#Tesla

Полностью электрический грузовик Tesla с четырьмя независимыми двигателями в задней части позицианируется как самый безопасный и удобный грузовик с ускорением от 0 до 100 км в час всего за 20 секунд и дальностью пробега 500-800 км.

Знаменитый производитель электромобилей будет выпускать антропоморфного робота Tesla Bot. Прототип может быть готов уже в следующем году.

Компания запустит его прототип уже в 2022 году. Технологическая начинка робота, включая FSD компьютер и набор сенсоров, для большей части будет схожа с той, что есть в автомобилях Tesla.

©Tesla ©Tesla ©Tesla ©Tesla

В годовом отчете о влиянии на окружающую среду, Tesla поделилась подробностями создания первой линии по переработке аккумуляторов на предприятии в штате Невада. Там будут перерабатывать отходы от первичного производства литиевых аккумуляторов и извлекаться минералы из использованных батарей.

В 2020 году, согласно данным отчета, клиенты Tesla помогли ускорить переход мира к устойчивой энергетике, избежав выбросов 5,0 млн метрических тонн CO2e.

Основной причиной задержки производства автомобиля стало то, что процесс создания инженерного проекта пикапа занял больше времени, чем планировалось изначально.

Автопроизводитель не рекомендует такую практику.

Компания объяснила это нехваткой аккумуляторных батарей и проблемами с цепочкой поставок.

Подписчик: Зарезервировал столик в OpenTable. Мой iPhone автоматически запарсил письмо с подтверждением и добавил событие в мой календарь. Так что, когда я сел в свою Tesla, она автоматически активировала навигацию к ресторану. Все, что мне нужно было сделать, это включить передачу, после чего FSD отвез нас в ресторан. Маск: В новой модели S вам даже...

Мероприятие проходило не на гоночной трассе, и максимальная скорость автомобилей не была ключевым фактором.

На пути к «зеленому» будущему производителям и ученым необходимо не только сделать электрический транспорт привлекательным при покупке, но и таким, чтобы люди не хотели от него отказываться. С первым вопросом все более-менее понятно, а вот второй редко оказывается в поле внимания специалистов. Американские исследователи выяснили, какие типы и марки электромобилей хуже всех удерживают клиента, а также по каким причинам это происходит.