• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Рейтинг надежности автомобилей 2026: статистика брендов с наименьшим количеством неисправностей

В 2026 году водители сообщили о большем количестве проблем с автомобилями, чем когда-либо прежде. Тем не менее некоторые автопроизводители по-прежнему заметно выделяются высоким уровнем надежности. 

Рейтинг надежности автомобилей 2026: статистика брендов с наименьшим количеством неисправностей / © Visual Capitalist
Рейтинг надежности автомобилей 2026: статистика брендов с наименьшим количеством неисправностей / © Visual Capitalist

В этой инфографике представлены автомобильные марки с наименьшим количеством зарегистрированных неисправностей согласно показателю Problems Per 100 Vehicles (PP100), разработанному компанией J.D. Power. Чем ниже значение PP100, тем меньше проблем сообщают владельцы автомобилей и тем выше долгосрочная надежность марки.

Данные основаны на исследовании J.D. Power 2026 U.S. Vehicle Dependability Study, которое оценивает неисправности, выявленные первыми владельцами автомобилей спустя три года эксплуатации.

Хотя бренд Lexus вновь возглавил рейтинг, ситуация в отрасли в целом развивалась в противоположном направлении. В среднем владельцы сообщили о рекордных 204 проблемах на 100 автомобилей. Основными источниками жалоб стали мультимедийные системы, подключение смартфонов и различные программные сбои.

Lexus занял первое место четвертый год подряд, показав результат всего 151 проблема на 100 автомобилей. Вторую строчку занял Buick с показателем 160 PP100, а тройку лидеров замкнул MINI с результатом 168 PP100.

Особенно успешно в исследовании выступили японские производители. Subaru, Toyota, Nissan, Honda и Mazda показали результаты лучше среднего по отрасли, подтвердив давнюю репутацию Японии как одного из мировых лидеров по производству надежных автомобилей. Высокие показатели продемонстрировали и премиальные марки. Cadillac, Porsche, BMW и Genesis вошли в верхнюю половину рейтинга.

Несмотря на улучшение механической надежности во многих аспектах, проблемы, связанные с программным обеспечением, продолжают нарастать.

Исследование J.D. Power показало, что мультимедийные системы стали самым проблемным из девяти оцениваемых направлений. Таким образом, программные сбои сегодня вызывают больше нареканий, чем традиционные механические неисправности. Проблемы с подключением систем Android Auto и Apple CarPlay третий год подряд остаются наиболее часто упоминаемой жалобой автовладельцев.

Исследование также выявило существенные различия в надежности автомобилей в зависимости от типа силовой установки. Наименее надежной категорией оказались подключаемые гибриды. Их показатель составил 281 проблема на 100 автомобилей, что значительно хуже результата предыдущего года. В противоположность этому автомобили с традиционными бензиновыми двигателями стали единственным типом транспортных средств, продемонстрировавшим улучшение надежности. Их средний показатель снизился до 198 проблем на 100 автомобилей.

В нижней части списка оказались бренды, владельцы которых сообщали о наибольшем количестве неисправностей. Наиболее высокие показатели проблемности зафиксированы у Volkswagen, Volvo и Land Rover. Худший результат среди упомянутых брендов показал Volkswagen — 301 проблема на 100 автомобилей, что почти вдвое превышает показатель лидера рейтинга Lexus.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

28 Комментариев
Сергей Шипуль
1 час назад
-
0
+
Что за бредовая информация)))) Mini выпускается BMW и все запчасти точно такие же как и в BMW. И указали Mini - Англия)))) чушь собачья.
naked science аааа
1 день назад
-
0
+
Tesla снова поглощает рынки Европы⁠⁠ Сверхвысокие цены на нефть просубсидировали продажи электромобилей по всему миру и Tesla не упустила свой шанс. «В частности, модель Y пользуется значительным спросом в сегменте внедорожников, предлагая хороший баланс между ценой и запасом хода в условиях высокой ценовой эластичности спроса», — Аналитик TP ICAP Midcap Жюльен Томас. Франция + 655% Португалия + 349% Дания + 136% Испания + 113% Швеции +71% Гигафабрика Берлин где производится Tesla расширяет солнечные электростанции предполагаемая мощность СЭС составит 97 МВт.
naked science аааа
2 дня назад
-
0
+
Bloomberg продажи электромобилей превысят 23 миллиона в 2026 году⁠⁠ Научно-технический прогресс продолжает совершенствовать электромобили, сверх быстрая зарядка, новые аккумуляторы системы автономного вождения и т.д. сжимают рынок ДВС Производство автомобилей с ДВС в мае в КНР рухнуло до 535 000 единиц, - 45% при этом тенденция падения нарастает в апреле динамика также была отрицательной минус 37%. На этом фоне GL Consulting, прогнозирует падение спроса в КНР на бензин на 5,5%, Это будет второе по величине сокращение за всю историю наблюдений. BloombergNEF ожидает, в 2026 году более четверти (27%) автомобилей, продаваемых по всему миру, будут электрическими – по сравнению с 9% пять лет назад, продажи достигнут 23.3 миллиона. Лидирует по прежнему Китай 64% и Европа, Сингапур 50%, Вьетнам 39%, Таиланд 27%.
Илья Михалыч
3 дня назад
-
0
+
А рено почему нет? вообще не ломаются?
-
0
+
"забыли" упомянуть, что корейцы лучше японцев ( кроме Лекса и Тойоты (на равне)) и немцев, а мерсы и Ауди вообще в опе.
Иван Иванов
4 дня назад
-
0
+
Смешно. Тойота ниже шевролетов поршей субар кадилаков....
-
0
+
Агде же ваз на первых строчках???? Такая печалька)
Evgeny Home
4 дня назад
-
0
+
ЗАЗ-965 забыли. До сих пор ездит.
Вадим Казанцев
4 дня назад
-
0
+
Лада Веста СВ 2020 года выпуска, ни одной поломки за всё время, только ТО по регламенту
Дмитрий I
4 дня назад
-
-1
+
А всякие Жили-Были-До-Первой-Поломки-Не-Тужили из Китая в рейтинг не взяли из-за цифр, не влезающих в график?
Владимир Ким
4 дня назад
-
0
+
А где Лада и Москвич? Они должны на первых местах быть
Autotrade222
4 дня назад
-
1
+
Составители списка походу не слышали про такую страну под названием Китай.
Дэн М
5 дней назад
-
0
+
Концерн VAG в своём репертуаре. Впрочем политика всех производителей направлена на то, что автомобиль через 5-7 лет превращается в труху.
    Андрей Гаврилов
    5 дней назад
    -
    0
    +
    Здесь вы разумеется говорите лживую тупую брехню. Это собственно базовое свойство неадекватных обобщений, И тем более неадекватных обобщений, растущих из конспирологии. Вот Tesla собирается перейти с модели продажи автомобилей на модель продажи транспортных услуг роботизированных такси. Зачем им выпускать автомобиль который через 5-7 лет превращается в труху? Незачем, это был бы тупой удар по своему карману. Не говоря о том что в целом такая ситуация требовала бы картельного сговора мирового уровня, и это в мире где эти производители смертельно конкурируют друг с другом. Это фэнтези уровня инфантильного подростка, "злодей замыслили против нас злое зло", детский сад социопатов, штаны на лямках. Перестаньте пожалуйста позориться
    +
      ещё комментарии
      -
      1
      +
      Андрей, то не конспирология. Вернее, не совсем так. Утверждение, что производители намеренно сокращают срок службы техники, — не миф, а задокументированная практика, известная как «запланированное устаревание» (planned obsolescence). Концепция возникла в 1932 году как способ выхода из Великой депрессии. Самый известный пример — картель Phoebus (1924 г.), где Osram, Philips и GE сговорились снизить ресурс ламп с 2500 до 1000 часов. Это увеличило продажи в 5 раз. Как это работает сегодня Физический износ: компоненты (батареи) рассчитаны на ограниченное число циклов. Программное ограничение: замедление старых смартфонов (например, iPhone) после выхода новых моделей. Усложнение ремонта: несъемные аккумуляторы, прекращение выпуска запчастей. Моральное устаревание: создание трендов, чтобы вещь казалась «немодной». Хотя это реальная бизнес-стратегия, называть это «заговором» не совсем верно: Экономическая эффективность: дешевле сделать деталь менее прочной, чем «вечной». Технологический прогресс: новые стандарты и разъемы делают старые модели несовместимыми. Спрос потребителей: многие предпочитают купить новое, а не чинить старое. Для автомобилей — сложнее: Двигатель и ходовая сейчас делаются с огромным запасом (могут ходить 300–500 тыс. км), иначе заводы разорят гарантийные ремонты. Однако «устаревание» закладывают через электронику и мультимедиа: они морально устаревают за 3–5 лет, а их замена стоит почти как половина машины. Также используются дорогие невзаимозаменяемые детали и маркетинг (рестайлинги), чтобы старая модель выглядела «бедной». Растет движение «Право на ремонт» (Right to Repair), а во Франции продавцов обязывают сообщать об индексе ремонтопригодности, а намеренное укорачивание срока службы является уголовным преступлением.
        Андрей Гаврилов
        12 часов назад
        -
        -1
        +
        Евгений, в огороде бузина, в Киеве дядька. Не поменяйте тему обсуждения пожалуйста. Я не буду обсуждать вашу тему "запланированной конспирологии", — хотя может быть и стоило. Потому что это буквально конспирология, вы тут зло совершаете ложь распространяя. Мы про настоящий момент говорим а не про дела давно минувших дней с лампочками. КонспиролУХи типа вас сокращение издержек в виде отказа от n-кратного запаса прочности, превышающего гарантийный срок пытаются выдать за злодейский заговор. Лечиться таким людям надо. Но давайте вернёмся с вашей подмены темы обсуждения на тему обсуждения автомобилей: 1. В условиях конкурентной борьбы, а у нас смертельная конкуренция между автопроизводителями в настоящий момент происходит, снижение своей конкурентоспособности буквально экономическим самоубийством является для автопроизводителей. 2. "Но нам уже не важен миф о страшном прошлом, всё как-то больше хочется узнать что дальше": а дальше у нас Tesla собирается поиметь всех в автомобильной отрасли при помощи роботакси, — перейдя с модели продаж автомобилей на модель продаж транспортной услуги. Попытайтесь свою конспиролоХию приложить к этому. Пытаться устраивать заговоры "запланированного устаревания" (всякий раз рот хочется с мылом помыть когда эту чушь приходится повторять, в лучше мозги с щелочью тем, кто её распространяет), вот таких условиях — это стрелять себе в голову через гонады. Людям социопатической картиной мира, типа вас, конечно же приятнее в терминах конспирологии на мир смотреть. "Хороших людей не бывает, есть лишь те кто прикидываются хорошенькими и те кто нет" — картина мира, и следующие из неё выводы, типа вот этой конспирологии про "запланированная устаревание". Настолько засрали интернет этой социопатической чушью, что LLM-ка в первый такт пытается её же транслировать, приходится пальцем указывать на нестыковки чтобы она в итоге признала что чушь несла. Позорища. Ну ничего, ASI придёт, порядок в головах, не говоря уже о клозетах, наведет
          Евгений Истомин
          9 часов назад
          -
          1
          +
          Андрей, как же вы нас разоблачили, великий борец с «конспиролУХами»!🤡 Прямо в точку — конечно, конкурентная борьба у нас смертельная, и ради неё производители, внезапно, начали штамповать вечные двигатели. Ага, сейчас. Забыли только уточнить, что в этой самой борьбе они с одинаковым рвением пилят косты на деталях и рисуют рестайлинги, чтобы прошлогодняя модель выглядела как лапоть. Но нет, это же не запланированное устаревание, это «забота о бюджете потребителя»! А Tesla с роботакси — это вообще хит. Вы серьёзно думаете, что Илон Маск, который уже несколько лет обещает автопилот «в следующем году», вдруг решит всех осчастливить вечными машинами? Да они свою-то батарею учат деградировать быстрее гарантийного срока, чтобы вы скорее новую купили. Но вы, конечно, в это не верите — ведь «рынок всё отрегулирует». И насчёт «социопатической картины мира» — это жемчуг. Вы так трогательно защищаете корпорации, будто они ваши родные. Просто удивительно, как вы, обвиняя других в конспирологии, сами создаёте идеальный заговор: «все вокруг лгут, а я один знаю истину». Но мы-то, конспирологи, всего лишь констатируем факты, которые даже европейские суды признали, а вы их называете «чушью». Ну-ну. И да, возвращаясь к вашей любимой теме «не менять обсуждение»: мы как раз о ней и говорим. Вы утверждаете, что устаревание — выдумка, а сами приводите аргументы, которые это устаревание подтверждают (снижение затрат, конкуренция, переход к услугам). Просто называйте это по-другому — «оптимизация бизнес-процессов». Тогда, возможно, и рот мыть с мылом вам не придётся. Лечитесь, доктор, но, боюсь, для начала вам стоит вылезти из своего пузыря рыночного романтизма. Только хамоватый и высокомерный тон повествования не придаёт значимости вашей аргументации.
Igor Niko ov
5 дней назад
-
1
+
Это как средняя температура по больнице, если изначально Лексус, Порше, Волво - это дорогостоящий сегмент и в нем изначально нет бюджетных автомобилей, то как такое сравнивать ?! За 24 год Volkswagen как головной бренд выпустил почти в 6 раз больше машин чем Лексус 🤷‍♂️
Предстоящие мероприятия
25 июня, 16:20
Любовь С.

