Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.
История с отказом Швейцарии публиковать исследование о пользе электромобилей получила продолжение
Швейцарское ведомство все-таки обнародовало отчет, публикацию которого первоначально остановило. Авторы затем объяснили, когда замена исправной машины на электромобиль снижает выбросы. А в августе 2026 года отдельное исследование в Science позволило вернуться к этому вопросу на американских данных.
В июне 2025 года Naked Science рассказал об исследовании, которое Федеральное управление энергетики Швейцарии (BFE) заказало, но решило не публиковать. Расчеты показывали: для большей части бензиновых и дизельных автомобилей страны переход на электрическую тягу мог бы сократить выбросы парниковых газов. У истории появилась развязка — документ стал общедоступным еще летом 2025-го. Поэтому говорить, что власти продолжают держать его под замком, уже неверно.
Первоначальный отказ разбирали журналисты Republik и исследовательского коллектива WAV. Они получили отчет и внутреннюю переписку ведомства по закону о доступе к информации. Из переписки следовало, что сотрудники опасались негативной реакции на рекомендации менять исправные автомобили: такая позиция могла выглядеть оторванной от финансовых возможностей населения. Само BFE также указывало на неопределенность глобального эффекта, если прежнюю машину не утилизируют, а перепродают.
В конце июня 2025 года издание Blick сообщило, что после огласки ведомство разместило исследование на своем сайте. Полный 34-страничный отчет и сейчас доступен в официальной базе BFE. На его обложке стоит 6 января 2025 года — это дата документа, а не момент его появления в открытом доступе. Позднее, 4 августа 2025-го, компания INFRAS, выполнившая работу, опубликовала собственное объяснение результатов и границ модели.
Исследователи сравнивали выбросы за жизненный цикл автомобилей, учитывая производство, получение топлива и электричества, эксплуатацию и утилизацию. По их оценке, замена примерно 90% машин с ДВС в швейцарском парке на новые электромобили того же класса дала бы климатический выигрыш. Число относится к доле автомобилей, для которых замена полезна, а не к величине сокращения выбросов. Расчет касается парниковых газов, он не доказывает превосходство электромобилей по каждому возможному экологическому показателю.
Существенная оговорка касается судьбы старой машины. В основных результатах INFRAS сосредоточилась на сценарии ее утилизации. Если автомобиль продать, необходимо знать, заменит ли он у нового владельца другую, менее эффективную машину или просто увеличит число транспортных средств на дорогах. Авторы признали, что надежно смоделировать все такие последствия в рамках этой работы не удалось. Поэтому личный переход на электротягу и сокращение глобальных выбросов нельзя автоматически считать одним и тем же результатом.
Не менее важна интенсивность использования. В швейцарской модели при пробеге менее примерно четырех-пяти тысяч километров в год досрочная замена обычно не оправдывала себя с климатической точки зрения. При более частых поездках экономия на эксплуатации быстрее компенсирует выбросы производства. Специалист INFRAS Роберто Бьянкетти сформулировал ориентир так:
«Примерно от 8000 километров в год переход почти всегда оправдан, если исходить из среднего срока службы автомобиля в 16 лет».
Новый научный повод вернуться к вопросу появился 6 августа 2026 года. Эллиотт Кэмпбелл из Калифорнийского университета в Санта-Крузе и Роланд Гейер из Калифорнийского университета в Санта-Барбаре представили в Science отдельный анализ досрочной замены исправных автомобилей. Они сравнили различные сроки вывода машин из эксплуатации, характеристики более 400 моделей, годовой пробег, размеры аккумуляторов и источники электричества. Эта самостоятельная работа посвящена американским условиям.
Как сообщил университет, в 92% смоделированных сценариев замена бензинового автомобиля или обычного гибрида на электромобиль до конца срока службы снижала суммарные выбросы. Обычно для компенсации выбросов производства новой электрической машины требовалось около трех лет езды. Однако исключения оставались: небольшой пробег, некоторые подключаемые гибриды и сочетание неэффективного электромобиля с высокими выбросами электросети. Авторы отдельно подчеркнули, что их результат не означает рекомендацию немедленно сдавать только что купленную машину в утиль: финансовая доступность замены остается самостоятельным вопросом.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl (Cmd) + Enter.
Telegram 
Дзен 
VK
Предстоящие мероприятия
Исследователи университета «Дубна» вместе с коллегами разработали единый подход для описания мезонов — составных элементарных частиц, участников сильного взаимодействия.
Ученые выяснили, что из-за остывания недр Луна продолжает сжиматься и уменьшаться в размерах. К такому выводу пришли астрономы, детально изучившие тысячи молодых разломов и хребтов на поверхности спутника Земли.
Обычно при наблюдениях экзопланет астрономы получают лишь усредненный «отпечаток» их атмосфер. Увидеть, что происходит на отдельных участках, сложнее. Впервые сделать это удалось с помощью космической обсерватории «Джеймс Уэбб» при наблюдении горячего юпитера WASP-17 b.
В начале второго тысячелетия нашей эры в одной из частей мира произошла настоящая экономическая революция: доходы государства от торговли и ремесел стали больше, чем от сельского хозяйства, появилось бумажное денежное обращение, что запустило беспрецедентный рост благосостояния. Появились новые линии сельхозкультур, орудий и даже морских судов, качества которых в остальном мире достигли только в XIX веке. Все это кончилось коллапсом, причиной которого раньше считали набеги варваров. Анализ изотопов в гробовых досках указал на совсем иной механизм: страна оказалась под давлением необычного и затяжного природного явления.
Чтобы выучить новый для себя язык, перестаньте искать в звуках смысл — сосредоточьтесь на самих звуках, посоветовали авторы нового исследования. Они пришли к выводу, что наиболее способные к изучению языков люди обладают врожденной особенностью: замечают мельчайшие звуковые нюансы и потому воспринимают незнакомые иностранные звуки скорее как акустические сигналы, нежели как элементы речи.
В список самых влиятельных ученых мира вошли исследователи «Яндекса» и преподаватели совместных программ. Подготовило список авторитетное издательство Elsevier при участии исследователей Стэнфордского университета*. При составлении рейтинга учитывались работы, включенные в международную базу публикаций Scopus.
Новый анализ наблюдений за северной полярной областью Марса заставил ученых пересмотреть представления о составе водяного льда. Выяснилось, что прежние модели заметно искажали одну из его главных характеристик. С учетом этого, местный лед потенциально может быть куда полезнее для персонала будущих марсианских баз.
В большинстве случаев планеты и иные тела, вращающиеся вокруг «нормальных» звезд главной последовательности, формируются достаточно далеко от своих светил, чтобы падать на них. Несмотря на это, теперь астрономы увидели, как красный карлик перетягивает на себя вещество от вращающегося вокруг него объекта. Тот уже делает один оборот вокруг своей звезды меньше, чем за полтора часа, и это время может уменьшаться.
Дата-центры для нейросетей в последние пару лет стали важнейшим фактором роста западной экономики, а заодно и мировой энергетики. В этом направлении нейросети создали немало новых рабочих мест, хотя и меньше, чем в программировании. Однако у невиданного бума есть и оборотная сторона: нобелевский лауреат Пол Кругман выяснил, что они буквально выдавливают остальные сектора экономики, забирая у них все больше инвестиций.
[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Комментарий на проверке
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Аккаунт заблокирован!
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Что-то пошло не так!
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
ПонятноЛучшие материалы
Войти
Вконтакте
По e-mail
Google
Яндекс ID
Ваша заявка получена
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно