#пешеходы

НИУ ВШЭ
247

Эксперты из Высшей школы экономики и МГУ изучили данные о пешеходной доступности Москвы. Центральные и юго-западные районы оказались более доступными для пешеходов, в то время как восточные и юго-восточные нуждаются в дальнейших улучшениях. Лучшим районом стал район метро «Маяковская», худшим — метро «Жулебино».

Сергей Васильев
3,0 тыс

Ученые оценили влияние различных препятствий на выбор пути пешеходами в городе. Оказалось, если препятствия не слишком сложны, большинство людей предпочтут именно такую дорожку. Это можно учитывать при проектировании городских ландшафтов, стимулируя людей к здоровой физической активности.

Университет Лобачевского
10,4 тыс

Международная команда ученых во главе с профессором Университета штата Джорджия (США), заведующим лабораторией динамического хаоса Института информационных технологий математики и механики ННГУ имени Н. И. Лобачевского Игорем Белых доказала, что пешеходы могут раскачать мост, даже если они двигаются несинхронно и с разными скоростями.

София Жаботинская
17,9 тыс

Американские ученые показали, что стоимость машины, а также раса и пол пешехода влияют на то, притормозит ли водитель перед переходом.

Редакция Naked Science
413

Используя специальные датчики, установленные на железнодорожной станции в Эйндховене, Нидерланды, исследователи проанализировали более пяти миллионов пешеходных движений и выявили девять тысяч пар пешеходов, которые шли навстречу друг другу и чуть не столкнулись.

Редакция Naked Science
404

Беспилотник будет смотреть прямо на пешехода и взглядом сообщать ему, можно ли переходить дорогу

Редакция Naked Science
1,3 тыс

Новая система способна «рисовать» дорожную разметку в реальном времени в зависимости от поведения пешеходов и ситуации на дороге.

Редакция Naked Science
311

Исследователи из Дрексельского университета впервые оценили связь между моделями передвижения пешеходов и риском ДТП на основании объективных измерений.

Редакция Naked Science
197

Шведская компания разработала автомобиль, который будет общаться с пешеходами с помощью дисплея, установленного в передней части машины.

Редакция Naked Science
368

Ученые определили ряд неразрешимых пока моральных дилемм, которые могут притормозить выход на рынок беспилотных автомобилей. В частности, должен ли беспилотник жертвовать своими пассажирами ради спасения жизней пешеходов?