Вселенная может оказаться «замкнутой» глобальной структурой, где свет от далеких галактик способен возвращаться к наблюдателю с разных направлений. Именно такой сценарий не удалось исключить авторам нового масштабного обзора. Проверить его предсказания астрономы смогут уже в ближайшие годы.

25 июня, 15:09
Марк Чернов

Ученые впервые на молекулярном уровне доказали, что обычная вода одновременно состоит из двух разных жидких состояний — более плотного и менее плотного, которые непрерывно сменяют друг друга. Раз молекулярная «двойственность» действительно существует, это подтверждает спорную 30-летнюю гипотезу. Новое открытие поможет, наконец, объяснить десятки «странных» физических аномалий воды, включая ее расширение при замерзании и парадоксальное изменение вязкости под давлением.

26 июня, 14:54
Максим Абдулаев

Американские ветеринары установили, что длина шага передних лап у пожилых собак отражает возрастные изменения в работе мозга. Когда у собак развивается деменция, шаги их передних лап становятся короче, причем эта связь не зависит от хронической боли в суставах.

25 июня, 16:20
Любовь С.

Вселенная может оказаться «замкнутой» глобальной структурой, где свет от далеких галактик способен возвращаться к наблюдателю с разных направлений. Именно такой сценарий не удалось исключить авторам нового масштабного обзора. Проверить его предсказания астрономы смогут уже в ближайшие годы.

25 июня, 15:09
Марк Чернов

Ученые впервые на молекулярном уровне доказали, что обычная вода одновременно состоит из двух разных жидких состояний — более плотного и менее плотного, которые непрерывно сменяют друг друга. Раз молекулярная «двойственность» действительно существует, это подтверждает спорную 30-летнюю гипотезу. Новое открытие поможет, наконец, объяснить десятки «странных» физических аномалий воды, включая ее расширение при замерзании и парадоксальное изменение вязкости под давлением.

21 июня, 16:10
Evgenia Vavilova

Паразитические организмы иногда не учитывают, что сами могут оказаться целью паразита более высокого уровня. Сосредотачивая все свои силы на инфицировании и размножении, они остаются беззащитными перед агрессивным специализированным нахлебником.

10 июня, 11:51
Александр Березин

Хотя длительность помех не превышала десяти секунд, это первый известный случай такого рода. Обычно спутникам не хватает мощности для создания радиосигналов той силы, что нужна для подобных помех.

25 июня, 16:20
Любовь С.

Вселенная может оказаться «замкнутой» глобальной структурой, где свет от далеких галактик способен возвращаться к наблюдателю с разных направлений. Именно такой сценарий не удалось исключить авторам нового масштабного обзора. Проверить его предсказания астрономы смогут уже в ближайшие годы.

27 мая, 17:06
Александр Березин

Вначале Reuters опубликовал статью о взаимоотношениях SpaceX и Пентагона, которую миллиардер --- традиционно для его отношений с этим изданием — назвал фейком. Опровергая ее тезисы, он обнародовал информацию, не представленную ранее публично.

[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Комментарий на проверке

Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Ошибка авторизации
По закону на российских сайтах теперь нельзя авторизовываться с помощью иностранных сервисов. Используйте другой способ или восстановите доступ по почте.
Восстановить доступ
Войти по-другому
Вход через почту
Введите привязанную к соцсети почту, чтобы восстановить доступ или получить одноразовую ссылку для входа на сайт.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно