Long read
Предполагается, что новый поезд будет обслуживать трансферы пассажиров между бизнес-районами города, портом и побережьем Восточно-Китайского моря. Сейчас в Шанхае уже запущены пробные поездки на монорельсе. Они доступны жителям городских районов Цзинъань, Янпу, Баошань, Цзядин и Чаннин. Скорость стеклянного поезда составляет 30 км/ч. Каждый поезд способен перевозить до 70 пассажиров. В час пик «на маршрут» могут одновременно выйти восемь поездов.
Как отмечает Shanghai Daily, в разработке китайского монорельса принимает участие немецкая компания Air Train International. В Германии уже есть опыт подобных проектов, в частности хорошо известный H-Bahn, занимающийся разработкой монорельсового транспорта с 80-х годов прошлого века. Ряд городов России также присматривается к технологии H-Bahn, планируя строить на ее основе подвесное метро.
На полный запуск проекта стеклянного монорельса власти Шанхая планируют выйти в течение четырех ближайших лет.
Как отмечает Shanghai Daily, в разработке китайского монорельса принимает участие немецкая компания Air Train International. В Германии уже есть опыт подобных проектов, в частности хорошо известный H-Bahn, занимающийся разработкой монорельсового транспорта с 80-х годов прошлого века. Ряд городов России также присматривается к технологии H-Bahn, планируя строить на ее основе подвесное метро.
На полный запуск проекта стеклянного монорельса власти Шанхая планируют выйти в течение четырех ближайших лет.
Медиа
Илон Маск
