• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку
08.02.2018, 11:31
Редакция Naked Science
581

Су-57 приняли в опытно-боевую эксплуатацию

Российский истребитель Су-57, выполненный в рамках программы ПАК ФА, принят в опытно-боевую эксплуатацию. Это значимый шаг в рамках подготовки к началу полноценной эксплуатации самолета ВКС РФ.

pak-fa-3
©Wikipedia / Автор: Caristania Fabricius

О принятии истребителя Су-57 в опытно-боевую эксплуатацию заявил журналистам во время посещения авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре (КнААЗ) замминистра обороны Юрий Борисов. Он отметил, что в текущем году подпишут контракт на поставку установочной партии истребителей пятого поколения. Речь идет о 12 самолетах.

 

Старт опытно-боевой эксплуатации военной техники означает, что ее будут использовать наравне с уже принятыми на вооружение образцами. Такой подход призван помочь выявить ряд недоработок, упущенных в ходе программы испытаний. Стоит отметить, что начало эксплуатации любого современного комплекса вооружения неизменно связано с большим количеством разного рода «детских болезней», которые только предстоит устранить со временем. Кроме прочего, данный этап позволит ВКС выявить стоимость применения комплекса, а также оценить возможность его использования в рамках существующей военной инфраструктуры.

 

По словам замминистра, поставку первых двух самолетов первой партии войскам можно ожидать уже в 2019 году. Юрий Борисов затруднился уверенно заявить о сроках начала эксплуатации нового двигателя для самолета Су-57 — Тип 30 (Изделие 30). Он напомнил, что за плечами у мотора только один полет, а для успешного начала его применения нужно завершить целый комплекс испытаний, которые могут продлиться два-три года.

 

Су-57 приняли в опытно-боевую эксплуатацию – иллюстрация к материалу на Naked Science
«Изделие 30» / ©russianplanes
 
Прототип российского истребителя пятого поколения совершил первый полет в 2010 году. На данный момент построили десять летных прототипов и три – для наземных испытаний. Цену программы разработки оценивают в 2,8 млрд долларов. По оценкам специалистов, стоимость экспортной версии самолета будет составлять 100 млн долларов США.

 

Су-57 имеет целый ряд особенностей, отличающих его от всех истребителей, находящихся в эксплуатации ВКС РФ. В частности, машина имеет значительно сниженную радиолокационную заметность и современный радар с АФАР (активная фазированная антенная решетка). Другой важной особенностью самолета является его максимальная интеграция в единое информационное поле.

Су-57 приняли в опытно-боевую эксплуатацию – иллюстрация к материалу на Naked Science

Один из последних летных прототипов Су-57 / ©russianplanes

 

Напомним, последний изготовленный прототип Су-57 поднялся в небо в декабре минувшего года. Экземпляр Т-50-10 имеет бортовой номер 510. Его относят к т. н. прототипам второго этапа: данные машины имеют более приближенный к серийной версии облик, чем самые первые Т-50.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl + Enter.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK
Предстоящие мероприятия
24 октября, 15:16
Юлия Трепалина

Чтобы поразить добычу, ядовитая змея должна атаковать молниеносно, иначе жертва успеет отреагировать и убежать. Международная группа биологов провела масштабный эксперимент, в котором впервые в мельчайших деталях изучила и сравнила, как нападают и кусают представители трех семейств ядовитых змей: гадюковых, аспидовых и ужеобразных.

23 октября, 08:02
Юлия Трепалина

По замыслу исследователей, в будущем нетрадиционный способ доставки кислорода в организм, который они называют «энтеральной вентиляцией», может стать спасением для пациентов с дыхательной недостаточностью. Эксперимент подтвердил безопасность процедуры для людей, что приближает ученых к реализации идеи.

23 октября, 14:35
Юлия Трепалина

В новом эксперименте исследователи из Финляндии проследили, как два типа питания повлияли на энергетический обмен веществ у псов породы стаффордширский бультерьер. Некоторые из биомаркеров, по которым судили об эффекте, в отношении собак применили впервые.

21 октября, 14:25
Юлия Трепалина

Насколько счастливым нужно быть человеку, чтобы это начало благоприятно сказываться на продолжительности жизни? Ученые определили минимальный уровень субъективного ощущения благополучия, или счастья, преодолев который, оно становится фактором, позитивно влияющим на здоровье населения страны.

19 октября, 10:00
Любовь С.

Первый официальный документ, описывающий принцип действий в случае возможного контакта с внеземной цивилизацией, был принят Международной академией астронавтики (IAA) в 1989 году. С тех пор декларацию неоднократно пересматривали, а ее обновленную версию, адаптированную под реалии XXI века, ученые разработали совместно с участниками проекта по поиску инопланетян SETI.

23 октября, 08:02
Юлия Трепалина

По замыслу исследователей, в будущем нетрадиционный способ доставки кислорода в организм, который они называют «энтеральной вентиляцией», может стать спасением для пациентов с дыхательной недостаточностью. Эксперимент подтвердил безопасность процедуры для людей, что приближает ученых к реализации идеи.

13 октября, 11:10
Илья Гриднев

Согласно новой гипотезе, сознание возникает не только из-за активности нейронов, но и благодаря физическим процессам — электромагнитным полям от движения жидкости в мозге. Эта модель, как и ее предшественники, пока носит теоретический характер, но предлагает нестандартный взгляд на проблему синхронизации работы разных отделов мозга.

26 сентября, 11:41
ИИМК РАН

Археологи Института истории материальной культуры РАН (ИИМК РАН), при поддержке фонда «История отечества» в ходе раскопок обнаружили на всемирно известной стоянке каменного века Костенки-17 в Воронежской области редчайшие украшения из зубов песца и окаменелой раковины, а также уникальный для этого времени нуклеус из бивня мамонта для снятия заготовок.

7 октября, 11:46
Игорь Байдов

Экспедиционное судно «Эндьюранс» более века называли самым прочным деревянным судном, когда-либо построенным человеком. Но находка, сделанная на дне моря, и изучение старых писем раскрыли неприятную правду. Легендарный «Эндьюранс» Шеклтона вовсе не был непобедимым левиафаном. Напротив, он имел фатальные недостатки, а капитан знал об этом еще до того, как ушел в роковое плавание к берегам Антарктиды.

[miniorange_social_login]

Комментарии

Написать комментарий
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно