Семь крупнейших машин: от гигантов горнодобычи до ускорителя частиц

От 14 196-тонного экскаватора, медленно прокладывающего себе путь в карьерах, до гигантского ускорителя частиц — перед вами семь крупнейших машин из когда-либо созданных. В этом рейтинге учитываются не только отдельные параметры, но и общий физический масштаб, масса и инженерная значимость каждой конструкции.

1. Большой адронный коллайдер — ЦЕРН

Большой адронный коллайдер (БАК) официально признан Книгой рекордов Гиннесса крупнейшей машиной в истории. Его кольцевой тоннель имеет длину около 26,6 километра.

Коллайдер построен под франко-швейцарской границей недалеко от Женевы. Для управления пучками частиц, движущимися по гигантскому кольцу, используются 1232 мощных сверхпроводящих дипольных магнита. Установка начала работать в 2008 году и с тех пор используется для экспериментов, посвященных изучению фундаментального устройства материи. Именно на Большом адронном коллайдере, в частности, был обнаружен бозон Хиггса.

В отличие от остальных машин в этом списке, его огромные размеры нужны не для перемещения грунта или грузов. Задача коллайдера — управлять частицами, разгоняемыми до скоростей, близких к скорости света.

2. Bagger 293

Bagger 293 — пожалуй, одна из самых впечатляющих машин на Земле. Этот роторный экскаватор весит 14 196 тонн, имеет длину около 220 метров и достигает 94,5 метра в высоту.

Книга рекордов Гиннесса признает его одновременно самым тяжелым наземным транспортным средством и крупнейшей мобильной промышленной машиной в мире.

Диаметр его вращающегося роторного колеса составляет около 21,6 метра. На нем установлены 18 ковшей, каждый из которых способен вместить несколько тысяч литров материала. За сутки машина может перемещать около 240 000 кубометров грунта.

Bagger 293 движется невероятно медленно, однако его гигантские размеры позволяют ему непрерывно снимать вскрышные породы в открытых угольных разрезах.

3. Pioneering Spirit — строительное судно

При длине 382 метра и ширине 124 метра Pioneering Spirit скорее напоминает гигантскую мобильную промышленную платформу, чем обычное судно.

Книга рекордов Гиннесса называет его крупнейшим в мире судном по валовой вместимости — 403 342 валовых тонны. Компания Allseas, эксплуатирующая судно, в свою очередь, характеризует его как крупнейшее строительное судно в мире.

Необычная двухкорпусная конструкция позволяет Pioneering Spirit охватывать морские платформы и поднимать их огромные верхние части целиком. Согласно актуальным техническим характеристикам, система подъема способна работать с конструкциями массой до 48 000 тонн.

Судно также специально спроектировано для сверхтяжелой укладки трубопроводов, что делает его одной из крупнейших машин, когда-либо созданных для морского строительства.

4. Конвейерный мост F60

F60 фактически представляет собой движущийся мост длиной около полукилометра, предназначенный для открытых горных разработок.

Машина была построена в Германии в период с 1989 по 1991 год. Ее длина составляет 502 метра, ширина — 204 метра, а высота — почти 80 метров. F60 предназначался для удаления и транспортировки вскрышных пород, залегающих над месторождениями бурого угля, в комплексе с гигантскими экскаваторами.

Мост мог перекрывать огромные участки карьера и непрерывно перемещать извлеченный грунт. Хотя срок его эксплуатации оказался недолгим — машина работала с 1991 по 1992 год, — F60 остается одним из самых необычных примеров мобильной промышленной инженерии в мире.

Сегодня выведенная из эксплуатации конструкция сохранена как промышленный памятник.

5. NASA Crawler-Transporter 2

NASA Crawler-Transporter 2 (CT-2), возможно, самая медленная машина в этом списке, однако немногие способны сравниться с ней по сочетанию массы и назначения.

В 2023 году Книга рекордов Гиннесса официально признала CT-2 самым тяжелым самоходным транспортным средством. Его масса составляет примерно 3020 тонн.

Концепт транспортера был разработан NASA еще в 1960-х годах для перевозки ракет Saturn V из здания вертикальной сборки к стартовым площадкам. Сегодня CT-2 используется в рамках лунной программы Артемида и способен перевозить груз массой до восьми тысяч тонн.

Машина передвигается на огромных гусеницах по специально построенным дорожкам — crawlerways, а не по обычным дорогам.

6. Big Muskie

Big Muskie уже не существует, но его место в истории гигантских машин бесспорно. Построенный в 1969 году для угольного разреза в штате Огайо, этот шагающий драглайн весил около 13 200 тонн и был крупнейшим роторно-шагающим экскаватором такого типа из когда-либо созданных. Его ковш мог за один раз вместить примерно 325 тонн грунта, а гидравлические опорные «башмаки» позволяли машине перемещаться по карьеру.

Big Muskie был способен перемещать около 17 500 тонн грунта в час. Он эксплуатировался до 1991 года, а окончательно был демонтирован в 1999-м.

Гигантские размеры этой машины наглядно показывают, насколько далеко зашла инженерная мысль в ответ на растущие масштабы открытой добычи полезных ископаемых в XX веке.

7. Caterpillar 6090 FS — карьерный экскаватор

Caterpillar 6090 FS демонстрирует совершенно иной подход к созданию машин экстремальных размеров: огромная мощность сосредоточена в относительно компактном по сравнению с Bagger 293 карьерном экскаваторе.

Эксплуатационная масса машины составляет около 1000 тонн, мощность достигает 4500 лошадиных сил, а грузоподъемность ковша — до 103 тонн. В зависимости от конфигурации его объем может достигать 55 кубометров.

В отличие от роторного экскаватора, который непрерывно срезает грунт, Caterpillar 6090 FS работает циклически, загружая гигантские карьерные самосвалы одним ковшом за другим. Эта машина демонстрирует, как современная горнодобывающая техника эволюционировала в сторону огромной грузоподъемности, высокой гидравлической мощности и максимальной производительности.

Эти машины показывают, что понятие «огромный» может иметь совершенно разный смысл. Большой адронный коллайдер гигантский потому, что для разгона частиц ему требуется кольцо длиной 26,6 километра. Bagger 293 огромен потому, что перемещение целых гор требует соответствующей техники. А транспортер NASA отличается колоссальными размерами потому, что должен перевозить одни из крупнейших космических аппаратов, созданных человечеством.

Закладка

Скопировать ссылку

Email

Печать

Twitter

VK

Telegram