Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.
Уведомления
Пометить все как прочитанное
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Baykar представила свой самый совершенный барражирующий боеприпас
Турецкий производитель беспилотников Baykar, наиболее известный благодаря аппарату Bayraktar TB2, представил свой самый совершенный на сегодняшний день барражирующий боеприпас.
Беспилотник-камикадзе K2 — это тяжелый ударный дрон с элементами искусственного интеллекта, способный преодолевать более 2 000 километров, нести боевую часть массой 200 килограммов и действовать автономно в координированных группах — так называемых роях — даже без использования GPS.
При максимальной взлетной массе около 800 килограммов K2 относится к тяжелому классу барражирующих боеприпасов. Значительная дальность полета и более 13 часов автономности указывают на то, что система предназначена не для ближних столкновений на линии фронта, а для глубоких ударов по стратегической инфраструктуре и особо важным целям далеко в тылу противника.
Для сравнения, иранский Shahed-136 — дрон, который во многом изменил представления о дешевых и массовых ударных беспилотниках в современной войне — весит около 200 килограммов и несет боевую часть массой примерно 30–50 килограммов.
На этом фоне K2 значительно развивает концепт ударных дронов: его боевая часть примерно в четыре раза тяжелее, а дальность полета почти вдвое больше.
Кроме того, беспилотник рассчитан на использование с коротких или неподготовленных взлетных полос, что позволяет запускать его с передовых баз и временных экспедиционных аэродромов.
K2 выделяется среди более простых барражирующих боеприпасов благодаря системе искусственного интеллекта. В ходе первых летных испытаний на учебно-испытательном центре Keşan Flight Training and Test Center в турецкой провинции Эдирне пять беспилотников K2 действовали автономно, выполняя полеты строем.
По данным Baykar, аппараты использовали бортовые датчики и фирменное программное обеспечение для определения положения других участников роя и поддержания строя без какого-либо внешнего управления. Беспилотник оснащен системой визуального распознавания целей и автоматического захвата, что позволяет точно поражать объекты как по заранее заданным координатам, так и по данным обнаружения в реальном времени.
Одной из важнейших особенностей K2 стала способность навигации без сигналов GNSS (глобальных навигационных спутниковых систем). Это крайне важно в условиях современной радиоэлектронной борьбы, где часто применяется подавление или подмена сигналов спутниковой навигации.
Беспилотник определяет свое местоположение, анализируя изображения местности с помощью стабилизированной камеры EO/IR (электрооптической и инфракрасной) и дополнительной оптической системы с возможностью ночного видения. Для передачи команд и данных на больших расстояниях используются как радиоканалы прямой видимости, так и спутниковая связь, позволяющая работать за пределами визуального контакта.
54,2 тыс
Telegram 
Дзен 
VK Предстоящие мероприятия
Когда международная экспедиционная группа, исследующая море Уэдделла в Антарктиде на борту ледокола «Поларштерн», попыталась укрыться от шторма, ученые и экипаж судна удивились внезапному появлению острова, не обозначенного ни на одной морской карте.
Ученые давно знают как с хорошим приближением прогнозировать рост поверхностей. Но экспериментально подтвердить точное соответствие реальных процессов и модели — гораздо более сложная задача, у которой, тем не менее, есть решение.
После глобальных прорывов прошлого столетия космонавтика неспешно продолжает свое эволюционное развитие. Ученые и инженеры уже несколько десятилетий бьются за каждый килограмм полезной нагрузки, работая над созданием деталей для ракет и спутников из легких и прочных материалов. По словам генерального директора госкорпорации «Роскосмос» Дмитрия Баканова, за последние пять лет в отечественной космонавтике появилось около 30 новых сплавов и композитов, которые сокращают массу изделий. Однако для новых революционных прорывов в отрасли ограничения материалов по-прежнему остаются одним из фундаментальных барьеров, который ученые пока не могут преодолеть без серьезных компромиссов. Ко Дню космонавтики доктор технических наук, профессор кафедры функциональных наносистем и высокотемпературных материалов НИТУ МИСИС Игорь Блинков рассказывает о перспективных материалах для космоса.
Международная команда палеонтологов развенчала статус окаменелости Pohlsepia mazonensis, которая с 2000 года считалась древнейшим осьминогом на земле. Сканирование выявило внутри породы скрытый зубчатый аппарат (радулу). Его строение показывает, что перед учеными не осьминог, а окаменевшие остатки сгнившего наутилуса. Это открытие сдвигает появление первых осьминогов на 150 миллионов лет вперед и заставляет пересмотреть молекулярные часы эволюции головоногих.
Когда международная экспедиционная группа, исследующая море Уэдделла в Антарктиде на борту ледокола «Поларштерн», попыталась укрыться от шторма, ученые и экипаж судна удивились внезапному появлению острова, не обозначенного ни на одной морской карте.
Ученые давно знают как с хорошим приближением прогнозировать рост поверхностей. Но экспериментально подтвердить точное соответствие реальных процессов и модели — гораздо более сложная задача, у которой, тем не менее, есть решение.
В парках некоторых стран все чаще можно заметить странную картину: синицы и воробьи вместо пуха и веточек приносят в клювах сигаретные окурки. Орнитологи из Польши решили выяснить, зачем птицы выстилают гнезда мусором, пропитанным никотином. Оказалось, пернатые нашли способ использовать вредную человеческую привычку для защиты своего потомства. Но, как это часто бывает в природе, у медали есть обратная сторона.
Марсоход «Персеверанс» обнаружил в камнях на кромке кратера Езеро спектральные признаки минерала корунда, из которого на Земле образуются рубины и сапфиры. Такие спектры на Красной планете зарегистрировали впервые. Теперь ученые пытаются понять, при каких процессах он мог там сформироваться, ведь условия на Марсе заметно отличаются от тех, в которых корунд обычно образуется на Земле.
Четыре человека, летящие к Луне, столкнулись с целым рядом мелких неприятностей — от низкой температуры в начале работы до поломки мочевыводящей системы туалета на вторые сутки и необходимости взамен пользоваться пакетами. К счастью, пока самые крупные сложности удалось компенсировать. Но все они вместе могут сдвинуть ситуацию к решению, о котором Naked Science уже говорил в нашем видеоподкасте о миссии: не исключено, что при высадке астронавтов на Луне их корабль состыкуют со Starship не на окололунной, а уже на околоземной орбите.
[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Комментарий на проверке
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Аккаунт заблокирован!
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Что-то пошло не так!
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
ПонятноЛучшие материалы
Войти
Вконтакте
Twitter
Google
Яндекс ID
Ваша заявка получена
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии