Концепция создана компанией Roadix Urban Transportation. Тривиллер MUV-e может складываться, и его удобно переносить. Но главная особенность концепта не в этом. Предполагается, что к нему можно будет подключить смартфон, и таким образом пользователь получит что-то наподобие цифровой приборной панели. На экране будет отображаться спидометр, одометр, а также электрометр.
А еще специальное приложение поможет ориентироваться на незнакомой местности. Программа будет анализировать маршрут и находить самые оптимальные пути к конечной цели. Судя по всему, смартфон можно будет надежно прикрепить к рулевому управлению MUV-e. Скорость передвижения составит до 32 км/ч, а заряда аккумулятора должно хватить на 30 км пути. В зависимости от модификации, весить MUV-e будет от 14 до 18 кг.
Поступления MUV-e в продажу можно ожидать в 2015 году. Цена новинки составит примерно 2 тыс. долларов. Возможно, у велосипедов и двухколесных скутеров появится достойный конкурент.
А еще специальное приложение поможет ориентироваться на незнакомой местности. Программа будет анализировать маршрут и находить самые оптимальные пути к конечной цели. Судя по всему, смартфон можно будет надежно прикрепить к рулевому управлению MUV-e. Скорость передвижения составит до 32 км/ч, а заряда аккумулятора должно хватить на 30 км пути. В зависимости от модификации, весить MUV-e будет от 14 до 18 кг.
Самым необычным из всех самокатов можно назвать разработку венгерского инженера Адама Торока. Он создал самокат, который можно использовать в качестве ремня. Превратить транспортное средство в пояс можно за считанные секунды. Правда, устройство весит 1,7 кг, что намного больше массы обычного ремня для джинсов.
Поступления MUV-e в продажу можно ожидать в 2015 году. Цена новинки составит примерно 2 тыс. долларов. Возможно, у велосипедов и двухколесных скутеров появится достойный конкурент.
Электросамокат MUV-e / ©Gizmag
Concept
Илон Маск
