#автопилот

В новом видеоролике блогер и бывший инженер NASA Марк Робер наглядно показал, почему электромобилям Tesla не стоит полагаться исключительно на визуальные данные с камер в сфере автопилота и технологии помощи водителю.

Согласно документам, оказавшимся в распоряжении информагентства Reuters, команда избранного президента Дональда Трампа планирует отменить федеральное требование к Tesla уведомлять об авариях с участием ее системы автопилота.

На столичных улицах скоро появится беспилотная уборочная техника, а самосвал с автономным управлением уже испытывают на карьерах Кузбасса. Сколько уровней «продвинутости» у беспилотников, в каких отраслях они появятся раньше, существует ли для них законодательная база и кто безопаснее — автопилот или человек? На эти вопросы ответили ученые Пермского Политеха.

Немецкие государственные регуляторные органы совершили, казалось бы, невозможное: официально допустили на дороги общего пользования машины с автопилотом третьего уровня. Да, всего лишь одной марки, и ограничений их применения хватает за глаза. Однако это важнейший шаг на поприще создания международного юридического базиса для эксплуатации автономного транспорта.

Судя по отсутствию человека на водительском сиденье, машиной управлял автопилот. В теории он отслеживает наличие человека за рулем и без него не едет. Но на практике человек всегда может обмануть компьютер. Неспособность компьютера контролировать человека в описываемом случае привела к печальным последствиям. Несмотря на это, по последним данным, автопилот Tesla снижает риск попасть в аварию в девять раз. Впрочем, с одним нюансом.

С момента появления систем автономного вождения многие задавались вопросом: а как они будут выглядеть в идентичных условия? К счастью, у нас наконец-то появилась возможность сравнить два самых известных автомобильных автопилота: системы разработки Tesla и Waymo — дочерней структуры Alphabet, владеющей Google. Машины проехали по одному маршруту, но сделали это совершенно по-разному, что весьма удивляет.

Похоже, компания Apple все-таки не забросила программу создания собственного электромобиля Project Titan. Как стало известно прессе, в 2024 году появятся «яблочные» машины с батареями, созданными по прорывной технологии. Однако не все так просто, и у большинства экспертов возникли серьезные сомнения в реалистичности этих планов.

«Полный автопилот» вполне неплохо справлялся с управлением машиной. Однако в некоторых моментах поведение системы заставляло владельца нервно хвататься за руль.

Запуск финальной версии Full Self-Driving в США намечен на середину декабря этого года.

Автомобиль затормозил, но слишком поздно. Благо обошлось без жертв.

Георадар поможет беспилотным машинам без проблем передвигаться по заснеженным дорогам и в условиях сильного тумана.

В декабре 2018 года пьяный водитель уснул за рулем Tesla с включенным автопилотом — полиция преследовала его семь минут. Чтобы избежать таких инцидентов, планируется разработать протокол, согласно которому в случае необходимости контроль над автомобилем может переходить к полицейским.

Водитель Tesla утверждает, что автопилот Tesla Model X не позволил ему вмешаться и предотвратить ДТП, однако представители компании сомневаются в достоверности его слов.

Речь идет о системе Summon, которая, по словам предпринимателя, сможет самостоятельно искать парковочное место.

Транспорт предназначен для частного пользования и оснащен автопилотом.

Машины начнут «общаться» между собой, что улучшит их координацию в пространстве.

Стартап представил комплект устройств, который добавит в любую машину функцию автопилота.

Новый концепт-кар демонстрирует возможности автопилота компании Lexus.

Армянский инженер и предприниматель Давид Геворгян озвучил стоимость произведенного им электромобиля. Машина обойдется в пять тысяч долларов США, однако конкретно представленный образец не продается.

Автопроизводитель планирует внедрить в машины с автопилотом элементы управления дополнительными опциями.