies Inc. 

Время в пути от начальной до конечной станции составит шесть минут, а стоимость проезда будет сопоставима с ценой билета на маршрутку. Планируется, что вложения в проект окупятся за срок до десяти лет, лет благодаря экономичности и оптимизации работы. При этом на текущем этапе не идет речи о каких-либо дотациях со стороны региона, что, во многом, беспрецедентно, так как большинство существующих систем (метро, трамвайные линии и так далее) не просто не могут окупаться за столь короткие сроки, но выступают существенной дополнительной нагрузкой на бюджет регионов и стран. Срок службы комплекса, гарантированный разработчиками, – не менее 50 лет, что означает возможность для реализаторов проекта получения прибыли на протяжении 40 лет.

Комфорт и надежность в любую погоду

Рельсовый беспилотник (юнимобиль) «Карат» U4-212 имеет не только высокие технические характеристики, но и продуманный дизайн. Панорамное остекление обеспечит обзор на 360 градусов, а расположение эстакады на шестиметровой высоте позволит пассажирам наслаждаться видами города во время комфортной поездки. Предполагается, что вдоль маршрута будут возводиться новые жилые районы и иные строения, которые сразу же будут обеспечены хорошей транспортной доступностью.

Система разработана с учетом климатических особенностей региона и будет функционировать при любых погодных условиях – будь то снегопад, гололед, ураганный ветер или проливной дождь. «Карат» U4-212 работает от контактной сети. На случай отключения электричества предусмотрен бортовой накопитель энергии, поэтому юнимобиль сохранит работоспособность и довезет пассажиров до станции даже в нештатной ситуации.

Гармонично впишется в архитектуру города

Эстакада для рельсовых беспилотников органично впишется в городскую застройку, не создаст препятствий для наземного транспорта и потребует минимального землеотвода – менее 0,01 гектара на километр пути.

Размещение рельсо-струнной трассы на втором уровне, использование электрической тяги, экономичность – все это сделает комплексы uST эффективной заменой привычным видам транспорта.

Экологическая ситуация в городе улучшится за счет уменьшения количества автомобилей и внедрения «зеленых» транспортных технологий с минимальным влиянием на природу / © Unitsky String Technologies Inc. 

Внедрение технологии uST окажет многосторонний эффект на логистическую систему Алматинской области и самого Алматы. Перераспределение транспортных потоков и перенос пассажирских перевозок на второй уровень разгрузят наземные дороги. Кроме того, улучшится и экологическая ситуация в городе. Это произойдет за счет уменьшения количества автомобилей и внедрения «зеленых» транспортных технологий с минимальным влиянием на природу.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl + Enter.
Международная инжиниринговая компания, которая разрабатывает, проектирует, тестирует и эксплуатирует транспортно-инфраструктурные комплексы в эстакадном исполнении. Головной офис компании находится в Минске. UST Inc. располагает двумя демонстрационно-испытательными центрами – в Беларуси и Объединённых Арабских Эмиратах, производственным комплексом и конструкторскими бюро. Компания аккредитована в качестве научной организации в Национальной академии наук Беларуси и Государственном комитете по науке и технологиям, получила более 200 международных патентов на изобретения, промышленные образцы, товарные знаки.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK
Предстоящие мероприятия
24 ноября, 10:07
ПНИПУ

Бактериальные инфекции, вызываемые патогенами вроде стафилококка и микобактерий, провоцируют не только заболевания от ангины до туберкулеза, но и запускают разрушительную реакцию организма. Лейкоциты атакуют возбудителей, вызывая отек и температуру — защитные механизмы, которые часто усугубляют состояние, повреждая здоровые ткани и нарушая работу органов. Современная терапия бактериальных инфекций, сочетающая антибиотики и противовоспалительные средства, имеет побочные эффекты. Первые нарушают микрофлору кишечника, а вторые повреждают слизистую желудка. В результате лечение одной болезни провоцирует развитие новых осложнений. Для решения этой проблемы ученые Пермского Политеха разработали универсальное средство, которое одновременно убивает патогены и борется с воспалением. В сотрудничестве с коллегами из ИЭГМ УрО РАН и ПГФА было экспериментально подтверждено, что противовоспалительная активность пептидного комплекса на 13% выше аналога.

24 ноября, 08:30
Любовь С.

Чтобы охотиться при температурах ниже нуля, пауки рода Clubiona выработали особые белки-антифризы. Изучив членистоногих, собранных в грушевых садах неподалеку от города Брно (Чехия), ученые раскрыли молекулярный механизм, позволяющий этим паукам не впадать в зимнюю спячку.

23 ноября, 11:08
Максим Абдулаев

Бразильские зоологи выяснили, каких именно насекомых и пауков ловят домашние кошки в городах. Для этого использовали не полевые наблюдения, а анализ социальных сетей. Просмотрев более 17 000 видео и фото в TikTok и на фотостоке iStock, ученые нашли 550 записей кошачьей охоты. Самая частая добыча — кузнечики, сверчки, цикады и тараканы.

20 ноября, 13:12
Полина Меньшова

Человеческие языки разнообразны, но это разнообразие ограничивается повторяющимися закономерностями. Пытаясь описать правила, которым подчиняются различия в грамматике, лингвисты сформулировали ряд так называемых грамматических универсалий — утверждений, предположительно верных для всех или большинства языков мира. Международная команда ученых провела статистический анализ на материале 2430 языков и обнаружила, что соответствующими действительности можно считать около трети таких утверждений.

21 ноября, 10:02
ПНИПУ

Так называемые зумеры и альфа, несмотря на молодой возраст, уже формируют ключевые поведенческие и потребительские тренды. Ученые Пермского Политеха рассказали, почему обозначение поколений начали с конца алфавита, как альфа и зумеры отличаются в способности к терпеливости, совмещении цифрового и реального «Я», подходу к профессиональной деятельности и отношении к финансам, какое мышление пришло на смену клиповому и как использование искусственного интеллекта повлияет на авторитет родителей.

23 ноября, 11:08
Максим Абдулаев

Бразильские зоологи выяснили, каких именно насекомых и пауков ловят домашние кошки в городах. Для этого использовали не полевые наблюдения, а анализ социальных сетей. Просмотрев более 17 000 видео и фото в TikTok и на фотостоке iStock, ученые нашли 550 записей кошачьей охоты. Самая частая добыча — кузнечики, сверчки, цикады и тараканы.

25 октября, 10:40
Любовь С.

Проанализировав данные наблюдений, полученных с помощью наземных обсерваторий за последние два десятилетия, астрономы обнаружили потенциально обитаемый мир — суперземлю Gliese 251 c (GJ 251 с). Планета обращается вокруг красного карлика на расстоянии около 18 световых лет от Земли и считается одним из самых перспективных кандидатов для поисков жизни.

20 ноября, 13:12
Полина Меньшова

Человеческие языки разнообразны, но это разнообразие ограничивается повторяющимися закономерностями. Пытаясь описать правила, которым подчиняются различия в грамматике, лингвисты сформулировали ряд так называемых грамматических универсалий — утверждений, предположительно верных для всех или большинства языков мира. Международная команда ученых провела статистический анализ на материале 2430 языков и обнаружила, что соответствующими действительности можно считать около трети таких утверждений.

8 ноября, 18:29
Адель Романова

По расчетам, большинство «гостей» из других звездных систем летят к Земле примерно со стороны созвездия Геркулес. Скорее всего, они время от времени падают на нашу планету, просто мы еще не научились это замечать. Как удалось вычислить, чаще всего они должны падать зимой и где-то в окрестностях экватора.

[miniorange_social_login]

Комментарии

29 Комментариев
Юницкий скопировал концепт Аэробуса Мюллера и доволен
-
0
+
Отличное решение для современных мегаполисов!! Удивлён, что такие проекты ещё не запущены повсеместно. Надеюсь, успех в Алматы откроет дорогу и другим городам!
-
0
+
Крутая задумка! особенно радует, что это еще и экологично . Выглядит как в фильмах, хочется уже самому увидеть в Алматы)
Gleb Levin
09.06.2025
-
0
+
вечерние пробки в алматы это что-то с чем-то, если реализуют струнный транспорт, то будет реально круто. Задумка, конечно, сложная, но овчинка стоит выделки
А. Левко
09.06.2025
-
0
+
Интересное решение для интеграции в городскую среду и разгрузки трафика на дорогах) причем и в непогоду не надо будет беспокоиться за безопасность транспорта или возможность попасть в дтп, здорово
Финансирования от Китая, транспорт Белоруссии не ныть казахи, вам хватило тазика. А здесь другое ребята . Этот транспорт не только у нас, весь мир будет строить
Неужели Юницкий таки смог кому-то впарить своё говно?
-
0
+
Удивлен что такой проект планируют строить без поддержки властей, потому что проблема с загрязнением воздуха в Алматы очень серьезная, и правительство должно делать все что такие технологии как струнный транспорт стекались в их город. Судя по тому, сколько тесл и других "электричек" я видел в городе, у владельцев электромобилей есть какие-то плюшки, хотя возможно это просто граждане сознательные, и не хотят загрязнять воздух которым дышат
в обслуживании такая штука будет значительно дороже по сравнению с трамваем. И скорость низкая. Рациональна она только там, где местность имеет сильные перепады высот.
    -
    0
    +
    Александр, С ткой позицией о каком развитии транспорта можно говорить? и с какиз пор скорость в 120 км/ч это низкая скорость, особенно в пределах города
Father Bullet
29.05.2025
-
0
+
Скай вей теперь в Алматы?))) не ведитесь
    Father, Немного не Скайвей, но да, струнный транспорт. И пусть бы скорее поехал. Я три часа на работу добираюсь, приходится вставать в 4, чтобы к 8-ми приехать. Может, хоть эти вагончики нас спасут
Oleg Ilin
29.05.2025
-
0
+
Все спокойно забыли какое количество времени заняло строительство метро. Более 40 лет. Ну здесь конечно не метро, но с учетом неизменной коррупции и воровства лет 15 гарантированно. И не факт, что построят.
    -
    1
    +
    Oleg, Это ж вроде чатсник строить планирует. Сам у себя воровать не станет, а если кому и приплатит наверху, чтобы дали добро на стройку, то что поделать. У нас все так. Вангую, если подпишут строительство, лет через 5 поедет.
    +
      ещё комментарии
Sergej Sl
28.05.2025
-
1
+
О, уже и в Казахстане этот Остап Бендер)) просто погуглите кто такой Юницкий и все сразу станет ясно)
oleg varin
28.05.2025
-
0
+
Очень бы! Хотелось увидеть это в Алматы! 👍
Почему белорусы, неужели в Казахстане не хватит своих мозгов, ресурсов и возможностей, создать такое!? А то метро корейское, автобусы китайские...
-
1
+
Пробки при подъезде к городу действительно дикие, как по мне даже сильнее чем в самом городе, был там всего один раз поэтому, может ситуация отличается. Но в любом случает струнный транспорт там очень кстати, да и воздух может чище станет)
Play Game
27.05.2025
-
0
+
ЛРТ дубль 2 ))) теперь в Алматы 🔥🔥🔥
-
2
+
Для Алматы такой проект просто как глоток свежего воздуха, в черте города еще бы построить, а то экологическая ситуация прям печальная, особенно если сравнивать с прекрасными горами которые этот город окружают
С учётом откатов , срок окупаемости достигнет 10 лет :))))))
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно