Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Ford разрешит водителям иногда управлять беспилотными автомобилями
Автопроизводитель планирует внедрить в машины с автопилотом элементы управления дополнительными опциями.
Когда беспилотные автомобили достигнут высокой степени автономности, потребность в традиционном управлении уменьшится, но некоторые потребители могут захотеть изредка сохранять контроль над машиной. В новом патенте компании Ford автопроизводитель разработал план, который сможет удовлетворить всех: в автономных машинах рулевое колесо, подушка безопасности и педали будут съемными.
Если автомобиль достигнет почти полной автономности, но при этом все равно будет требовать от водителя полной сосредоточенности, это может вызвать путаницу. Такая ситуация соответствует третьему уровню автономности. Однако компания Ford стремится достичь последнего, пятого, уровня автономности, при котором участие человека в управлении не требуется. Однако до этого еще далеко, а для решения существующей проблемы съемные элементы управления окажутся очень даже полезными. Они смогут четко определить, когда нужна помощь водителя в управлении.
В патенте также решена проблема с работой подушки безопасности, которая устанавливается в руль. Компанией Ford предложено снабжать новые автомобили двумя подушками безопасности: одной, установленной в руль, а другой под него, на приборной панели. В зависимости от того, имеет автомобиль элементы управления или нет, электронная система будет переключаться между двумя подушками.
Ford также рассматривает ряд вариантов воссоздания ощущения нажатия на механическую педаль. Если автомобиль использует набор педалей, подключенных электроникой к остальной его части, то такие педали не будут обладать обратной связью, присущей традиционным автомобилям. Предлагаемые решения включают систему на основе пружин и программную систему, которая имитирует давление.
Telegram 
Дзен 
VK Лето 2025 обещает насыщенную линейку научно-фантастических сериалов на ведущих стриминговых платформах. От адаптаций культовых романов до масштабных космических одиссей — мы отобрали проекты, на которые стоит обратить внимание.
Фраза «понедельник — день тяжелый» несет больше смысла, чем можно подумать: в этот день действительно чаще случаются сердечные приступы и многое другое. Теперь исследователи показали, что такое влияние понедельники сохраняют даже после того, как человек прекратил ходить на работу.
Представьте мир, где извергаются серные вулканы высотой в 60 раз больше Эвереста, под 20-километровым льдом скрываются океаны, мощные гейзеры выбрасывают струи водяного пара в космос, а реки из жидкого метана стекают в углеводородные моря. Так выглядят спутники планет Солнечной системы. Ученый Пермского Политеха Евгений Бурмистров рассказал, почему они считаются самыми перспективными местами для поиска жизни и колонизации.
Лето 2025 обещает насыщенную линейку научно-фантастических сериалов на ведущих стриминговых платформах. От адаптаций культовых романов до масштабных космических одиссей — мы отобрали проекты, на которые стоит обратить внимание.
Международная команда ученых оценила связь между длительностью физической активности, ее интенсивностью, риском смерти от всех причин и вероятностью развития сердечно-сосудистых и онкологических заболеваний.
Подобрать тип физической активности, который лучше всего подходит человеку, можно исходя из особенностей его характера. Психологи из Великобритании определили, что люди с разными чертами личности получают больше удовольствия от разных видов спорта.
Радиотелескопы уловили очень короткий сигнал, и по его характеристикам стало ясно, что он не может быть естественного происхождения. Астрономы пришли к выводу, что источник находился в околоземном пространстве — там, где уже более полувека летает «мертвый» аппарат NASA.
Группа российских ученых из Института прикладной математики имени М. В. Келдыша РАН и МФТИ провела детальное численное исследование источников шума, генерируемых крылом прототипа сверхзвукового бизнес-джета в режиме посадки. Эта работа, сочетающая передовые методы вычислительной гидродинамики и аэроакустики, впервые позволила с высокой точностью локализовать и охарактеризовать основные зоны шумообразования вблизи полноразмерной геометрии крыла модели прототипа сверхзвукового пассажирского самолета в посадочной конфигурации.
Результаты эксперимента в США в будущем могут позволить добиться разрешения на использование отработанной конопли в качестве кормовой добавки в животноводстве.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии